(3) The reporting requirements set out in paragraphs (2)(b) and (c) do not apply if at the time of the transportation the departure site and the destination site are registered as being linked with each other under section 172.1.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Les alinéas (2)b) et c) ne s’appliquent pas si, au moment du transport, l’installation d’expédition et l’installation de réception étaient enregistrées comme étant liées conformément à l’article 172.1.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Where tax has been reduced pursuant to subsection 13.1(1) in respect of two or more amounts paid or payable at the same time for transportation of a person by air on a continuous journey, no adjustment in or refund of all or any portion of the tax paid shall be made unless all of the tickets purchased at the same time for the transportation are cancelled at the same time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Dans les cas où il y a eu réduction de taxe, conformément au paragraphe 13.1(1), visant plusieurs montants payés ou payables simultanément pour le transport aérien d’une personne lors d’un voyage continu, il ne peut être procédé au redressement ou au remboursement de la totalité ou d’une partie de la taxe payée que si tous les billets achetés simultanément sont annulés simultanément.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Carriers are required to transmit the following information: number and type of travel document used, nationality, name and date of birth of the passenger, border crossing point of entry into the EU, departure and arrival time of the transportation, total number of passengers carried.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-08-23]

Les transporteurs doivent notamment transmettre les informations suivantes: numéro et type du document de voyage utilisé, nationalité, nom et date de naissance du passager, point de passage frontalier utilisé pour pénétrer dans l'UE, heures de départ et d'arrivée du transport, nombre total de personnes transportées,

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-08-23]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2008-08-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

departure and arrival time of the transportation,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

les heures de départ et d'arrivée du transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

(1) Council Regulation (EEC) No 3820/85 of 20 December 1985 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport(4) laid down common rules on driving times and rest periods for drivers; that Regulation does not cover other aspects of working time for road transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

(1) Le règlement (CEE) n° 3820/85 du Conseil du 20 décembre 1985 relatif à l'harmonisation de certaines dispositions en matière sociale dans le domaine des transports par route(4) fixe des règles communes concernant les temps de conduite et de repos des conducteurs. Ledit règlement ne couvre pas les autres aspects de la durée du travail dans le transport routier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]

It is essential to improve the reliability of services to passengers, at a time when new technology is helping to improve the effectiveness of all industries, and at a time when air transportation is becoming an essential mode of transportation in the context of globalization.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-16]

Il est essentiel que la fiabilité des services aux passagers soit améliorée au moment même où la nouvelle technologie contribue à l'amélioration de l'efficacité de toutes les industries, au moment même où le transport aérien devient un moyen de transport essentiel dans un contexte de mondialisation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-16]

In response to the day of action organised by the International Transport Federation, European Commissioners Padraig Flynn (Employment and Social Affairs) and Neil Kinnock (Transport) expressed the firm hope that the social partners will reach an agreement on the issue of shorter working hours before 30 September. If these efforts fail, the Commission will bring forward its own proposals on working time for road transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-07]

Intervenant à propos de la journée d'action organisée par la Fédération internationale des ouvriers du transport, MM. Padraig Flynn et Neil Kinnock, membres de la Commission européenne chargés respectivement de l'emploi et des affaires sociales et des transports, ont exprimé fermement l'espoir de voir les partenaires sociaux parvenir à un accord sur la réduction du temps de travail avant le 30 septembre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-09-07]

However, we also had to ensure quality services, with the emphasis on frequency of flights, on time departures and arrivals and affordable airfares for people from all regions, particularly those of Quebec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Nous nous devions aussi d'assurer des services de qualité, avec une fréquence et une ponctualité importantes, à des prix abordables, pour les citoyens et citoyennes qui résident dans toutes les régions, particulièrement dans toutes celles du Québec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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