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Approach wedge
Attack wedge
Bolt with point mechanical anchorage of the wedge type
Dc
Drop center rim
Drop-base rim
Drop-center rim
Drop-centre rim
Dual wedge
GW
Gap wedge
Labour tax wedge
PAWP
Pulmonary artery wedge pressure
Pulmonary capillary wedge pressure
Pulmonary wedge pressure
Rim wedge
Split-rod and wedge-type bolt
Split-wedge type bolt
Surface-mounted wedge action connector
Tax wedge
Tax wedge on labour
Tax wedge on labour costs
Wage wedge
Wedge action surface-mounted connector
Wedge pressure
Wedge-type bolt
Well-base rim
Wheel rim wedge

Traduction de «rim wedge » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous






bolt with point mechanical anchorage of the wedge type | split-rod and wedge-type bolt | split-wedge type bolt | wedge-type bolt

boulon à coin


labour tax wedge | tax wedge | tax wedge on labour | tax wedge on labour costs

coin fiscal | écart fiscal | écart introduit par la fiscalité | écart social


drop center rim | dc | drop-centre rim | drop-center rim | well-base rim | drop-base rim

jante à base creuse | jante base creuse


pulmonary artery wedge pressure [ PAWP | pulmonary wedge pressure | wedge pressure | pulmonary capillary wedge pressure ]

pression capillaire bloquée


gap wedge | GW | approach wedge | attack wedge | dual wedge

cocheur intermédiaire | cocheur d'utilité


connector, with wedge action, surface-mounted [ surface-mounted wedge action connector | wedge action surface-mounted connector ]

ferrure d'assemblage par serrage en coin en applique


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
It may be necessary to use two beams or wedges if the outer sides of the front and rear tyres are not in the same vertical plane.The prop shall then be placed as indicated in Figure 7 of Annex IV against the rim of the wheel opposite to the impact, pushed firmly against the rim and then fixed at its base.The length of the rop shall be chosen such that it makes an angle of 30 p 3g with the ground when in position against the rim.

L'utilisation de deux poutres ou cales peut se révéler nécessaire si les bords extérieurs des pneumatiques avant et arriève ne sont pas situés dans le même plan vertical.La cale doit alors être appuyée fermement, conformément aux indications de la figure 7 de l'annexe IV, contre la jante de la roue située à l'opposé du point d'impact, puis fixée à sa base.La poutre doit avoir une longueur telle qu'elle forme un angle de 30 ± 3° avec le sol lorsqu'elle est appuyée contre la jante.


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