Excessive delays prior to the commitment's implementatio
n, the reduction of tests from four to two, the commitment to equip vehicles w
ith daytime running lights, the provision that the implementation of phase 2 should be subject to technical feasibility, which gives no guarantee that the objectives will actually be achieved, the failure to adopt a ban o
n fitting front and rear bullbars ...[+++]after a vehicle is purchased.
Des délais trop longs jusqu’à la mise en œuvre du libre engagement, la réduction du nombre de tests prévus de quatre à deux, l’engagement d’installer un éclairage de jour, la disposition prévue pour la phase 2, selon laquelle la mise en œuvre est conditionnée à la faisabilité technique, ce qui n’offre aucune garantie de réalisation des objectifs, le refus d’une interdiction des pare-buffles et des marchepieds en cas de modifications.
