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Traduction de «take-off track » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

take-off track [ takeoff track ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

piste d'élan [ piste de départ ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inrun [ in-run | inrun area | takeoff track | take-off track ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

piste d'élan [ élan | piste de départ ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

incline of the take off track

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

inclinaison de la piste d'élan

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

prepare climatic forecasts for landing and take off | prepare climatic forecasts for take off and landing | prepare forecasts for take-off and landing | prepare meteorological forecasts for take off and landing

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

élaborer les prévisions de décollage et d'atterrissage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

assist during landing and take off | support captain in the execution of take off and landing activities | assist during take off and landing | support captain during take off and landing

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

aider pendant le décollage et l'atterrissage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

abandoned take-off | aborted take-off | rejected take-off | rto [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

arrêt au décollage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

take-off distributor | take-off divider | take-off divisor

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

partiteur de prélèvement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

abandoned take-off | aborted take-off | rejected take-off

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

arret au decollage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum take-off weight | MTOW | maximum take-off mass | MTOM | take-off gross weight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

masse maximale au décollage | poids maximal au décollage | MTOW

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

carry out necessary procedures prior to take off | undertake required actions before departure | conduct pre-flight activities | execute necessary procedures prior to take off

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

exécuter les procédures nécessaires avant décollage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

– Keeping an appropriate balance between rewarding performance and responding to needs, re-allocate funding to the most-off track countries, taking into account national policies and capacities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- en maintenant un juste équillibre entre la récompense de la performance et la réponse aux besoins, redistribuer les financements en faveur des pays les plus négligés, en tenant compte des politiques et capacités nationales.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Flights shall be tracked by the operator from take-off to landing, except when the planned route and the planned diversion routes are fully included in airspace blocks where:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les vols seront suivis par l'exploitant du décollage à l'atterrissage, sauf si la route prévue et les itinéraires de déroutement planifiés sont intégralement inclus dans des blocs d'espace aérien au sein desquels:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

51.4.2. Requirements under standard ISO 500-2:2004 (Agricultural tractors — Rear-mounted power take-off types 1, 2 and 3 — Part 2: Narrow-track tractors, dimensions for master shield and clearance zone) are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

51.4.2. Les prescriptions de la norme ISO 500-2:2004 (Tracteurs agricoles — Prises de force montées à l'arrière des types 1, 2 et 3 — Partie 2: Tracteurs à voie étroite, dimensions du bouclier protecteur et de la zone de dégagement) sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

1. Recognises the extraordinary scale and seriousness of the threats induced by climate change and expresses profound concern about the continued weakness of the international response to the challenge it poses; is extremely concerned that the world is severely off track with regard to limiting global warming to an increase of below 2°C and calls on governments to take, without delay, concrete measures against climate change and towards a global agreement in Paris 2015 to deliver this target;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-25]

1. est conscient de l'extrême importance et de la gravité des menaces provoquées par le changement climatique et se montre particulièrement préoccupé par la faiblesse persistante de la réponse internationale au défi lancé; s'inquiète particulièrement du fait que la communauté internationale s'écarte sensiblement de la voie à suivre en ce qui concerne la limitation du réchauffement climatique mondial à une augmentation de 2 °C et exhorte les gouvernements à adopter, de toute urgence, des mesures concrètes contre le changement climatique et à faire en sorte qu'un accord mondial permettant d'atteindre cet objectif soit conclu à Paris en 20 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-11-25]

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1. Recognises the extraordinary scale and seriousness of the threats induced by climate change and expresses profound concern about the continued weakness of the international response to the challenge it poses; is extremely concerned that the world is severely off track with regard to limiting global warming to an increase of below 2 °C and calls on governments to take, without delay, concrete measures against climate change and towards a global agreement in Paris 2015 to deliver this target;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-11-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Implementation of Structural Funds programmes in the Member States concerned has been taking off in the last year and is now on track.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-20]

La mise en œuvre des programmes des Fonds structurels dans les États membres concernés a débuté l'année dernière et est à présent sur les rails.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-02-20]

Track changes shall not be allowed up to the point at which the net take-off flight path has achieved a height equal to one half the wingspan but not less than 50 ft above the elevation of the end of the take-off run available.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

les changements de trajectoire ne doivent pas être autorisés jusqu'au point, sur la trajectoire nette de décollage, où a été atteinte une hauteur égale à une demi envergure mais pas inférieure à 50 ft au dessus de l'élévation de l'extrémité de la distance de roulement au décollage utilisable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(d) When showing compliance with sub-paragraph (a) above, track changes shall not be allowed up to that point of the take-off flight path where a height of 50 ft above the surface has been achieved.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(d) Lors de la démonstration de conformité au sous-paragraphe (a) ci-dessus, les changements de trajectoire ne doivent pas être autorisés jusqu'au point, sur la trajectoire de décollage, où est atteinte une hauteur de 50 ft au dessus du sol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

There is no provision for the Department of Industry to take corrective action if the ministerial oversight arrangement that it has with Genome Canada goes off track.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Il n'existe cependant pas de disposition prévoyant que le ministère de l'Industrie puisse intervenir si le mécanisme de surveillance ministérielle qu'il a établi avec Génome Canada déraille.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-04-16]

D'autres ont cherché : abandoned take-off aborted take-off conduct pre-flight activities in-run inrun area maximum take-off mass maximum take-off weight rejected take-off take-off distributor take-off divider take-off divisor take-off gross weight take-off track takeoff track undertake required actions before departure

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Date index: 2023-12-12