Traduction de «safety codes for warehouses » (Anglais → Français) :

conduct aviation operations in accordance with industry codes of practice on safety | conduct safe aviation operations by complying with industry codes of practice on safety | comply with industry codes of practice in aviation safety | follow industry codes of practice for aviation safety;

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

suivre les codes de pratique de l'industrie en matière de sécurité aérienne

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire Safety Systems Code | FSS Code | International Code for Fire Safety Systems

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recueil de règles sur les systèmes de protection contre l'incendie | recueil international de règles applicables aux systèmes de protection contre l'incendie | recueil FSS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

High Speed Craft Code | HSC Code | International Code for Safety for High Speed Craft

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recueil de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse | recueil HSC | recueil international de règles de sécurité applicables aux engins à grande vitesse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

International Management Code for the safe operation of ships and for pollution prevention | International Safety Management Code | ISM Code

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Code international de gestion de la sécurité | Code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution | Code ISM

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mrs. Bev Desjarlais: The certification process will reflect the safety code, or the safety standard, for certain criteria within the safety code?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mme Bev Desjarlais: Le processus de certification reflétera-t- il le code de sécurité, ou la norme de sécurité, pour ce qui est de certains critères du code de sécurité?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Speaker, the following question will be answered today: No. 301. Question No. 301 Ms. Libby Davies: With regard to The Royal Society of Canada (RSC) Expert Panel on Safety Code 6: (a) which department and persons within the government were responsible for contracting RSC to conduct the expert panel; (b) what were the criteria for selecting an organization to conduct the expert panel; (c) what is the mandate of the expert panel; and (d) why was the sentence “certain members of the general public may be more susceptible to harm ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-27]

Monsieur le Président, on répondra aujourd'hui à la question n 301. Question n 301 Mme Libby Davies: En ce qui concerne le Groupe d’experts de la Société royale du Canada (SRC) sur le Code de sécurité 6: a) quel ministère et quelles personnes au sein du gouvernement étaient responsables de demander à la SRC de former le groupe d’experts; b) quels étaient les critères de sélection de l’organisme chargé de former le groupe d’experts; c) quel est le mandat du groupe d’experts; d) pourquoi la phrase « Certains membres du grand public p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-27]

The Operation code-named "Warehouse" was carried-out in October 2013 by the Lithuanian Customs Service and the Lithuanian Tax Inspectorate in close cooperation with the European Anti-Fraud Office (OLAF), and with the participation of all 28 EU member states.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-20]

L’opération baptisée «Entrepôt» a été menée en octobre 2013 par les douanes lituaniennes et l’inspection des finances lituanienne, en étroite coopération avec l’Office européen de lutte antifraude (OLAF), et avec la participation des 28 États membres de l’UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-20]

Question 3: Is a customs warehouse maintainer who, on the basis of a relationship involving the provision of services, stores a good from a third country in his customs warehouse without having that good at his disposal liable to pay import VAT, which is incurred as a result of his breach of obligation under the second subparagraph of Article 10(3) of Directive 77/388/EEC in conjunction with Article 204(1) of the Customs Code, even if the good i ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

3e question: un entreposeur qui entrepose dans son entrepôt douanier, en vertu d’un contrat de prestation de services, un bien provenant d’un État tiers, sans pouvoir disposer dudit bien, est-il le redevable de la TVA à l’importation qui est devenue exigible en application des dispositions combinées de l’article 10, paragraphe 3, deuxième alinéa, de la directive 77/388/CEE et de l’article 204, paragraphe 1, du code des douanes communautaire du fait de la violation de ses obligations, même si le bien en question n’est pas utilisé pour les besoins de ses ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-07]

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to understand occupational health and safety (e.g. code of behaviour on and near tracks, code of behaviour for getting on and off the traction unit safely, ergonomics, staff safety rules, personal protective equipment, etc.),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

comprendre la santé et la sécurité au travail (par exemple, le code de conduite sur les voies et à proximité des voies, code de conduite pour monter et descendre des engins moteurs en toute sécurité, ergonomie, règles de sécurité du personnel, équipements de protection individuelle, etc.);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

the ability to work safely using the required tools and equipment and implementing safety codes and standards and identify plumbing, electrical and other hazards associated with solar installations;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

l’aptitude à travailler dans des conditions de sécurité en utilisant les outils et les équipements requis et en appliquant les codes et normes de sécurité, et à identifier les risques en matière de plomberie, d’électricité et autres liés aux installations solaires;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Member States shall ensure that the company as defined in Article 2(18) of Directive 2009/16/EC is identified through the IMO number where the ship has to comply with the International Safety Management Code (ISM Code) as referred to in Chapter IX of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS Convention).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Les États membres s’assurent que toute compagnie telle que définie à l’article 2, point 18), de la directive 2009/16/CE possède un numéro OMI lorsque le navire est soumis au code international de gestion de la sécurité (ci-après, «code ISM») visé au chapitre IX de la convention internationale pour la sauvegarde la vie humaine en mer (ci-après, la «convention SOLAS»).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

(a) logistical and structural costs, including the higher maintenance costs and the expense of adapting the buildings, costs resulting from the need to use warehouses which need to be higher to combat the effects of humidity and tides, higher prices for purchasing or renting property and additional costs as a consequence of architectural limitations and scenic and safety restrictions;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

a) charges logistiques et structurelles plus élevées, comme par exemple les dépense d'entretien pour les bâtiments, les coûts liés à la nécessité d'implanter les entrepôts à un niveau plus élevé à cause de l'humidité et des marées, les loyers et prix d'achat des bâtiments plus élevés, les surcoûts dus aux obligations découlant du classement des bâtiments et du respect de normes paysagères et de sécurité;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

It is our view that through mechanisms such as the National Safety Code and the National Safety Code standard 14 on safety ratings, there is a mechanism available, albeit perhaps not used as effectively as we might like to see, to get those bad apples out of the industry.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Nous sommes d'avis qu'il existe des mécanismes, notamment le Code national de sécurité et la norme 14 du Code national de sécurité traitant des cotes de sécurité, qui permettraient de retirer ces pommes pourries, bien que les mécanismes ne soient peut-être pas utilisés aussi efficacement que nous le voudrions.

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However, it is our fear that without a significant commitment of political will and increased funding on the part of the federal government to ensure that the National Safety Code and the National Safety Code standard 14 is consistently applied in all jurisdictions, leadership will be lacking and the safety rating standard may prove to be an unattainable goal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Nous craignons toutefois qu'en l'absence d'une volonté politique ferme et d'un financement accru de la part du gouvernement fédéral pour s'assurer que le Code national de sécurité et la norme 14 du Code national de sécurité soient appliqués uniformément dans toutes les provinces, il y aura absence de leadership et l'établissement d'une norme pour les cotes de sécurité se révélera peut-être un objectif inatteignable.

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Date index: 2021-07-19