The Commission performed a number of sensitivity calculations and notes that reducing the annual revenue from passenger charges linked to the LCC and charter traffic by [.] % (over the projection period of 2010-2040) suffices to render the project unprofitable despite the significant terminal value, which is itself uncertain, as explained in recital 135.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

La Commission a réalisé une série de tests de sensibilité et elle observe qu'une diminution de [.] % seulement des revenus annuels provenant des redevances passagers dans le cas des compagnies charters et à bas coûts (pendant la période couverte par les prévisions, soit 2010-2040) constitue un facteur suffisant pour que le projet cesse d'être rentable, malgré une valeur ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The Commission undertook a number of sensitivity calculations and notes that reducing the annual revenues from passenger charges linked to the LCC and charter traffic by just [.] % (over the projection period of 2010-2040) is enough to render the project unprofitable despite the significant terminal value.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

La Commission a réalisé une série de tests de sensibilité et observe qu'une diminution de [.] % seulement des revenus annuels provenant des redevances passagers dans le cas des compagnies charters et à bas coûts (sur la période couverte par les prévisions, soit 2010-2040) constitue à elle seule un facteur suffisant pour que le projet cesse d'être rentable, malgré une valeur terminale import ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

If you look at the table you were referring to, annex A in the guidance document, you'll see that at a time when the management was squeezing costs, revenues have actually gone up to 49.3% from 32%, passenger miles have actually gone up over that period of time, and the operating subsidy by government per passenger mile has gone down from 42¢ to 22¢.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Au tableau dont vous avez parlé, l'annexe A du document d'orientation, on voit que, lorsque la direction a réduit les coûts, les revenus sont passés de 32 p. 100 à 49,3 p. 100, les voyageurs milles ont aussi augmenté et la subvention d'exploitation par voyageur mille a été réduite de 42c. à 22c.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Then, the losses are calculated taking into account only the revenues from passenger tickets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Ensuite, les pertes sont calculées en tenant uniquement compte du produit de la vente des billets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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The estimation of losses is carried out in the following manner: first, the losses are calculated for the scenario that the company receives CZK 26 per km plus the revenues from passenger tickets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

L’estimation des pertes est réalisée de la façon suivante. Tout d’abord, les pertes sont calculées dans l’hypothèse où l’entreprise reçoit 26 CZK/km, auxquels s’ajoute le produit de la vente des titres de transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Where a passenger ship departs from an EU port to undertake a voyage of more than 20 nautical miles, certain passenger information (surname, first name, sex, age and any information provided concerning the need for special care or assistance) must be collected and communicated to the company's passenger registrar within 30 minutes of the ship’s departure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-18]

Dès lors qu’un navire à passagers partant d’un port de l’UE effectue un voyage de plus de 20 milles nautiques, un certain nombre de renseignements concernant les passagers (nom, prénom, sexe, âge, et besoins particuliers de soins ou d’assistance) doit être recueilli et transmis à l’agent de la compagnie responsable de l’enregistrement, au plus tard 30 minutes après le départ du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-18]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-08-18]

In February 2002 WestJet had 199 million passenger miles compared to 126 million passenger miles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

En février 2002, WestJet affichait 199 millions de passagers-milles, comparativement à 126 millions l'année précédente.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-03-10]

That is up from February 2001 when it was three billion revenue passenger miles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

C'est une hausse par rapport à février 2001, où il y a eu 3 milliards de passagers-milles payants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-03-10]

Over the same period the number of passengers increased by 5 per cent. The higher increase in the number of passenger miles is because the average trip taken by each passenger increased from 221 miles to 246 miles between 1990 and 1996.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

Au cours de la même période, le nombre de passagers a augmenté de 5 p. 100. La croissance supérieure du nombre des voyageurs par milles est attribuable au fait que le voyage moyen entrepris par chaque voyageur est passé de 221 à 246 milles de 1990 à 1996.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-12]

If you use a similar measure like revenue passenger miles, which compares the revenue gained on each seat with the number of miles flown, again it gives you an inflated figure because Air Canada, as a full service provider, has a business class service and a full service class that create more revenue.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Si l'on retient un autre critère tel que la quantité de recettes par mille-passager, qui rapproche les recettes tirées de chaque siège du nombre de milles parcourus, là encore notre chiffre est gonflé parce qu'Air Canada, qui offre toute la gamme des services, possède une classe d'affaires et une classe à plein tarif qui procurent davantage de recettes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-07-12