The parent vehicle shall be tested in the type 1 test on the two extreme gas reference fuels set out in Annex IX. In the case of NG/biomethane, if the transition from one gas fuel to the other gas fuel is in practice aided through the use of a switch, this switch shall not be used during type-approval.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le ou les véhicule (s) parents sont soumis à l’essai du type 1 avec les deux carburants de référence extrêmes mentionnés à l’annexe IX. Dans le cas du GN/biométhane, si le passage d’un carburant à gaz à l’autre carburant à gaz est aidé dans la pratique par un commutateur, celui-ci ne doit pas être utilisé durant la réception.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In the case of an engine fuelled with CNG which is self-adaptive for the range of H-gases on the one hand and the range of L-gases on the other hand, and which switches between the H-range and the L-range by means of a switch, the parent engine shall be tested on the relevant reference fuel as specified in Annex IX for each range, at each position of the switch.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans le cas d’un moteur fonctionnant au GNC qui s’adapte automatiquement à la gamme de gaz H, d’une part, et à la gamme de gaz L, d’autre part, et qui passe d’une gamme à l’autre au moyen d’un commutateur, le moteur de base doit être essayé avec le carburant de référence correspondant à chaque gamme, tel que défini à l’annexe IX, à chaque position du commutateur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The fuels are GR (fuel 1) and G (fuel 3) for the H-range of gases and G (fuel 2) and G (fuel 3) for the L-range of gases. The parent engine shall meet the requirements of this Regulation at both positions of the switch without any readjustment to the fuelling between the two tests at each position of the switch.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les carburants correspondants sont GR (carburant 1) et G (carburant 3) pour la gamme des gaz H et G (carburant 2) et G (carburant 3) pour la gamme des gaz L. Le moteur de base doit satisfaire aux prescriptions du présent règlement sur les deux positions du commutateur, sans qu’il soit nécessaire de corriger le mélange entre les deux essais exécutés sur chaque position concernée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In the absence of demand for such specific services, the use of the CEATF facility would in practice have been limited to testing trains and equipment up to the commercially viable speeds of 320-350 km/h, for which testing centres already exist in the EU and tests are performed on commercial rail networks.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-24]

En l'absence de demande de services spécifiques de ce type, l'utilisation du CEATF aurait été, dans les faits, cantonnée aux essais de trains et d'équipements jusqu'aux vitesses commercialement viables de 320-350 km/h, pour lesquelles des centres d'essais existent déjà au sein de l'Union européenne et des essais sont réalisés sur des réseaux ferroviaires commerciaux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-24]

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(iv) the automatic alarms and indicators shall be tested by opening in rotation the test valve at each section and by operating the local switches at each section, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) faire l’essai des avertisseurs et des indicateurs automatiques en ouvrant à tour de rôle la soupape d’essai de chaque section et en manipulant les commutateurs locaux à chaque section, et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We transferred the Blainville test centre to PMG Technologies, to provide the same excellent test capability the test centre provided when we owned and operated it, but we wanted to reduce the costs and increase the scope of operation at the test centre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Nous avons transféré le Centre d'essai des véhicules automobiles de Blainville à PMG Technologies, afin de réduire nos coûts et accroître l'ampleur des opérations du Centre tout en conservant les excellentes capacités d'essai que possédait le Centre quand nous en étions les propriétaires et exploitants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Mystery shoppers conducted more than 1000 assessments involving more than 900 enquiries to test the provision of information and more than 400 tests for ease of switching.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-23]

Des clients-mystère ont réalisé un bon millier d’évaluations, dont plus de 900 demandes de mise à disposition d’informations et plus de 400 ordres de changement de compte, afin de pouvoir porter un jugement sur la facilité de l’opération.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-23]

To contribute to the debate on genetic testing, the Commission's Joint Research Centre recently published a report: "Towards quality assurance and harmonisation of genetic testing services in the EU". The study surveys quality standards of genetic testing across Europe. It identifies shortcomings and proposes measures to ensure the highest quality of these services including harmonised quality controls, the development of a common range of certified reference materials, better cross-border co-operation and the establishment of a Europ ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-05]

Pour contribuer au débat sur les tests génétiques, le Centre commun de recherche de la Commission a récemment publié un rapport intitulé «Towards quality assurance and harmonisation of genetic testing services in the EU» (assurance qualité et harmonisation des services de test génétique dans l'UE), qui met en évidence les lacunes et propose des mesures pour assurer la plus haute qualité de ces services (contrôles de qualité harmonisés, élaboration d'une gamme commune des matériaux de référence certifiés, meilleure coopération transfro ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-05-05]

Assessment and verification: The applicant shall provide a test report stating that the number of switch on/off cycles for a CFL has been determined using a rapid cycle test (0,5 minute on, 4,5 minutes off) and the test procedures for lifetime referred to in EN 50285.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-08]

Évaluation et vérification: Le candidat doit présenter un rapport d'essai indiquant que le nombre de cycles marche-arrêt d'une LFC a été déterminé au moyen d'un essai marche-arrêt rapide (0,5 minute en position "marche" et 4,5 minutes en position "arrêt") et que la durée de vie a été déterminée conformément aux procédures définies dans la norme EN 50285.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-08]

For example, last week we just tested all of the big switching machines across Canada that switch the telephone calls across Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Par exemple, la semaine dernière, nous avons testé tous les gros commutateurs du Canada qui transmettent les appels téléphoniques dans le pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-02-17