Our 1993 joint study with Canadian Pacific Railway concluded that, assuming similar passenger fares, the rate of diversion of traffic from Air Canada's existing corridor services would be substantial, and that is 45% or more depending on the technology selected.
L'étude réalisée conjointement en 1993 avec le Canadien Pacifique est arrivée à la conclusion, dans l'hypothèse d'un tarif voyageur semblable, que le taux de détournement de la clientèle aux dépens d'Air Canada serait considérable: 45 p. 100 ou plus selon le choix technologique retenu.
