We probably don't carry the chairman of the board, but we certainly have all of the people who run smaller companies and who are more price-sensitive than time-sensitive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Nous ne transportons probablement pas le président du conseil d'administration, mais tous ceux qui gèrent des petites entreprises et pour qui l'argent est plus important que le temps.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Factors such as time sensitivity and the international competitive situation shall be taken into sufficient account when evaluating the ‘impact’ of a proposal, to allow for flexibility according to the various specificities within different fields of applied research.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

Les facteurs tels que l'urgence et la situation concurrentielle internationale seront pris en considération au moment de l'évaluation de l'«incidence» d'une proposition, de manière à permettre une certaine marge de manœuvre en fonction des diverses particularités dans les différents domaines de la recherche appliquée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-19]

20. Takes note of the Ombudsman’s concerns about the relatively high number of unsatisfactory replies by the European Commission to his critical remarks (10 out of 32 replies); shares the Ombudsman’s view that there is still major work to be done in persuading officials that a defensive approach to the Ombudsman represents a missed opportunity for their institutions and risks damaging the image of the Union as a whole; calls for the radical improvement of the answering process, including reducing the time taken in generating responses (especially in time-sensitive cases), and producing solution-oriented rather than defensive answers; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

20. prend acte de l'inquiétude du médiateur européen face au nombre relativement grand de réponses insatisfaisantes de la Commission à ses commentaires critiques (10 sur 32 réponses); partage l'avis du médiateur en ce qu'il y a encore beaucoup à faire pour persuader les fonctionnaires qu'adopter une posture défensive vis-à-vis du médiateur, c'est manquer une occasion pour leur institution et risquer de nuire à l'image de l'Union dans son ensemble; appelle à l'amélioration radicale de la procédure de réponse, notamment grâce la réduction du délai de réponse (en particulier dans les dossiers urgents), et à la production de réponses axées ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-26]

20. Takes note of the Ombudsman's concerns about the relatively high number of unsatisfactory replies by the European Commission to his critical remarks (10 out of 32 replies); shares the Ombudsman's view that there is still major work to be done in persuading officials that a defensive approach to the Ombudsman represents a missed opportunity for their institutions and risks damaging the image of the Union as a whole; calls for the radical improvement of the answering process, including reducing the time taken in generating responses (especially in time-sensitive cases), and producing solution-oriented rather than defensive answers; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-26]

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A specific category called "priority freight" for very time-sensitive good should also have been defined by the governance body.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

Une catégorie spécifique, appelée "fret prioritaire", pour les marchandises dont le transport est très sensible au temps aurait également dû être définie par l'organe de gouvernance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-13]

At least one of these categories (hereinafter referred to as "priority freight") shall include goods whose transportation is very time-sensitive and which therefore require an efficient transport time and guaranteed punctuality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Au moins une de ces classes (ci-après dénommée "fret prioritaire"), comprend les marchandises dont le transport est très sensible au temps, et qui doivent donc bénéficier d'un temps de transport performant et d'une ponctualité garantie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

The original concept was that those weapons were to be time sensitive; that is, when we originally invented them, they would have a time limit — two hours, a day and so on.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Initialement, ces armes étaient censées avoir une durée limitée, c'est-à-dire que, quand elles ont été inventées, elles devaient avoir une durée de vie, supposons, de deux heures ou d'une journée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-02-03]

We have a time-sensitive motion that's sitting out there and we don't want to debate it, but we want to debate a motion here brought by Madame Barbot, which is not time-sensitive, right, and then we say this committee is not working.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

Nous ne voulons pas débattre d'une motion urgente, mais nous voulons débattre d'une motion non urgente présentée par Mme Barbot. Comment peut-on alors dire que le comité ne fonctionne pas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-02]

Lufthansa, as a network carrier, and Germanwings, as a low cost airline, operate with different business strategies. Nevertheless, they are perceived as competitors by time-sensitive and non-time sensitive passengers alike. The Commission's investigation showed that the proposed acquisition by Lufthansa of Eurowings would eliminate competition on three intra-European routes, i.e. Cologne/Bonn-Vienna, Stuttgart-Vienna and Stuttgart-Dresden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-21]

L'enquête de la Commission a montré que le projet d'acquisition d'Eurowings par Lufthansa éliminerait la concurrence sur trois liaisons intra-européennes, à savoir Cologne/Bonn-Vienne, Stuttgart-Vienne et Stuttgart-Dresde. Pour parvenir à cette conclusion, la Commission a également tenu compte de l'incidence de l'étroite coopération de Lufthansa avec Austrian Airlines, qui est aussi membre de Star Alliance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-21]

Ms. Dugré-Sasseville: Yes; with respect to the question of the publication, as I said, there is time sensitivity around these things and the Canada Gazette is not always published in, again, a timely enough fashion.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mme Dugré-Sasseville : Oui. En ce qui concerne votre question sur la publication, comme je l'ai déjà dit, c'est encore une question de temps et la Gazette du Canada n'est pas toujours publiée assez rapidement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-07-07