The Fund gave priority in the allocation of its assistance to investment in short-haul sea transport (the ports of Lisbon and Leixões) likely to encourage the transfer of some land traffic to the sea and to measures to promote interoperability with other modes of transport and port safety (ports of Leixões and Sines).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Des investissements liés au transport maritime de courte distance (ports de Lisbonne et Leixões), susceptibles de favoriser le transfert vers le mode maritime d'une partie du trafic opéré par les liaisons terrestres, ainsi que des actions visant le renforcement de l'interopérabilité avec les autres modes de transport et la sécurité portuaire (ports de Leixões et Sines) ont bénéficié d'une priorité dans l'attribution des concours du Fonds.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: Developing and demonstrating seamless door-to-door transport for people and goods as well as technologies to ensure effective intermodality, including in the context of rail transport competitiveness. This means developing a “single system approach” with a balance between modes of transport, involving the promotion of rail, inland waterway transport and short sea shipping as alt ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

Encouragement du transfert modal et désengorgement des axes de transport. Développement et démonstration de chaînes de transport porte-à-porte sans rupture pour les personnes et les marchandises, ainsi que de technologies destinées à assurer une véritable intermodalité, notamment dans le contexte de la compétitivité du transport ferroviaire, ce qui implique le développement d'une approche unitaire, comportant une répartition équilibrée entre les modes de transport, et notamment la promotion des transports ferroviaires et de la navigation intérieure et du transport maritime à courte distance, en tant que solution de substitution au transp ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

We therefore have before us the option of acquiring a regulatory framework which will lend transparency to the operation of services and relations with government and other authorities and which will also give greater competitiveness to our ports, not only in the major ports of Europe, which are losing ground against Asian ports, but also in other secondary ports, which will have the possibility, on equal terms from the point of view of competition, to develop so that they can also address the explosion in international trade and the advantages which will emerge from the European Union policy on short-haul ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

Nous avons dès lors un choix à faire: adopter un cadre réglementaire qui apportera de la transparence au fonctionnement des services et aux relations avec les gouvernements et d’autres autorités. Ce cadre permettra également à nos ports d’être plus compétitifs, non seulement les plus importants ports européens, qui perdent du terrain face aux ports asiatiques, mais aussi les autres ports secondaires, qui auront la possibilité de se développer sur un pied d’égalité en matière de concurrence. Ils pourront de la sorte aussi tirer profit de l’explosion du commerce international et des avantages qui émergeront de la politique communautaire re ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

17. Believes that rail transport – a mode with lower energy consumption and CO2 emissions – has considerable untapped potential not just where freight transport logistics are concerned, but also as regards short- to medium-haul passenger transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

17. estime que le transport ferroviaire, mode de transport consommant moins d'énergie et produisant moins d'émissions de CO2 , offre un potentiel important à exploiter, non seulement pour la logistique du transport de marchandises mais aussi pour le transport de passagers sur des courtes ou moyennes distances;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

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16. Believes that rail transport – a mode with lower energy consumption and CO2 emissions (not least because it uses nuclear-generated electricity) – has considerable untapped potential not just where freight transport logistics are concerned, but also as regards short- to medium-haul passenger transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

16. estime que le transport ferroviaire, mode de transport consommant moins d'énergie et produisant moins d'émissions de CO2 (notamment grâce à l'utilisation d'électricité d'origine nucléaire), offre un potentiel important à exploiter, non seulement pour la logistique du transport de marchandises mais aussi pour le transport de passagers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

There's a large infrastructure in our industry around short-haul air transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

L'industrie possède une vaste infrastructure pour les vols court-courrier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-05]

Distribution in urban areas requires efficient interfaces between long-haul transport and short distance distribution to the final destination.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

La distribution en zones urbaines exige des interfaces efficaces entre le transport à longue distance et la distribution sur de courtes distances vers la destination finale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

reinforcement of departments to meet the expectations of both consumers and the industry, in particular decongestion of air traffic, the success of the Galileo satellite navigation system, the development of clean urban transport, the railways and short-haul maritime transport;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-21]

le renforcement des services qui font l'objet d'attentes par les usagers et l'industrie et notamment la décongestion du trafic aérien, la réussite du système de navigation par satellite GALILEO, le développement de transports urbains propres, du rail et du transport maritime à courte distance ;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-12-21]

That is why we need a White Paper on transport policy which seeks to readjust modes of transport, to improve the Trans-European Networks, to eliminate points of congestion, to promote the railways, river transport, short haul sea shipping, to promote effective and less polluting urban transport, with the rationalisation of the use of the traditional car and the promotion of innovative research projects into clean fuels, and to improve the awareness and education of drivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

D'où la nécessité d'un Livre blanc sur la politique des transports qui permette de rééquilibrer les différents modes de transport, mettre en œuvre les réseaux transeuropéens, éliminer les points de congestion, donner une nouvelle impulsion au rail, au transport fluvial et au transport maritime de courte distance, développer des transports urbains efficaces et moins polluants, en rationalisant l'utilisation classique de l'automobile, mettre en œuvre des projets innovateurs dans le domaine des carburants propres, et enfin, sensibiliser ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-19]

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Date index: 2022-07-06