Moving ahead on the legislation and regulations should be a three-pronged approach: clarity of language used in the legislation — limitations on Aboriginal and treaty rights and consultation; development of a clear management plan and First-Nation-by-First-Nation action plan to remediate the issues and concerns identified in the national engineering assessment report; and creation of an education and awareness for First Nation leaders and community on safe ...[+++]

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Il faudrait adopter une approche en trois volets pour avancer dans les mesures législatives et réglementaires : utiliser dans la loi une langue claire — limitations concernant les droits ancestraux et issus de traités et consultation; élaborer un plan clair de gestion et un plan d'action pour chaque Première nation de façon à remédier aux problèmes et préoccupations dégagés dans le rapport sur les évaluations techniques nationales; enfin, créer un programme d'éducation et de sensibilisation à l'intention des dirigeants et des collec ...[+++]

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Then, from the Association of Canadian Engineering Companies, we have John Gamble, president of Consulting Engineers of Ontario; and Andrew Steeves, vice-president, ADI Limited.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Nous entendrons ensuite l'Association des firmes d'ingénierie du Canada représentée par M. John Gamble, président de Consulting Engineers of Ontario, et M. Andrew Steeves, vice-président d'ADI Limitée.

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There is no cap on claims arising out of fraud or those covering death or personal injury (131) As of March 1997, schemes limiting liability were in place for the Law Society of New South Wales, the Institution of Engineers, Australia, the Association of Consulting Engineers, Australia, and the College of Investigative Consulting Engineers, Australia.

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Il n’existe aucune limitation pour les poursuites pour fraude ou celles qui visent un décès ou des préjudices personnels (131) En mars 1997, les régimes de limitation de responsabilité existaient pour la Law Society of New South Wales, l’Institution of Engineers d’Australie, l’Association of Consulting Engineers d’Australie et le College of Investigative Consulting Engineers d’Australie.

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The most significant aspects of this proposal are as follows: - the harmonization covered by the Directive is no longer optional but mandatory in all of the Member States (just like the consolidated proposal on "passenger cars"); - the limit values proposed for gaseous pollutants are lower than those set out in Directive 88/77, the figures lying between 40 and 60%; - it is possible to compare the proposed limit values with those in the other European countries since the test cycle adopted by the Community is that which best reflects ...[+++]

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Les aspects les plus significatifs de la présente proposition sont les suivants : - l'harmonisation visée par la directive n'est plus optionnelle, mais obligatoire pour tous les Etats membres (comme la proposition consolidée "voitures"); - les valeurs limites proposées pour les polluants gazeux sont inférieurs à celles de la directive 88/77 pour un chiffre se situant entre 40 et 60%; - il est possible de comparer les valeurs limites proposées avec celles des autres pays européens, car le cycle d'essai adopté par la Communauté qui est celui qui reflète au mieux les conditions d'utilisation des poids lourds sur les routes et autoroutes e ...[+++]

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Prior to joining the agency he worked for the United Nations Economic Commission for Europe; Environment Canada; National Health and Welfare; and Proctor and Redfern Limited, consulting engineers.

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Avant de se joindre à l'agence, il a travaillé pour la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe, pour Environnement Canada, pour Santé nationale et Bien-être social et pour la firme d'ingénieurs-conseils Proctor and Redfern Limited.

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Date index: 2024-01-09