technicien de maintenance sécurité alarme incendie | technicienne de maintenance sécurité alarme incendie | agente de maintenance en systèmes d'alarme et de sécurité | technicien de maintenance sécurité alarme incendie/technicienne de maintenance sécurité alarme incendie

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

in case of fire,use...(indicate in the space the precise type of fire-fighting equipment.If water increases risk,add Never use water ) | S43

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

en cas d'incendie, utiliser ... (moyen d'extinction à préciser par le fabricant. Si l'eau augmente les risques, ajouter: Ne jamais utiliser d'eau ) | S43

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

If You Discover a Fire (Single Stage Fire Alarm System)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Si vous découvrez un incendie (Incendie à signal simple)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

acceptable fire risk

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

risque de feu acceptable

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L. whereas the Mediterranean is a coherent whole, constituting a single cultural and environmental area, and sharing very many characteristics and priorities common to the ‘Mediterranean climate’: the same crops, abundant renewable energy sources, particularly solar energy, the importance of tourism, the same natural disaster risks (fires, floods, earthquakes, water shortages) and the risks from human activity, particularly maritime pollution;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]

L. considérant que l'espace méditerranéen est un tout cohérent, formant un même bassin culturel et environnemental et partageant de très nombreuses caractéristiques et priorités communes du fait du «climat méditerranéen»: mêmes productions agricoles, abondance des ressources en ENR, notamment l'énergie solaire, importance du tourisme, mêmes risques face aux catastrophes naturelles (incendies, inondations, séismes, rareté des ressources en eau) et mêmes risques face aux comportements humains, notamment la pollution maritime;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

L. considérant que l'espace méditerranéen est un tout cohérent, formant un même bassin culturel et environnemental et partageant de très nombreuses caractéristiques et priorités communes du fait du "climat méditerranéen": mêmes productions agricoles, abondance des ressources en ENR, notamment l'énergie solaire, importance du tourisme, mêmes risques face aux catastrophes naturelles (incendies, inondations, séismes, rareté des ressources en eau) et mêmes risques face aux comportements humains, notamment la pollution maritime;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]

A year ago, as we prepared our economic and fiscal forecasts in November of 2003, we were bedevilled by the consequences of several major shocks that had hit Canadians throughout that year: the SARS outbreak, a major power blackout in Ontario, borders closed to our cattle and beef exports as a result of a single case of BSE in Alberta, massive forest fires in British Columbia, a devastating hurricane across Atlantic Canada, and the accelerating challenge for exporters of a soaring dollar that had appreciated some 20% against the U.S. ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

Il y a un an, lors de la préparation des prévisions économiques et financières de novembre 2003, nous devions composer avec le contrecoup de plusieurs chocs économiques importants qui avaient touché les Canadiens tout au long de l'année—l'épidémie de SRAS, la grande panne de courant en Ontario, l'embargo sur nos exportations de bétail et de viande bovine par suite d'un cas unique de maladie de la vache folle en Alberta, les feux de forêt dévastateurs en Colombie-Britannique, l'ouragan violent qui a balayé le Canada atlantique et les difficultés croissantes de nos exportateurs en raison de l'appréciation de notre dollar, appréciation qui ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-15]

Given its relatively low commercial value and low risk of fire or explosion, heavy fuel was until now regularly carried in older single-hull tankers, while it is. the most polluting type of oil when spilt at sea.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

Eu égard à sa valeur commerciale relativement faible et au faible risque d'incendie ou d'explosion qu'il présente, le fioul lourd était jusqu'à présent habituellement transporté dans de vieux pétroliers à simple coque, alors qu'il est le . le plus polluant lorsqu'il se déverse en mer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-26]

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Given its relatively low commercial value and low risk of fire or explosion, heavy fuel is regularly carried in older single-hull tankers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-19]

Eu égard à sa valeur commerciale relativement faible et au faible risque d'incendie ou d'explosion qu'il présente, le fioul lourd est habituellement transporté dans de vieux pétroliers à simple coque.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-19]

3.4. Devices must be designed and manufactured in such a way as to reduce as far as possible the risks of fire or explosion during normal use and in single fault condition.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

3.4. Les dispositifs doivent être conçus et fabriqués de façon à réduire autant que possible les risques d'incendie ou d'explosion dans les conditions d'utilisation normales et en condition de premier défaut.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

9.3. Devices must be designed and manufactured in such a way as to minimize the risks of fire or explosion during normal use and in single fault condition.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

9.3. Les dispositifs doivent être conçus et fabriqués de façon à réduire à un minimum les risques d'incendie ou d'explosion en cas d'utilisation normale et en condition de premier défaut.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

Senator Wilson: We had a long section about transportation and whether that should be by truck or ship, especially in and around the northern Ontario communities which have a single highway over a single bridge, and the risk of forest fires and dangerous ice conditions on the road.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le sénateur Wilson: Nous allons inclure un long chapitre sur le transport et sur le choix entre le transport par camion ou par bateau, surtout dans et autour des localités du Nord de l'Ontario qui ont une seule grande route et qui passe sur un seul pont, et sur les risques de feu de forêts et les dangers posés par le verglas sur la route.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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'single fire risk' ->

Date index: 2023-01-28