18. Where no portion of a road has been marked and no area designated as a pedestrian crossing and no sign prohibits the crossing of the road, pedestrians and persons using a wheelchair or other similar device shall, when crossing that road, yield the right-of-way to vehicles using the road.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

18. Lorsqu’aucune partie n’a été marquée sur une route, qu’il n’y a aucun endroit désigné comme passage pour piétons et qu’aucun panneau de signalisation n’interdit de traverser la route, les piétons et les personnes utilisant un fauteuil roulant ou un autre appareil similaire traversant la route doivent accorder la priorité aux véhicules utilisant la route.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

47. Where no cross-walk has been designated, every pedestrian crossing a road shall yield the right-of-way to motor vehicles using the road.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

47. Lorsqu’aucun passage pour piétons n’a été désigné, tout piéton traversant une route devra céder le droit de passage aux véhicules à moteur utilisant la route.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

It has been accepted historically that marine vessels, ships, have the right of way over trains at canal intersections, and that trains have the right of way over motor vehicles—and pedestrians, of course—at intersections.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Historiquement, on a reconnu aux navires un droit de priorité sur les trains aux intersections entre un canal et une voie ferrée, et aux trains, un droit de priorité sur les véhicules automobiles aux franchissements routiers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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Finally, the right way forward would be to seriously consider advances in technology, for example the proposed voluntary agreement on pedestrian protection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

Je voudrais dire pour terminer que le meilleur moyen de progresser consiste à prendre sérieusement en considération les progrès technologiques, comme la proposition d'accord volontaire sur la protection des piétons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

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Finally, the right way forward would be to seriously consider advances in technology, for example the proposed voluntary agreement on pedestrian protection.

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Date index: 2022-08-25