Traduction de «remote microphone network system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

remote microphone network system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de dictée par téléphone

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

remote integrated services digital network subscriber system [ RISS | remote ISDN subscriber system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système d'accès au RNIS pour abonnés distants [ système d'accès au réseau numérique à intégration de services pour abonnés distants ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Programme on a distance-teaching system for staff in industry and commerce | Scientific and Technological Updating via Remote Networks | SATURN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Système européen de formation à distance: par une coopération internationale entre industriels et formateurs | SATURN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. Projects of common interest for motorways of the sea in the trans-European transport network may also include activities that have wider benefits and are not linked to specific ports, such as services and actions to guarantee the seamless mobility of persons and goods in particular in the most remote, outermost and insular regions, activities for improving environmental performance, such as the provision of shore side electricity or emission scrubbers that would help ships meet stricter emission levels, making available facilities ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

3. Les projets d’intérêt commun pour les autoroutes de la mer au sein du réseau transeuropéen de transport peuvent également comprendre des activités offrant des avantages plus larges et qui ne sont pas liées à des ports particuliers, telles que les services et les actions visant à assurer la mobilité des personnes et des marchandises dans les régions les plus éloignées et les régions ultrapériphériques, l’amélioration des performances environnementales telles que la fourniture d'électricité terrestre ou d'épurateurs d'émissions permettant aux navires de respecter des niveaux d'émissions plus stricts, la mise à disposition d'équipements de bris de glace, des activités assurant la navigabilité tout au long de l’année, des opérations de dra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

Natural drivers for investment are the possibilities to enhance network efficiency and improve overall system operation through better demand response[32] mechanisms and cost savings (remote operation of meters, lower reading costs, avoiding investment in peak generation, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Les facteurs qui incitent naturellement à investir sont les possibilités d'accroître l'efficacité du réseau et d'améliorer le fonctionnement global du système par des mécanismes plus performants d'adaptation de la demande[32] et des économies de coûts (contrôle à distance des compteurs, moindres coûts de relevé, inutilité d'investir dans la production d'énergie en heure de pointe, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

refrigerating appliances for tertiary sector application where the removal of refrigerated foodstuffs is electronically sensed and that information can be automatically transmitted through a network connection to a remote control system for accounting.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-27]

aux appareils de réfrigération destinés au secteur tertiaire, disposant de capteurs électroniques capables d’enregistrer les retraits de denrées alimentaires réfrigérées et de transmettre automatiquement ces informations via un réseau à un système distant de comptabilité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-27]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-09-27]

refrigerating appliances for tertiary sector application where the removal of refrigerated foodstuffs is electronically sensed and that information can be automatically transmitted through a network connection to a remote control system for accounting;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

aux appareils de réfrigération destinés au secteur tertiaire, disposant de capteurs électroniques capables de percevoir le retrait des denrées alimentaires réfrigérées et de transmettre automatiquement ces informations via un réseau à un système distant de comptabilité;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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22. Calls for the formulation of a standard for intelligent heat meters to be used in central heating systems and remote heating networks with a view to encouraging end users to behave more responsibly ('pay for what you use') and to getting rid of fixed-cost systems, which have the opposite effect;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-30]

22. demande qu'une norme soit élaborée pour la diffusion de calorimètres intelligents, à appliquer aux systèmes centralisés de chauffage et aux réseaux de chauffage à distance, afin de responsabiliser le consommateur final ("pay what you use"), et en se débarrassant des systèmes de coût fixe, dont l'effet est inverse à celui recherché;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-30]

21. Considers it necessary that there be developed a European-wide strategy for the transition of a petroleum-based transport system to a system based on alternative and renewable fuels, such as hydrogen fuel and bio-fuels, including plans for a pan-European highway system providing renewable and alternative fuel sources; further considers that all reasonable efforts should be made to ensure that remote and underdeveloped regions are connected to such a European-wide network ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

21. considère qu'il est indispensable de mettre en place une stratégie européenne visant à instaurer la transition entre un système de transport fondé sur les produits pétroliers et un système fondé sur des carburants alternatifs et renouvelables (hydrogène et biocarburants par exemple), en prévoyant la mise en place d'un système d'autoroutes paneuropéennes fournissant des sources de carburants renouvelables et alternatifs; considère, en outre, qu'il convient de déployer tous les efforts qui s'imposent pour veiller à ce que les régions périphériques et sous-développées soient connectées à ce réseau européen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-23]

To increase the efficiency, safety and reliability of the European electricity and gas systems and networks e.g. by transforming the current electricity grids into an interactive (customers/operators) service network, by developing energy storage options, removing obstacles and developing intelligent metering systems managed by remote.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Accroître l'efficacité, la sécurité et la fiabilité des systèmes et des réseaux européens d'électricité et de gaz, par exemple en transformant les réseaux électriques actuels en un réseau de service interactif (clients/exploitants), en développant les options de stockage énergétique et des systèmes intelligents de relevé à distance des compteurs et en supprimant les obstacles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

To increase the efficiency, safety and reliability of the European electricity and gas systems and networks e.g. by transforming the current electricity grids into an interactive (customers/operators) service network, by developing energy storage options, removing obstacles and developing intelligent metering systems managed by remote.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Accroître l'efficacité, la sécurité et la fiabilité des systèmes et des réseaux européens d'électricité et de gaz, par exemple en transformant les réseaux électriques actuels en un réseau de service interactif (clients/exploitants), en développant les options de stockage énergétique et des systèmes intelligents de relevé à distance des compteurs et en supprimant les obstacles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

Our vision is further guided by using user pricing that better reflects the full cost of transportation activity and transportation infrastructure decisions that meet user needs, based on governance models that provide for stakeholder involvement and transparency; reasonable access to the nation's transportation system for Canada's remote regions; accessibility in the national transportation network without undue obstacles for persons with disabilities; and partnerships and integration amon ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

De plus, notre vision est guidée par des droits d'utilisation qui reflètent mieux le coût total des activités de transport, et des décisions concernant les infrastructures de transport qui répondent mieux aux besoins des utilisateurs, grâce à des modèles de gestion qui prévoient la participation des intervenants et la transparence; l'accessibilité raisonnable au réseau national de transport pour les régions éloignées du Canada; l'accessibilité au réseau national de transport sans obstacles abusifs pour les personnes ayant une déficience; ainsi que des partenariats et l'intégration entre les administrations et avec le secteur privé (15 ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-09]

Water supplies to Vila Nova da Barquinha and Constância The elements of the feeder network which is intended to improve water supplies to the municipalities of Vila Nova da Barquinha and Constância and the military units of the Poligono de Tancos and the Santa Margarida training camp are as follows: - feeder pipes linking the water catchment to current and future reservoirs at Moita do Norte, Praia do Ribatejo, Alto de D. Luis, Constância, the valley of the Mestre and the Santa Margarida camp (about 37.5 km in length); - the Tancos reservoirs and the control ponds at the three lift system ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-02-28]

Le réseau d'adduction qui doit améliorer l'approvisionnement en eau des municipalités de Vila Nova da Barquinha et de Constância et les unités militaires du Poligono de Tancos et du camp d'instruction militaire de Santa Margarida (CIMSM) se présente comme suit : - conduits d'adduction reliant la prise d'eau aux réservoirs actuels et futurs de Moita do Norte, de Praia do Ribatejo, d'Alto de D. Luis, de Constância, de la Vallée du Mestre et du camp militaire de Santa Margarida (quelque 37,5 km de long); - réservoirs de Tancos et bassins de régulation des trois systèmes d'élévation prévus à Constância, à Madeiras et à proximité de Santa Ma ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-02-28]

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