méthode de la marge bénéficiaire sur le prix de revient | méthode des coûts majorés | méthode du prix de revient majoré | système du prix de revient majoré

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

méthode de la moindre valeur [ évaluation à la moindre valeur | méthode de la valeur minimale | méthode d'évaluation à la valeur minimale | méthode d'évaluation au coût ou à la valeur du marché, selon le moins élevé des deux | évaluation au coût ou à la valeur du marché, selon le moins élevé d ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

disability-related costs [ costs of disability | disability costs | costs associated with a disability | costs associated with disabilities ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

frais liés à une incapacité [ frais à engager en raison d'une incapacité | frais liés aux incapacités | coût lié aux incapacités | coût des incapacités ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It is our view that if we work together to optimize the throughput across the entire supply chain, then we can increase the throughput with existing assets and reduce the costs of flowing products through the existing assets.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous croyons que si nous travaillons ensemble pour optimiser le débit de toute la chaîne d'approvisionnement, alors nous pouvons améliorer le débit des actifs existants et réduire les coûts du transport de marchandises en utilisant ces actifs existants.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

And could you talk about our cost positioning in terms of how cost competitive we are, and dissect it in the sense of cost competitiveness in terms of throughput, because we can achieve economies of scale, or someone can, versus, let's say, the cost structure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Et pourriez-vous nous parler de notre compétitivité en ce qui concerne les coûts et plus précisément sur le plan de la production, car nous pouvons réaliser ou quelqu'un peut réaliser des économies d'échelle, par opposition à la structure des coûts, disons.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I can't give you the precise number, but yes, we have worked with both the Airports Council and others, and there's a rough order of magnitude that if you don't have a throughput or traffic through the airport up to a certain level you could probably be getting into trouble on your operating costs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Je ne peux pas vous citer de chiffre précis, mais nous avons effectivement travaillé avec le Conseil des aéroports et d'autres organismes et il en ressort que si vous n'atteignez pas un certain niveau de trafic, vous risquez sans doute d'avoir du mal à faire face à vos frais d'exploitation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

(35b) Specific facilities for severely disabled passengers requiring changing and toilet facilities (so-called 'changing places') should be provided at no cost to the passenger at all Union airports with an annual throughput of more than 1 million passengers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

(35 ter) Dans tous les aéroports de l'Union européenne ayant un trafic annuel de passagers supérieur à 1 million de personnes, des installations spéciales devraient êtres mises gratuitement à disposition des passagers gravement handicapés nécessitant des vestiaires et des toilettes («espace pour se changer»).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

21. Recalls that lack of funding, especially for SMEs, is the main problem in several Member States; calls for the strengthening of EIB actions to support the financing of SMEs, entrepreneurship and exports, as being key to economic recovery; considers that any measure designed to improve financing conditions for SMEs should include the following three main characteristics: i) sufficient network capillarity; ii) maximising throughput of EIB preferential financing costs to SMEs, iii) alignment with country-specific needs and EU policy objectives;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

21. rappelle que le manque de moyens de financement, notamment pour les PME, est le problème principal dans plusieurs États membres; appelle à un renforcement des actions de la BEI afin de soutenir le financement des PME, de l'esprit d'entreprise et de l'exportation, essentiels pour la reprise économique; estime que toute mesure destinée à améliorer les conditions de financement des PME devrait notamment répondre à trois critères principaux: i) un maillage suffisamment fin du réseau; ii) une répercussion maximale des taux préférentiels dont sont assortis les prêts de la BEI aux PME, iii) la prise en compte des besoins propres du pays ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-06]

21. Recalls that lack of funding, especially for SMEs, is the main problem in several Member States; calls for the strengthening of EIB actions to support the financing of SMEs, entrepreneurship and exports, as being key to economic recovery; considers that any measure designed to improve financing conditions for SMEs should include the following three main characteristics: (i) sufficient network capillarity; (ii) maximising throughput of EIB preferential financing costs to SMEs, (iii) alignment with country-specific needs and EU policy objectives;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-06]

23. Considers that national public financial institutions have the capacity to ensure the throughput of EIB preferential financing costs to SMEs; suggests, therefore, that the EIB should continue implementing financial instruments for SMEs through national public institutions where they meet its lending requirements; welcomes the activities of the Long Term Investors Club aimed at enhancing cooperation between the EIB and key national public institutions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

23. estime que les institutions financières publiques ont la capacité de garantir la répercussion des taux préférentiels dont sont assortis les prêts de la BEI aux PME; suggère, par conséquent, que la BEI devrait poursuivre la mise en œuvre des instruments financiers pour les PME au travers d'institutions financières publiques lorsqu'elles satisfont à ses exigences de prêt; se félicite des activités du Club des investisseurs de long terme visant à renforcer la coopération entre la BEI et des institutions publiques clés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-06]

76. Calls for specific facilities for severely disabled passengers requiring changing and toilet facilities (so-called ‘changing places’) to be provided at no cost to the passenger at all airports in the EU having an annual passenger throughput of more than 1 000 000;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

76. sollicite que, dans tous les aéroports de l'Union ayant un trafic annuel de passagers supérieur à 1 000 000 de personnes, des structures spécifiques soient mises gratuitement à disposition des passagers gravement handicapés nécessitant des vestiaires et des toilettes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-22]

If you have a throughput of five million litres a year for one service station, and another service station has a throughput of two million—their fixed costs are normally the same—one needs a smaller margin in order to stay in business.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-09-21]

Si vous avez un débit de cinq millions de litres par année pour une station-service, et qu'une autre a un débit de deux millions de litres — les coûts fixes sont normalement les mêmes —, l'une aura besoin d'une plus petite marge pour rester en affaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-09-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-09-21]

There's no question that if you want to minimize costs, you take your grain to a high-throughput elevator that is very efficient in loading trains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Il ne fait aucun doute que lorsqu'on veut réduire les coûts, il faut transporter ses céréales jusqu'à un silo élévateur à grand débit qui est très efficace pour charger les trains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

D'autres ont cherché : cost containment locom lcm cost plus method cost plus pricing cost plus pricing method cost-plus pricing strategy cost-plus pricing system costs associated with a disability costs associated with disabilities costs of disability disability costs disability-related costs effective data rate effective throughput effective throughput rate fuel throughput charge high throughout screening high throughput screening high-throughout screening high-throughput screening lower of cost and market lower of cost or market network throughput super-variable costing throughput throughput accounting throughput charge throughput costing

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'throughput costing' ->

Date index: 2022-12-01