The proper flow rate is determined based upon the exhaust flow that would occur in the original vehicle’s engine at the steady state engine speed and load selected for the bench ageing in Paragraph 3.6. of this Appendix.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le débit adapté est déterminé sur la base du débit des gaz d’échappement qui se produirait dans le moteur d’origine du véhicule à régime et charge constants sélectionnés pour le vieillissement sur banc prévu au point 3.6 du présent appendice.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The air injection system is set to provide the necessary air flow to produce 3,0 % oxygen (±0,1 %) in the steady-state stoichiometric exhaust stream just in front of the first catalyst.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le système d’injection d’air est réglé en vue de fournir le débit d’air nécessaire pour produire 3,0 % (±0,1 %) d’oxygène dans le débit de gaz d’échappement selon les conditions stœchiométriques constantes à l’entrée du premier catalyseur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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The Commission stresses that, in these cases, Member States also have to take all necessary temporary measures in order to ensure fluid traffic flow.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission insiste sur le fait que, dans ce cas, les États membres doivent également prendre toutes les mesures temporaires nécessaires pour assurer la fluidité du trafic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Under Article 22 of the SBC, Member States shall remove all obstacles to fluid traffic flow at road crossing-points at internal borders, in particular any speed limits not exclusively based on road-safety considerations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Aux termes de l'article 22 du code frontières Schengen, « les États membres suppriment tous les obstacles qui empêchent un trafic fluide aux points de passage routiers aux frontières intérieures, notamment les limitations de vitesse qui ne sont pas fondées exclusivement sur des considérations de sécurité routière».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Once we get close to 9,000 or 10,000 containers, that will be the right number for Canadian Tire to flow through on a steady state basis, adding a little bit every year for inflation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Quand nous aurons atteint entre 9 000 et 10 000 conteneurs, Canadian Tire aura atteint le chiffre qui lui convient pour y transiter de manière régulière, en ajoutant un petit peu chaque année en raison de l'inflation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Presently in North America and all the countries of the western world, we live in an open system, whereby reserves of resources are depleted and our ecological debt is applied to the entire system, such as deforestation, climate change, and ozone depletion; whereas we should be striving for a closed system or a “steady state”, something that Herman Daly talked about in 1973, where all the resources are maintained at a sufficient level for sustainable flows over an indefinite period.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous, en Amérique du Nord, et tous les pays du monde occidental vivons dans un système ouvert où les réserves de ressources sont épuisées et notre dette écologique est appliquée à l'ensemble du système, comme le déboisement, le changement de climat, la diminution de l'ozone. Cependant, nous devrions nous efforcer d'avoir un système fermé ou un «État fermé», dont Herman Daly a parlé en 1973, où toutes les ressources sont maintenues à un niveau suffisant pour avoir des flux soutenables sur une période indéfinie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Member States shall remove all obstacles to fluid traffic flow at road crossing-points at internal borders, in particular any speed limits not exclusively based on road-safety considerations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

Les États membres suppriment tous les obstacles qui empêchent un trafic fluide aux points de passage routiers aux frontières intérieures, notamment les limitations de vitesse qui ne sont pas fondées exclusivement sur des considérations de sécurité routière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

We rely on a strong and steady flow of product to customers in the United States, Japan, Mexico, China, and 50 other countries.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-19]

Nous comptons sur un flux puissant et constant de produits vers nos clients des États-Unis, du Japon, du Mexique, de la Chine et de 50 autres pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-19]

I'm not as familiar with the U.S. system as ours, but one of the concerns in the United States is that their system as its being developed—and it's a very fluid situation down there, with the Congress and what's being proposed—would increase the price of fuels such as natural gas, which would flow to energy intensive industries.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

Je ne connais pas le système américain aussi bien que le nôtre, mais l'une des préoccupations aux États-Unis est que leur système, de la façon dont il est conçu — et la situation est très changeante là-bas, avec le Congrès et les propositions faites —, aurait pour effet d'augmenter le prix des carburants tels que le gaz naturel, ce qui aurait une grande incidence pour les industries utilisant beaucoup d'énergie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-05-06]

"Society wants and needs a steady flow of innovative medicines, and if the reward for innovation can be properly targeted it is very substantial", stated the Commissioner in his closing speech, "but governments, and the Commission, have a responsibility also to patients, and there is a delicate balance to be struck".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-10]

"La société veut et a besoin d'un flux constant de médicaments novateurs et l'important est de pouvoir cibler correctement les retombées de l'innovation" a déclaré le commissaire dans son allocution de clôture, "mais les gouvernements et la Commission ont également une responsabilité vis-à-vis des patients et c'est là qu'il faut trouver un équilibre difficile .".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-10]

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Date index: 2023-09-09