Traduction de «secondary road system » (Anglais → Français) :

Implementation of this strategic approach will require continuing work on the modernisation of the main rail network, speeding up construction of the main road routes and secondary connections, building underground rail systems in the main towns, providing equipment and improving operating conditions in the ports and increasing capacity and quality of services in the airports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La matérialisation de cette approche stratégique implique que l'on puisse poursuivre la modernisation du réseau ferroviaire principal, accélérer la construction des grands axes routiers sans oublier les connexions secondaires, mettre en place les systèmes de métro des principales villes, équiper et améliorer les conditions de fonctionnement des ports et augmenter la capacité/niveau de qualité des services des aéroports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The development of the Balkan region cannot, however, be seen as certain if, alongside the major transport connections such as motorways, railways, ports and airports, a system of effective, well-maintained secondary road connections is not developed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-11]

Or, le développement de la région des Balkans ne peut pas être assuré si, outre les principaux vecteurs de transport tels que les autoroutes, les voies ferroviaires, les ports et les aéroports, un système de liaisons routières secondaires efficaces et bien entretenues n’est pas développé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-11]

In addition to the road safety benefits, eCall will also have a significant impact on reducing the congestion caused by traffic accidents and on reducing secondary accidents caused by unsecured accident sites It is also expected that the in-vehicle equipment introduced by eCall could be used for other additional emergency and/or added value services, in parallel with or building on the 112-based eCall in-vehicle system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

Outre les avantages en termes de sécurité routière, eCall aura également des effets notables sur la réduction des embouteillages provoqués par les accidents de la route et sur la diminution des accidents secondaires causés par l’absence de sécurisation des lieux d’accident. Il est également prévu que l’équipement embarqué introduit par eCall puisse être utilisé pour d’autres services d’urgence et/ou à valeur ajoutée, soit en parallèle soit en s'appuyant sur le système eCall embarqué relié au 112.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-06]

These important investments are made in things that matter to Canadians: a modern health care system, a strengthened post-secondary education system, new child care spaces, a clean environment, an approach to labour market training that is more responsive to the needs of Canadians, and infrastructure like roads, bridges and public transit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-03]

Ces importants investissements se font dans les secteurs importants aux yeux des Canadiens: un système de soin de santé moderne, un système d'éducation postsecondaire renforcé, de nouvelles places en garderie, un environnement plus propre, une approche mieux adaptée aux besoins des Canadiens en matière de formation de la main-d'oeuvre et des améliorations à l'infrastructure, notamment les routes, les ponts et les transports en commun.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-03]

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The availability of intraregional transport systems and an adequate network of primary and secondary roads to and within the commodity areas is crucial to reduce transport costs, the main component of transaction costs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

L'existence de moyens de transport intrarégionaux et d'un réseau de routes principales et secondaires adaptées reliant les zones de production est cruciale pour la réduction des coûts de transport, qui constituent l'essentiel des coûts de transaction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

The construction and upgrading of roads outside the TEN-T backbone should explicitly appear in the text of the regulation, especially given the Commission’s comments at the 1 October SAWP meeting, where it argued that TEN-T is financed from the Cohesion Fund and the secondary systems from the ERDF in the case of roads as well.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

La construction et l'amélioration de routes en dehors de l'épine dorsale des RTE-T devraient figurer explicitement dans le texte du règlement, notamment du fait des observations formulées par la Commission lors de la réunion SAWP du 1er octobre, où la Commission a affirmé que les RTE-T étaient financés à partir du Fonds de cohésion et que les systèmes secondaires, dans le cas des routes, l'étaient également à partir du FEDER.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-04]

Implementation of this strategic approach will require continuing work on the modernisation of the main rail network, speeding up construction of the main road routes and secondary connections, building underground rail systems in the main towns, providing equipment and improving operating conditions in the ports and increasing capacity and quality of services in the airports.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

La matérialisation de cette approche stratégique implique que l'on puisse poursuivre la modernisation du réseau ferroviaire principal, accélérer la construction des grands axes routiers sans oublier les connexions secondaires, mettre en place les systèmes de métro des principales villes, équiper et améliorer les conditions de fonctionnement des ports et augmenter la capacité/niveau de qualité des services des aéroports.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Ensuring that the national highway system meets the standards established by the Minister of Transport would result in the creation of 200,000 direct construction jobs as well as a number of secondary benefits for those industries which rely on the road system like tourism and transportation (1410) Not only will there be economic advantages, I believe the revitalization of our transportation infrastructure will also result in reduc ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-12-07]

Faire en sorte que le réseau routier national satisfasse aux normes établies par les ministres des transports permettrait de créer 200 000 emplois directs dans le domaine de la construction et se traduirait par de nombreux avantages secondaires pour les industries qui dépendent du réseau routier, comme celles du tourisme et du transport (1410) Le rajeunissement de notre réseau routier s'accompagnerait non seulement d'avantages économiques, mais il entraînerait aussi une baisse des accidents mortels de la route ainsi que des pertes et des dommages liés à l ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-12-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-12-07]

It is the Nova Scotia Road Builders Association's position that the secondary road system within this province has been sadly neglected in recent years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Notre association est d'avis que le réseau des routes secondaires de la province a été gravement négligé au cours des dernières années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

In addition to the road safety benefits, eCall will also have a significant impact on reducing the congestion caused by traffic accidents and on reducing secondary accidents caused by unsecured accident sites It is also expected that the in-vehicle equipment introduced by eCall could be used for other additional emergency and/or added value services, in parallel with or building on the 112-based eCall in-vehicle system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Outre les avantages en termes de sécurité routière, eCall aura également des effets notables sur la réduction des embouteillages provoqués par les accidents de la route et sur la diminution des accidents secondaires causés par l’absence de sécurisation des lieux d’accident. Il est également prévu que l’équipement embarqué introduit par eCall puisse être utilisé pour d’autres services d’urgence et/ou à valeur ajoutée, soit en parallèle soit en s'appuyant sur le système eCall embarqué relié au 112.

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Date index: 2021-11-26