The crude-by-rail model started as a solution to production spikes that had no off-take capacity to really get to market, but the model has been proven to be a reliable and " rateable" way to get all types of crude to all refinery markets in North America.
On a commencé à envisager le transport du pétrole brut par rail comme une solution aux pics de production débouchant sur des stocks qui ne pouvaient être livrés. Cependant, ce modèle s'est révélé une façon fiable et évaluable de transporter tous les types de pétrole brut jusqu'aux raffineries nord-américaines.
