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Built-up common crossing with both rails straight
Built-up obtuse crossing with both rails straight
Cast common crossing with both rails straight
Check straightness of brick
Check wall with level
Checking straightness of brick
Checking straightness of brick wall
Constant percentage depreciation method
Post and rail
Post and rail obstacle
SR gasoline
Straight post and rail
Straight frame rail
Straight line depreciation
Straight line method
Straight rail
Straight run
Straight run gasoline
Straight side rail
Straight-cut gasoline
Straight-line method
Straight-line method of depreciation
Straight-rail run
Straight-run
Straight-run gasoline

Traduction de «straight rail » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


straight frame rail | straight side rail | straight rail

longeron droit




built-up obtuse crossing with both rails straight

coeur de traversée en R.A. | coeur de traversée en rails assemblés | coeur double assemblé rectiligne


built-up common crossing with both rails straight

coeur de croisement droit en R.A. | coeur de croisement droit en rails assemblés | coeur simple assemblé rectiligne


cast common crossing with both rails straight

coeur de croisement droit monobloc | coeur simple monobloc rectiligne


post and rail [ straight: post and rail | post and rail obstacle ]

stationata


straight run gasoline | SR gasoline | straight-run gasoline | straight-cut gasoline | straight run | straight-run

essence de distillation directe | essence de première distillation


checking straightness of brick | checking straightness of brick wall | check straightness of brick | check wall with level

rifier la planéité d'un mur


straight-line method | straight line method | constant percentage depreciation method | straight line depreciation | straight-line method of depreciation

méthode de l'amortissement constant | amortissement constant | amortissement linéaire | méthode d'amortissement à pourcentage constant | méthode de l'amortissement linéaire
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Under other environmental considerations, VIA Rail's transcontinental passenger rail service uses straight-dump toilets.

Au chapitre des considérations d'ordre environnemental, vous mentionnez que dans les trains transcontinentaux de VIA Rail, on trouve encore des toilettes percées.


I believe I've also got them to agree that if there is money to go in, then there should be some flexibility—that it's not just applied to straight highway financing on a fifty-fifty basis, as we've done in the past, but that money be applied to new technologies at the border, to improving the plazas for the processing of goods at the border on the road, and also to encouraging intermodal applications, getting goods from truck to rail.

Je pense les avoir convaincus du fait que, si l'on investit dans ce domaine, il faut qu'il existe une certaine souplesse—c'est-à-dire que les fonds n'aillent pas uniquement au financement du réseau routier selon un partage équitable des frais, comme nous l'avons fait par le passé, mais qu'ils puissent servir également à de nouvelles technologies à la frontière, à l'amélioration des aires de service pour le dédouanement des marchandises à la frontière le long de la route et aussi au développement des applications intermodales, pour faciliter le transport rail-route.


(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be le ...[+++]

(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance p ...[+++]


concerning the emergency brake application: the critical combination of speed and payload considering straight and level track, minimum wind and dry rails.

concernant le freinage d’urgence: la combinaison critique de la vitesse et du chargement, dans le cas d’une voie rectiligne et plane, avec un vent minimal et des rails secs.


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concerning the emergency brake application: the critical combination of speed and payload considering straight and level track, minimum wind and dry rails;

concernant le freinage d’urgence: la combinaison critique de la vitesse et du chargement, dans le cas d’une voie rectiligne et plane, avec un vent minimal et des rails secs;


For platforms on the Conventional Rail Network the track adjacent to the platforms shall preferably be straight, but shall nowhere have a radius of less than 300 m.

Pour les quais du réseau ferroviaire conventionnel, la voie adjacente au quai doit être droite de préférence, mais ne doit avoir en aucun point un rayon inférieur à 300 m.


Maximum permissible unguided length: the unguided length equivalent to a 1 in 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) obtuse crossing with a minimum 45 mm raised check rail and associated with a minimum wheel diameter of 330 mm on straight through routes.

Lacune maximale admise dans la traversée: lacune dans la traversée correspondant à un rapport de 1 sur 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) dans le cas d'un cœur de traversée avec une surélévation minimale de contre-rail de 45 mm et en association avec un diamètre de roue minimal de 330 mm sur les voies directes.


Maximum permissible unguided length: the unguided length equivalent to a 1 in 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) obtuse crossing with a minimum 45 mm raised check rail and associated with a minimum wheel diameter of 330 mm on straight through routes.

Lacune maximale admise dans la traversée: lacune dans la traversée correspondant à un rapport de 1 sur 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) dans le cas d'un cœur de traversée avec une surélévation minimale de contre-rail de 45 mm et en association avec un diamètre de roue minimal de 330 mm sur les voies directes.


As I understood your response to Mr. Laframboise, if I go back, on February 25 this year, at a press conference, you released Straight Ahead, and you talked directly to the press of the VIA Rail high-speed project; $3 billion was the number that was reported at that press conference.

Si j'ai bien compris votre réponse à M. Laframboise, vous avez publié le 25 février de cette année Droit devant, lors d'une conférence de presse, puis vous avez parlé directement à la presse du projet de train à grande vitesse de VIA Rail. Suite à cette conférence de presse, on avait parlé de 3 milliards de dollars.


But the cabinet and as Mr. Gallaway said, it's in Straight Ahead talked about the rail links as part of this government's policy to encourage rapid transit links at major airports.

Cela dit, le Cabinet et, comme l'a dit M. Gallaway, c'est dans Droit devant a parlé de liens ferroviaires dans le cadre de la politique du gouvernement visant à encourager les transports rapides avec les grands aéroports.


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