2. In this Order, “tires” means all tires with the exception of solid press-on tires; solid pneumatic-shaped tires; pneumatic tires for forklift trucks and off-the-road bias ply tires in sizes greater than 11.00 × 24.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

2. Dans le présent décret, les « pneus » comprennent tous les pneus à l’exception des bandages pleins matricés; des bandages pleins en forme de pneus; des pneumatiques pour chariot élévateur à fourche et des pneus tout terrain à plis croisés de dimensions supérieures à 11,00 × 24.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Furthermore, measures taken to reduce the noise level of a vehicle should not lead to a decrease of road safety, e.g. special low noise road surfaces can reduce the tire rolling sound significantly and cause longer braking distances.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

En outre, les mesures prises pour réduire le niveau de bruit des véhicules ne devraient pas se traduire par une diminution de la sécurité routière; par exemple, les revêtements routiers antibruit peuvent réduire considérablement le bruit de roulage des pneumatiques et allonger les distances de freinage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

Madam President, a tired driver is a dangerous driver, irrespective of employment status; we should not make road travel any more of a gamble than it already is.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

Madame la Présidente, un conducteur fatigué est un conducteur dangereux, indépendamment de son statut d’emploi; nous ne devons pas faire les voyages par route plus hasardeux qu’ils ne le sont déjà.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-14]

This is unfortunately a practice that takes place in all EU countries, but the tampering not only constitutes a breach of the rules, it also threatens the safety of those who travel on Europe’s roads, as it is clear that tired drivers are not able to respond quickly should problems arise.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Cette pratique touche malheureusement tous les pays de l’UE; mais elle ne constitue pas seulement une violation des règles, elle menace également la sécurité des personnes qui voyagent sur les routes européennes, étant entendu que des conducteurs fatigués ne peuvent réagir rapidement si des problèmes devaient survenir.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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That includes things like how you put bigger loads on trucks without having a negative impact on the roads and the highways they go across, by using variable tire inflation and tire sizes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-11]

Ce peut être une étude sur les moyens de plus charger les camions sans avoir d'effets négatifs sur les routes et les autoroutes qu'ils empruntent, en variant la pression de l'air dans les pneus et les tailles des pneus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-02-11]

But the only stories of theirs that are aired on the national news are the ones where some tires are placed in the middle of the road and where the roads are burned up.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-29]

Mais les seuls de leurs reportages qui sont présentés aux nouvelles nationales sont ceux où il y a des pneus placés dans le milieu de la route et où on brûle les routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-29]

The driver’s working time does, however, include all his other duties, such as loading and unloading, repairs, filling in forms, all of which are tiring and therefore have a direct effect on safety on the road.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-01]

Or, le temps de travail du chauffeur routier inclut toutes ses autres obligations, telles que le chargement et le déchargement, les réparations, les formulaires à remplir, toutes des tâches fatigantes qui, de ce fait, ont un impact direct sur la sécurité routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-01]

Only if the current social rules are enforced can there be fair competition within the professional road transport sector. Road safety will be enhanced as less tired drivers will be on our roads, and the drivers themselves will consider that their right to adequate rest is assured.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-21]

La sécurité routière s'améliorera à mesure qu'il y aura moins de conducteurs fatigués sur nos routes et que les conducteurs eux-mêmes estimeront que leur droit à un repos adéquat est respecté.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-21]

– (ES) Madam President, Madam President-in-Office of the Council, Commissioner, four years ago, when I had the honour of presenting the statement on the Treaty of Amsterdam to this Parliament, together with my friend Dimitri Tsatsos, I ended that speech by recalling the words of Miguel de Cervantes who, when old and tired and weary of life, said that there were times when one had to chose between the road or the inn, between moving forward and staying put, and I said: ‘we must chose the road, we must move ahead’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

- (ES) Madame la Présidente, Madame la Présidente du Conseil, Monsieur le Commissaire, il y a quatre ans, lorsque j'ai eu l'honneur de présenter devant ce Parlement l'avis sur le traité d'Amsterdam avec mon ami Dimitri Tsatsos, j'avais conclu cette intervention en citant Miguel de Cervantes qui, déjà vieux et fatigué, écœuré de la vie, disait qu'en certaines occasions, il fallait choisir entre poursuivre ou faire une pause, entre aller de l'avant ou s'arrêter, et je disais : "il faut poursuivre, il faut aller de l'avant".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-29]

For example, we ran the logging trucks at various tire pressures through the logging roads and found the perfect tire pressure to minimize fuel consumption.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Par exemple, nous avons fait rouler les camions de transport du bois en forêt avec des pressions de pneus différentes pour trouver la meilleure pression permettant de réduire la consommation de carburant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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