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ASCB
Avionics standard communications bus
Avionics synchronized control bus
Bus lane
Bus-only lane
Conventional bus
EISA bus
Exclusive bus lane
Extended Industry Standard Architecture bus
Public transport lane
Reserved bus lane
STCC
Standard intercity bus
Standard transit bus
Standard transit line
Standard transport bus
Standard transportation commodity code

Traduction de «standard transport bus » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
standard transport bus | standard transit line
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
autobus standard
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
standard transit bus | standard transport bus
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
autobus standard
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
conventional bus | standard transport bus
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
autobus classique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Extended Industry Standard Architecture bus [ EISA bus ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
bus EISA
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
avionics standard communications bus [ ASCB | avionics synchronized control bus ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
bus de communication ASCB
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
standard intercity bus
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
autobus standard interurbain | autobus standard suburbain
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
standard transportation commodity code | STCC
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
code unifié des marchandises | code STCC
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
Airworthiness Standards, Transport Category Aeroplanes
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Normes de navigabilité : avions de la catégorie transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Bus occupant injured in collision with heavy transport vehicle or bus
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Occupant d'un autobus blessé dans une collision avec un véhicule lourd ou un autobus
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
bus lane | reserved bus lane | bus-only lane | exclusive bus lane | public transport lane
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
voie réservée aux autobus | voie réservée aux bus | couloir réservé aux autobus | corridor pour autobus | voie réservée au transport collectif
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
The intent of this government and the bill is to establish a national framework to permit standardization in the area of safety, the main criterion of trucking and bus transportation businesses, and to standardize it across Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]
L'intention de ce gouvernement et du projet de loi est d'établir un cadre national visant à faire de la conformité, en matière de sécurité, le principal critère des entreprises de camionnage et de transport par autocar, et aussi d'établir un standard de sécurité à travers tout le Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]
It is therefore logical for us now to adopt an analogous measure for bus transport as well, despite the fact that travellers in Europe still prefer individual transport and that standards on bus and coach transport itself are rapidly improving.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]
Il est par conséquent logique que nous adoptions aujourd’hui une mesure analogue pour le transport en autobus, même si les voyageurs européens continuent de préférer le transport individuel et que les normes du transport par autobus et autocar s’améliorent rapidement.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]
Individuals released from either Vanier or Maplehurst were provided with a bus ticket and transport to the local bus terminal, as per standard ministry policy.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-26]
Les personnes libérées de Vanier ou de Maplehurst ont reçu un billet d'autobus et ont été amenées au terminus d'autobus local, conformément à la politique normale du ministère.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-26]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-26]
Nevertheless, the ETF stressed two elements as causing considerable health and safety problems: the lack of a quantitative definition of minimum standard "adequate rest" and the wide use of the individual opt-out by bus drivers in regular passenger transport in the United Kingdom.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
L’ETF a toutefois souligné deux éléments qui créent, selon elle, des problèmes de santé et de sécurité considérables: l’absence de définition quantitative du «repos suffisant» minimal, et le large usage fait de la dérogation individuelle par les conducteurs de bus dans les transports réguliers de passagers au Royaume-Uni.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
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Transport Canada has responsibilities for international transportation, standards for new vehicles, the air mode, almost all of the marine mode, and inter-provincial aspects of rail, bus and truck transportation.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
Transports Canada est responsable du transport international, des normes régissant les nouveaux véhicules, le mode de transport aérien et la plupart des activités au sein du transport maritime, ainsi que des aspects interprovinciaux du transport ferroviaire, par autobus et par camion.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]
In accordance with the subsidiarity principle this report - which was presented to the Transport Council meeting of 30 November 1993 - outlines the measures which should be taken at COMMUNITY LEVEL (for example, EC standards directives on buses, coaches and trains), at NATIONAL or REGIONAL LEVEL (for example, guidelines on the provision of transport information for disabled passengers), and at LOCAL LEVEL (for example, codes of practice for pavements, bus and tram stops, and for the maintenanc ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
Conformément au principe de subsidiarité, ce rapport - présenté lors du conseil des ministres des Transports du 30 novembre 1993 - décrit sommairement les mesures qui devraient être prises au NIVEAU COMMUNAUTAIRE (par exemple, directives communautaires de normalisation relatives aux autobus, autocars et trains), au NIVEAU NATIONAL ou RÉGIONAL (par exemple, orientations sur les informations à fournir aux passagers handicapés en matière de transports), ainsi qu'au NIVEAU LOCAL (par exemple, codes de bonnes pratiques relatifs aux trottoirs, aux arrêts de bus et de tramway et à l'entretien des ascenceurs et des escaliers mécaniques, etc.).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]
At the present time, I think Transport Canada would admit, as will most if not all of the provinces, that they have not achieved their target of having a national safety code and creating a bus-sensitive safety system including standardization and harmonization with respect to driver training and other aspects of operations.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
Je pense que Transports Canada reconnaît, ainsi que la plupart des provinces, sinon toutes, qu'ils n'ont pas atteint leur objectif, qui était d'établir un code national de sécurité et des règles de sécurité pour l'industrie du transport par autocar, règles qui engloberait, entre autres, la normalisation et l'harmonisation de la formation des chauffeurs.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]


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Date index: 2022-10-02
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