alimentation de secours | groupe auxiliaire de secours | groupe d'alimentation électrique de secours | groupe d'alimentation de secours | groupe électrogène de secours

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

power pack [ power supply unit | power unit ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bloc d'alimentation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

auxiliary power unit | APU | auxiliary power-unit | airborne auxiliary power

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

groupe auxiliaire de puissance | GAP | groupe auxiliaire de bord | groupe auxiliaire d'énergie

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

power supply failure

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

défaillance du circuit d'alimentation

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(viii) the steering gear power unit failure alarms, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(viii) des avertisseurs de défaillance des groupes moteurs de l’appareil à gouverner, et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) alarms that sound in the event of the failure of any steering power unit;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) d’alarmes sonores en cas de panne de l’appareil à gouverner;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) For multi-engined aeroplanes, whose performance is such that, in the event of a critical power unit failure at any point during take-off, the aeroplane can either stop or continue the take-off to a height of 1500 ft above the aerodrome while clearing obstacles by the required margins, the take-off minima established by an operator must be expressed as RVR/Visibility values not lower than those given in Table 1 below except as provided in paragraph (4) below:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(i) Pour les avions multimoteurs dont les performances permettent, en cas de défaillance du moteur critique survenant à tout moment durant la phase de décollage, d'arrêter ou de poursuivre le décollage jusqu'à une hauteur de 1 500 ft au-dessus de l'aérodrome tout en respectant les marges de franchissement d'obstacles exigées, les minima de décollage établis par l'exploitant doivent être exprimés en valeurs de RVR / visibilité, non inférieures à celles spécifiées dans le tableau 1 ci-après, sauf spécifications contraires stipulées au paragraphe (4) ci-après :

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(ii) For multi-engined aeroplanes whose performance is such that they cannot comply with the performance conditions in sub-paragraph (a)(3)(i) above in the event of a critical power unit failure, there may be a need to re-land immediately and to see and avoid obstacles in the take-off area.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(ii) Pour les avions multimoteurs dont les performances ne permettent pas de respecter les conditions spécifiées au paragraphe (a)(3)(i) ci-dessus en cas de défaillance du moteur critique, il peut être nécessaire d'atterrir immédiatement et de voir et d'éviter les obstacles situés dans l'aire de décollage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

The take-off minima must be selected to ensure sufficient guidance to control the aeroplane in the event of both a discontinued take-off in adverse circumstances and a continued take-off after failure of the critical power unit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Les minima de décollage doivent être déterminés afin d'assurer un guidage suffisant permettant un contrôle de l'avion en cas de décollage interrompu dans des conditions défavorables et la poursuite du décollage après une défaillance du moteur critique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Let me say that we agree that Rwanda was a colossal failure but what the Alliance fails to say every time it invokes Rwanda is that the two powers that stood most strenuously against intervention in Rwanda were the United States and the United Kingdom, which surely is a great irony and part of the historical picture that should be understood.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

Permettez-moi d'ajouter que nous reconnaissons que le Rwanda s'est avéré un échec monumental, mais l'Alliance oublie toujours de dire que les deux puissances qui se sont le plus violemment opposées à une intervention au Rwanda ont été les États-Unis et la Grande-Bretagne, ce qui peut certainement être considéré comme une grande ironie tout en constituant une partie du contexte historique qui mérite d'être compris.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-02]

Through the failure of the Nuclear Test Ban Treaty in the United States, fresh impetus will be given to the suspicion on the part of Third World nuclear powers and countries on the threshold of becoming nuclear powers that the Non-Proliferation Treaty primarily serves to maintain the large nations’ nuclear status and discriminates against small countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-26]

Le revers subi par le traité sur les essais nucléaires aux États-Unis donnera une nouvelle vigueur au soupçon, nourri précisément par des États du seuil ou les puissance nucléaires régionales du tiers monde, que le traité de non-prolifération est surtout destiné à garantir l'arsenal nucléaire des grandes puissances et à discriminer les plus faibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-10-26]

The powers of the board are broadened and clarified, in order to allow it to definitively settle complex industrial relations issues such as those relating to reviewing the structure of negotiating units or the sale of companies, and to provide appropriate recourse in the event of unethical behaviour, such as the failure to negotiate in good faith. The neutrality of the federal mediation and conciliation service, a key component of the Human Resources Development Canada Labour Program, will be reinforced, its role being defined in the legislation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-04-14]

Les pouvoirs du Conseil seront précisés et élargis, afin qu'il puisse régler de façon définitive les questions complexes touchant les relations industrielles, par exemple celles qui découlent de la révision de la structure des unités de négociation ou de la vente d'entreprises, et offrir des recours pertinents dans les cas des pratiques de travail déloyales, comme le défaut de négocier de bonne foi; la neutralité du Service fédéral de médiation et de conciliation, élément important du Programme du travail du Développement des ressources humaines Canada, sera renforcée, son rôle étant défini dans la loi.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-04-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-04-14]

" General Motors data, some of which we have shared with representatives of all major Canadian petroleum companies, indicate our customers are already experiencing power-train and emission-control-system failures at a rate many times higher than in the United States where MMT is not in use.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-03]

«Les données de General Motors, dont certaines ont été transmises à toutes les grandes sociétés pétrolières du Canada, montrent que nos clients éprouvent déjà des problèmes de défaillance de la transmission et du dispositif antipollution dans des proportions beaucoup plus élevées qu'aux États-Unis, où le MMT n'est pas utilisé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-03-03]

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'power-unit failure' ->

Date index: 2021-06-19