Consequently, it is committed to strengthening the rules and regulations on ships (ban on single hull) and should restore its supply balance by shifting the emphasis towards oil pipelines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

C'est pourquoi, elle s'est engagée à renforcer la réglementation concernant les navires (interdiction de la simple coque) et doit rééquilibrer son approvisionnement au profit des oléoducs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

[5] For example, Regulation 1726/2002 banning single-hull takers from European ports and Regulation 2038/2006 on multi-annual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to pollution caused by ships

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[5] Par exemple, le règlement 1726/2003 qui interdit aux pétroliers à simple coque d'accéder aux ports européens, et le règlement 2038/2006 concernant le financement pluriannuel de l'Agence européenne pour la sécurité maritime dans le domaine de la lutte contre la pollution causée par les navires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

It is a single-hulled ship—and we've known this for a very long time; that ship is older than some of you—so it can't go into half of the harbours in the world because it doesn't meet MARPOL regulations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

Il s'agit d'un navire à coque simple — et nous le savons depuis très longtemps; ce navire est plus vieux que certains d'entre vous — qui ne peut pas entrer dans la moitié des ports du monde parce qu'il n'est pas conforme aux règles de la MARPOL.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-09]

lays down an accelerated phasing-in scheme for the application of the double-hull or equivalent design requirements of the International Maritime Organization's International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (also known as MARPOL) to single-hull oil tankers, with 2015 as the final deadline

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]

prévoit un plan d’introduction accélérée pour l’application aux pétroliers à simple coque des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes de la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires de l’Organisation maritime internationale (également appelée MARPOL), à échéance de 2015.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]

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It is recommended to increase the requirements on the transportation of crude petroleum products by ships sailing under the flag of an EU Member State and the areas of application, prohibiting the transport of crude petroleum products by all single-hull ships sailing under the flag of an EU Member State, regardless of the jurisdiction of the ports, the sea terminals or sea zone in which they ply their trade.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

Elle recommande d’élever le niveau des exigences en matière de transport de produits pétroliers lourds par des navires battant pavillon d’un état membre de l’Union européenne et d’étendre la portée de la réglementation, en interdisant le transport de produits pétroliers lourds à tous les pétroliers à simple coque battant pavillon d’un état membre, quelle que soit la juridiction dont relèvent les ports, les terminaux en mer ou la zone maritime où ils opèrent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]

Mrs de Palacio referred to the European Commission's proposal to ban single hull ships more than 23 years old from carrying heavy fuel oil, and the measures on criminal liability which should be proposed in the next few weeks.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-06]

Loyola de Palacio a rappelé les mesures proposées par la Commission européenne en matière de bannissement de navires à simple coques âgés de plus de 23 ans pour le transport des fiouls lourds et celles relatives à la responsabilité pénale, qui devrait être faite dans les prochaines semaines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-02-06]

Finally, the Commission had put forward accompanying measures to encourage phasing-out, in the form of reduced port and pilotage dues for double hull ships and correspondingly increased dues for single hull ships.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

Enfin, la Commission avait proposé des mesures d'accompagnement destinées à encourager les retraits: baisse des taxes portuaires et des redevances de pilotage pour les bâtiments à double coque et hausse des mêmes taxes et redevances pour les navires à simple coque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-16]

the accelerated phasing-out calendar for both single hull ships calling at EU ports and flying an EU flag as follows:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

le calendrier pour le retrait progressif accéléré tant des navires entrant dans un port de l'UE que de ceux qui battent pavillon d'un État membre de l'UE, établi comme suit:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The regulation to be recast prohibits the transporting to or from EU ports of heavy grades of oil in single-hull oil tankers and lays down an accelerated phasing-in scheme for the application of the double-hull or equivalent design requirements of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships to single-hull oil tankers, with 2015 as the final deadline.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le règlement qui fait l'objet de la refonte interdit le transport à destination ou au départ de ports de l'UE de produits pétroliers lourds dans des pétroliers à simple coque et établit un plan d'introduction accélérée pour l'application aux pétroliers à simple coque des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalente prévues dans la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, le délai final étant fixé à 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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The Regulation prohibits the transporting to or from EU ports of heavy grades of oil in single-hull oil tankers and lays down an accelerated phasing-in scheme for the application of the double-hull or equivalent design requirements of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships to single-hull oil tankers, with 2015 as the final deadline.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le règlement interdit le transport à destination ou au départ de ports de l'UE de produits pétroliers lourds dans des pétroliers à simple coque et établit un plan d'introduction accélérée pour l'application aux pétroliers à simple coque des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalente prévues dans la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, le délai final étant fixé à 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2020-12-12