Chaque kilomètre-voyageur ferroviaire est moins polluant que le même kilomètre-voyageur effectué par avion, voiture particulière ou autocar.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

At the same time, passenger traffic by rail increased from 217 billion passenger/kilometres in 1970 to 290 billion in 1998.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Parallèlement, le transport de voyageurs par rail est passé de 217 milliards de passagers/km en 1970 à 290 milliards en 1998.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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The fuel efficiencies were 60 passenger kilometres per litre of fuel in the bus industry; 44 for the efficient and intensively used GO Transit commuter rail system; and about 12 passenger kilometres per litre in the case of the private automobile.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les taux d'efficacité énergétique étaient de 60 passagers-kilomètre par litre de carburant pour l'autobus; 44 pour le réseau de trains de banlieue de GO Transit, qui est efficient et très achalandé; et environ 12 passagers-kilomètre par litre dans le cas de l'automobile privée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(b) where they concern the annual provision of less than 300 000 kilometres of public passenger transport services or less than 150 000 kilometres in the case of a public service contract including public transport by rail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

qui ont pour objet la fourniture annuelle de moins de 300 000 kilomètres de services publics de transport de voyageurs ou moins de 150 000 kilomètres dans le cas d’ un contrat de service public incluant des prestations de transport public par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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(b) where they concern the annual provision of less than 300 000 kilometres of public passenger transport services or less than 1 500 000 kilometres in the case of a contract including public transport by rail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(b) qui ont pour objet la fourniture annuelle de moins de 300 000 kilomètres de services publics de transport de voyageurs ou moins de 1 500 000 kilomètres dans le cas d'un contrat incluant des prestations de transport public par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(b) qui ont pour objet la fourniture annuelle de moins de 300 000 kilomètres de services publics de transport de voyageurs ou moins de 150 000 kilomètres dans le cas d’un contrat de service public incluant des prestations de transport public par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

The level of success of this policy is demonstrated by the stabilisation of rail's modal share during the last decade after a long period of decline (its share among inland modes has remained around 17.1% in tonne kilometres for rail freight and between 8.6 and 8.4% in passenger kilometres for rail passenger transport since 2002).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-16]

Après une longue période de déclin, la stabilisation de la part modale du rail au cours des dix dernières années atteste du succès de cette politique (depuis 2002, face aux autres modes de transport terrestre, le rail a maintenu sa part de marché aux alentours de 17,1 % en tonnes-kilomètres de marchandises, et entre 8,6 et 8,4 % en passagers-kilomètres).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-16]

The other short-listed bidders for TPE - namely Arriva, Connex and Serco Rail - and the other companies already running passenger trains under franchise in Britain together account for more than two thirds of the total market, whether measured in terms of passenger kilometres or volume.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-08]

Les autres candidats sélectionnés pour le TPE à savoir Arriva, Connex et Serco Rail et les autres sociétés exploitant déjà des trains de passagers dans le cadre de concessions en Grande-Bretagne représentent plus des deux tiers du marché total, que celui-ci soit calculé en passengers-kilomètres ou en volume.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-08]

The rail sector in Europe generated 290 billion passenger-kilometres worth of business in 1998 (6% of the total number of travellers).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-17]

Le secteur ferroviaire européen a généré un chiffre d'affaires équivalent à 290 milliards de passagers-kilomètres en 1998 (6% du total des voyageurs).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-17]

‘passenger-km’ means the unit of measure representing the transport of one passenger by rail over a distance of one kilometre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

«Voyageur-km»: unité de mesure correspondant au transport d'un voyageur par chemin de fer sur un kilomètre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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Date index: 2022-08-10