Traduction de «surface connecting system » (Anglais → Français) :

16. Calls for a minimum objective of 10 % surface coverage by 2020 of the Adriatic and Ionian Seas by marine protected areas, in accordance with relevant international commitments and in support of achieving good environmental status in the Union’s marine environment by 2020, in accordance with the Marine Strategy Framework Directive; calls for the establishment of a network of protected marine, coastal and inland areas and parks; encourages the Member States involved in the strategy to improve the environmental quality by carrying out projects seeking to cut chemical, physical and microbiological pollution by optimising the sustainabi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

16. demande un objectif minimum de couverture de 10 % de la surface de l'Adriatique et de la mer Ionienne par les zones maritimes protégées, à l'horizon 2020, conformément aux engagements internationaux pertinents et de manière à parvenir à un bon état écologique du milieu marin de l'Union d'ici à 2020, conformément à la directive-cadre "stratégie pour le milieu marin"; demande la mise en place d'un réseau de zones protégées, marines, côtières et intérieures, ainsi que de parcs protégés; encourage les États concernés par la stratégie à améliorer la qualité de l'environnemen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

The service, secondary and the parking braking systems shall act on braking surfaces permanently connected to the wheels through components of adequate strength.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les systèmes de freinage de service, de secours et de stationnement doivent agir sur des surfaces freinées reliées aux roues de façon permanente par des pièces suffisamment robustes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

(4) Article 4(2) of Council Directive 92/97/EEC of 10 November 1992 amending Directive 70/157/EEC relating to the permissible noise level and exhaust system of motor vehicles(6), states that any subsequent action intended, in particular, to reconcile the safety requirements with the need to limit the noise arising from contact between tyres and road surfaces will be adopted on the basis of a proposal from the Commission which will take account of the studies and research to be conducted in connection ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

(4) La directive 92/97/CEE du Conseil du 10 novembre 1992 portant modification de la directive 70/157/CEE concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au niveau sonore admissible et au dispositif d'échappement des véhicules à moteur(6) dispose, à son article 4, paragraphe 2, que des mesures ultérieures visant notamment à concilier les exigences de sécurité avec la nécessité de limiter le bruit provenant du contact des pneumatiques avec le revêtement routier seront décidées sur la base d'une proposition de la Commission qui tiendra compte des études et des recherches à entreprendre sur cette ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

The service braking system and the parking braking system shall act on braking surfaces permanently connected to the wheels through components of adequate strength.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Le système de freinage de service et le système de freinage de stationnement doivent agir sur des surfaces freinées liées aux roues de façon permanente par l'intermédiaire de pièces suffisamment robustes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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If the exhaust system has several outlets, the centres of which are not more than 0 73 m apart, and which are connected to the same silencer, the microphone must face the outlet closest to the vehicle contour or the outlet which is the highest above the track surface.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-12-31]

Si le système d'échappement comporte plusieurs sorties dont les centres ne sont pas distants de plus de 0,3 m et qui sont raccordés à un même silencieux, le microphone doit être orienté vers l'orifice le plus proche du contour du véhicule ou vers l'orifice situé le plus haut par rapport à la surface de la piste.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1980-12-31]

2.4. For heating systems using the cooling air of the engine for heating purposes, the conditions of 2.2.1 are considered to be met provided that the following requirements are complied with: 2.4.1. whatever cooling air comes into contact only with surfaces of the engine which do not include any detachable parts, may be used as heating air without a heat exchanger being required ; the connections between the walls of this cooling ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-12-31]

2.4. En ce qui concerne les systèmes de chauffage utilisant de l'air de refroidissement du moteur comme air de chauffage, les conditions du point 2.2.1 sont considérées comme remplies si les prescriptions suivantes sont respectées: 2.4.1. la partie de l'air de refroidissement qui n'entre en contact qu'avec les surfaces du moteur ne comportant pas d'assemblages démontables peut être utilisée comme air de chauffage sans échangeur de chaleur ; les raccordements des parois du circuit de cette partie de l'air de refroidissement aux surfac ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1977-12-31]

It would be a rash decision to toss out the existing system and change to a system that would be simpler on the surface but less connected to the reality of the provinces.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il serait téméraire de décider de se défaire du système actuel et d'en faire un système apparemment plus simple, mais moins branché sur la réalité des provinces.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

In this connection, three priorities surface: - the creation of a more stable and predictable macroeconomic climate (interest and exchange rates, etc.); - the promotion of a more favourable multilateral trading system for developing nations. This a different approach from the process of trade liberalization which is a key element in adjustment programmes; - the implementation of new debt and commodity policies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Trois priorités apparaissent dans ce contexte: - la création d'un environnement macro-économique plus stable et plus prévisible (taux d'intérêt, taux de change ...) ; - la promotion d'un système commercial multilatéral plus favorable aux PVD, nouvelle approche par rapport au processus de libéralisation des échanges qui constituent une pièce maîtresse des programmes d'ajustement - la mise en oeuvre de nouvelles politiques en matière de dette et de produits de base.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-06-28