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Arrest point
Built-in command
Control with fixed set-point
Critical point
Critical point with phase change
Fixed command control
Inbuilt command
Integrated command
Intern command
Inversion point
Recalescence point
Set ball
Set point
Set point
Set point command
Set point control
Set point regulator
Set point titrator
Set value
Set-point
Set-point command
Set-point control
Set-point regulator
Set-point titrator
Transformation point
Transformation temperature

Traduction de «set-point command » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
set-point command
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
commande de valeur de consigne | commande par points de consigne
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
control with fixed set-point | fixed command control
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
régulation de maintien
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
set point command
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
commande de valeur de consigne
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
set point | set-point | set value
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
valeur de consigne | signal de consigne | point de consigne | consigne
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
set point titrator [ set-point titrator ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
titrimètre à point de consigne
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
set point control [ set-point control ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
contrôle du point de consigne [ contrôle des points de consigne ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
set point regulator [ set-point regulator ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
régulateur de consigne [ régulateur des points de consigne ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
set point (1) | set ball (2)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
balle de set
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
arrest point | critical point | critical point with phase change | inversion point | recalescence point | transformation point | transformation temperature
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
point critique avec changement de phase | point de transformation
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
built-in command | inbuilt command | integrated command | intern command
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
commande intégrée
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
the decision to consult the VIS in accordance with point (ab) shall be taken by the border guard in command at the border crossing point or at a higher level.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La décision d'effectuer une consultation du VIS conformément au point a ter) est prise par le garde-frontière qui est responsable du point de passage frontalier ou à un niveau supérieur.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The pilot-in-command shall ensure that in the event of an engine becoming inoperative at any point along the route, a multi-engined aeroplane shall be able to continue the flight to an adequate aerodrome or operating site without flying below the minimum obstacle clearance altitude at any point.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
Le pilote commandant de bord s’assure qu’en cas de panne d’un moteur à un moment donné sur la route, un avion multimoteur peut poursuivre le vol jusqu’à un aérodrome ou site d’exploitation approprié sans voler sous l’altitude minimale de franchissement d’obstacles à aucun moment.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
2. The TSI set out in Annex III to this Decision shall apply to the track-side control-command and signalling subsystem as described in point 2.3 and to the on-board control-command and signalling subsystem as described in point 2.4 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
2. La STI présentée à l’annexe III de la présente décision s’applique au sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol» tel que décrit au point 2.3 et au sous-système de contrôle-commande et de signalisation «bord» tel que décrit au point 2.4 de l’annexe II de la directive 2008/57/CE.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]
This open point is related to the interface between ETCS on-board and driver, i.e. errors in displaying information and in entering data and commands
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
Ce point ouvert concerne l’interface entre l’ETCS «bord» et le conducteur, c’est-à-dire les erreurs d’affichage des informations et de saisie des données et des commandes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]
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As pointed out in Section 2.2 (Scope) of this TSI, the Control-Command and Signalling Subsystems include three parts, which are specified in Section 4.1 (Introduction).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
Comme indiqué au point 2.2 (Domaine d’application), les sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation comprennent trois parties définies au point 4.1 (Introduction).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]
the decision to consult the VIS in accordance with point (ab) shall be taken by the border guard in command at the border crossing point or at a higher level.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
La décision d'effectuer une consultation du VIS conformément au point a ter) est prise par le garde-frontière qui est responsable du point de passage frontalier ou à un niveau supérieur.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
The decision to relax checks shall be taken by the border guard in command at the border crossing point.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
La décision d'assouplir les vérifications est prise par le garde-frontière qui est responsable du point de passage frontalier.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
The existing class B control-command equipment may remain in use (without installation of class A systems) during its life cycle, under the conditions indicated in point 7.2.1.5.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]
Les équipements existants de contrôle-commande de classe B peuvent rester en service (sans installation de systèmes de classe A) pendant leur durée de vie, dans les conditions figurant au point 7.2.1.5.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]
The existing class B control-command equipment may remain in use (without installation of class A systems) during its life cycle, under the conditions indicated in point 7.2.1.5.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
Les équipements existants de contrôle-commande de classe B peuvent rester en service (sans installation de systèmes de classe A) pendant leur durée de vie, dans les conditions figurant au point 7.2.1.5.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]
Engine speed and torque command set points shall be issued at 5 Hz (10 Hz recommended) or greater.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
Les points de réglage qui déterminent le régime et le couple du moteur sont sortis à 5 Hz (10 Hz recommandés) minimum.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]


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'set-point command' ->

Date index: 2021-09-05
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