(c) except where otherwise provided under the terms of a fleet empty weight and balance program referred to in subsection 706.06(3), an empty weight and balance report that meets the applicable standards set out in Chapter 571 of the Airworthiness Manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) sous réserve d’une disposition contraire aux termes d’un programme de masse à vide et de centrage de la flotte visé au paragraphe 706.06(3), un devis de masse à vide et de centrage conforme aux normes applicables précisées au chapitre 571 du Manuel de navigabilité.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Where an air operator has a fleet empty weight and balance control program approved in accordance with the Commercial Air Service Standards, the technical dispatch procedures required by this section shall include specific procedures that

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Lorsque l’exploitant aérien dispose d’un programme de contrôle de la masse à vide et du centrage de la flotte approuvé conformément aux Normes de service aérien commercial, les procédures de remise en service technique exigées par le présent article doivent inclure des procédures précises permettant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Existing cabotage restrictions contribute to a significant number of trucks running empty, have a negative impact on competitiveness and trade and make it difficult to control compliance with basic social standards.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Dans le secteur du transport routier, par exemple, les restrictions existantes au cabotage contribuent à faire rouler à vide un grand nombre de camions, ont une incidence négative sur la compétitivité et les échanges et empêchent de contrôler aisément le respect des normes sociales les plus fondamentales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Basically, this involved the development of position descriptions, applications, screening criteria, standard interview questions, weighted selection criteria to be used in assessing candidates, and an advertising campaign.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-05]

De ce fait, notre procédure est similaire à celle que l'on suit pour la nomination des fonctionnaires au Manitoba. En gros, nous avons dû élaborer des descriptions de poste, des formulaires de candidature, des critères de présélection, des questions types pour les entrevues, des critères de sélection pondérés à utiliser pour évaluer les candidats, ainsi qu'une campagne de publicité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-05]

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Parliament proposed that reductions in the weight and price limits should not go below 150g and four times the basic standard tariff; it rejected liberalisation of cross-border mail and direct mail; it dismissed special services, put back the final deadline for liberalisation and lastly, requested a comprehensive impact study.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

Il a proposé que l'abaissement des limites de poids et de prix s'arrête à 150 grammes et à quatre fois le tarif de base ; il a refusé la libéralisation du courrier transfrontalier du publipostage ; il a repoussé les services spéciaux et la date d'étape finale de la libéralisation ; enfin, il a demandé une véritable étude d'impact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-10]

I would reiterate that the Commission proposed, in particular, to reduce the weight and price limits, from 350g to 50g and from five to two and a half times the basic standard tariff, to establish special services with high added value which would be open to competition, the gradual liberalisation of outgoing cross-border mail and direct mail, and to set specific deadlines for full liberalisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

La Commission - je le rappelle - proposait notamment l'abaissement des limites de poids et de prix, de 350 à 50 grammes et de cinq fois le tarif de base à deux fois et demie, la création de services spéciaux à haute valeur ajoutée ouverts à la concurrence, une libéralisation progressive du courrier transfrontalier sortant et du publipostage, ainsi que la fixation de dates précises pour la libéralisation totale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-10]

reductions in the price/weight upper limit for the services reserved to universal service providers to 50g and two and a half times the basic standard tariff;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-25]

- l'abaissement des limites de poids et de prix prévues pour les services réservés au service universel à 50 g et à deux fois et demie le tarif de base;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-25]

Reduce the existing weight/price limits from 350 grams/5 times the basic standard tariff for letters to 50 grams/2.5 times the basic standard tariff for direct mail (i.e. addressed advertising material);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

réduction des limites de prix et de poids, en les ramenant de 350 grammes et cinq fois le tarif de base normal à 50 grammes et deux fois et demie le tarif de base pour le publipostage (c'est-à-dire l'envoi de publicités)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-29]

Reduce the existing weight/price limits from 350 grams/5 times the basic standard tariff for letters to 50 grams/2.5 times the basic standard tariff for letters;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

réduction des limites de prix et de poids, en les ramenant de 350 grammes et cinq fois le tarif de base normal pour les lettres à 50 grammes et deux fois et demie le tarif de base pour les lettres

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-29]

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