centrifugal advance [ centrifugal spark-advance mechanism | centrifugal advance system | centrifugal spark advance | centrifugal timer | centrifugal control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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spark-gap [ spark gap | spark plug gap | spark-gap setting ]

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écartement des électrodes [ jeu d'étincelle ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

spark igniter | spark plug | sparking plug

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bougie d'allumage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

spark plug shell | spark plug body | spark plug base

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

culot de bougie | culot

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

spark plug wire | spark plug cable | ignition wire | spark plug lead | ignition cable

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fil de bougie | câble de bougie | câble d'allumage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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spark plug (1) | cylinder spark plug (2) | igniter plug (3)

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bougie d'allumage (1) | bougie (2)

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2.2. Control the catalyst temperature at stoichiometric operation (01 to 40 seconds on the cycle) to a minimum of 800 °C (±10 °C) by selecting the appropriate engine speed, load, and spark timing for the engine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2.2. Régler la température du catalyseur selon les conditions stœchiométriques (01 à 40 secondes sur le cycle) à un minimum de 800 °C (±10 °C) en sélectionnant le régime du moteur, la charge et l’allumage appropriés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Stoichiometric with load, spark timing and engine speed controlled to achieve a minimum catalyst temperature of 800 °C

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Mélange stœchiométrique avec réglage de la charge, de l’allumage et du régime du moteur pour atteindre une température minimale du catalyseur de 800 °C

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Compliance with the OBD stage I requirements requires that if fuel delivery, spark delivery or intake air are electronically controlled, the applicable input and/or output circuits need to be monitored, limited to the items listed in Appendix 2 to Annex XII. If for example a motorcycle would be equipped with a mechanically actuated carburettor, but at the same time with electronically controlled spark delivery, the primary ignition coil circuits need to be monitored.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

La conformité aux exigences du système OBD I implique que, si le débit de carburant, la production d’étincelles ou l’air d’admission sont contrôlés par voie électronique, les circuits d’entrée et/ou de sortie pertinents doivent être contrôlés, dans la limite des éléments énumérés à l’appendice 2 de l’annexe XII. Par exemple, si un motocycle est équipé d’un carburateur à commande mécanique et, parallèlement, d’un système de production d’étincelles à commande électronique, le circuit primaire de la bobine d’allumage doit être contrôlé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

2.6. The manufacturer shall declare that manufacturer-facilitated modifications of the following characteristics will not increase the propulsion unit performance exceeding the conformity of production boundaries set out in point 4.1.4 of Annex IV: spark delivery of the ignition system if applicable, fuel feed and delivery system, air intake system including air filter(s) (modification or removal), propulsion battery configuration or electric power to the electric motor(s) if applicable, the drive train and the control unit(s) that contro ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2.6. Le constructeur déclare que les modifications des caractéristiques ci-après, facilitées par le constructeur, n’accroîtront pas les performances de l’unité de propulsion du véhicule au-delà des limites pour la conformité de la production fixées au point 4.1.4 de l’annexe IV: production d’étincelles du système d’allumage, le cas échéant, circuit d’alimentation et d’injection de carburant, système d’admission d’air, y compris le ou les filtres à air (modification ou suppression), configuration des batteries de propulsion ou alimentation électrique du/des moteurs(s) électrique(s), le cas échéant, transmission et unité(s) de commande qui ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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In the case of a mechanical carburettor fitted with a throttle position sensor providing a circuit signal as input to the PCU/ECU to determine the engine load, which on its turn would be used to electronically control spark delivery, requires monitoring of that throttle position sensor circuit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Dans le cas d’un carburateur à commande mécanique équipé d’un capteur de position du papillon envoyant un signal de circuit à l’unité PCU/ECU pour déterminer la charge du moteur, à son tour utilisée pour contrôler électroniquement la production d’étincelles, ledit circuit de capteur de position du papillon doit être contrôlé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

At the risk of sparking controversy, Europe must understand that it is not necessarily wise at the current time, and with a partner such as China, to try to take control by unilaterally dictating our terms.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

Et là, au risque évidemment d'ouvrir une controverse, là l'Europe doit comprendre qu'il n'est pas nécessairement très efficace, au stade actuel, et face à un partenaire comme la Chine, de s'ériger en maître en prétendant dicter unilatéralement nos conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Electronic control system including knock sensor/spark retard system

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Système de réglage électronique y compris système détecteur de cliquetis/retard à l'allumage

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

In this situation, immigration is in danger of exploding uncontrollably, and so even security and control measures which may, in themselves, be appropriate are actually in danger of sparking off even greater illegal activity and of placing us in a position where we are even less able to control the phenomenon.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-11]

Dans ce contexte, le problème de l'immigration risque de devenir une bombe impossible à désamorcer. Et alors, même des mesures - peut-être opportunes - de sécurité et de contrôle risquent en réalité de créer une plus grande clandestinité et de nous mettre dans des conditions d'incapacité encore plus grande de gérer le phénomène.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-11]

3.3. Variable dilution device with constant flow control by orifice (CFO-CVS) (Figure III.5.3.3.) (only for spark-ignition-engined vehicles) 3.3.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

3.3. Système à dilution variable avec maintien d'un débit constant et mesuré par organe déprimogène (système CVO-CVS) (figure III/5/3.3) (seulement pour les véhicules équipés de moteur à allumage commandé) 3.3.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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Date index: 2022-04-21