The Commission has launched proposals to achieve this into inter-institutional debate in its Communication "Towards a common understanding of the concept of tolerable risk of error"[12] and intends to put forward a detailed tolerable risk analysis, inter alia, for the Research policy area in 2010 should there be sufficient encouragement from the Budgetary Authority.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À cette fin, la Commission a soumis des propositions au débat interinstitutionnel dans sa communication «Vers une interprétation commune de la notion de risque d'erreur tolérable»[12] et a notamment l'intention de proposer une analyse détaillée du risque tolérable pour le secteur de la recherche en 2010, sous réserve d'encouragements suffisants de la part de l'autorité budgétaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In order to ensure safe, smooth and expeditious processing throughout the EATMN, flight data processing performances shall be equivalent and appropriate for a given environment (surface, terminal manoeuvring area (TMA), en-route), with known traffic characteristics and exploited under an agreed and validated operational concept, in particular in terms of accuracy and error tolerance of processing results.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Afin d'assurer un traitement sûr, fluide et rapide des données dans tout le réseau européen de gestion du trafic aérien, les performances des systèmes de traitement des données de vol doivent être équivalentes et adaptées à un environnement donné (sol, région de contrôle terminale, en route), ayant des caractéristiques de trafic connues et étant exploité selon un concept d'exploitation agréé et validé, en particulier en ce qui concerne l'exactitude et la tolérance aux erreurs des résultats du traitement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(2) Where a commodity is weighed or measured on a device for which the tolerance is prescribed in section 192, 193 or 268, the limits of error for the commodity shall be one and one-half times the in-service tolerance prescribed for the device.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Lorsqu’une marchandise est pesée ou mesurée au moyen d’un instrument pour lequel la marge de tolérance est prévue aux articles 192, 193 ou 268, la marge de tolérance applicable à la marchandise est égale à une fois et demie la marge de tolérance en service prévue pour l’instrument.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Some may argue that this particular error was made in another era when our tolerance for risk was higher, but that the application of the precautionary approach protects us from making these errors today.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Certains pourront prétendre que cette erreur a eu lieu à une autre époque où notre tolérance au risque était plus importante et que maintenant l'application du principe de précaution fait en sorte que nous sommes à l'abri de ces situations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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As I said, it's not 50% error, but it's 50% of tolerance from the small tolerance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-02]

Comme je l'ai dit, ce n'est pas une erreur de 50 p. 100, mais 50 p. 100 dépassent la faible tolérance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-09]

The approval and certification of procedures, equipment and standards involving satellite radio navigation in certain types of activities, particularly safety-of-life services, calls for prior verification of often lengthy study and examination phases given the highly sensitive nature of such activities, which do not tolerate any margin of error.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

L'homologation et la certification de procédures, de matériels ou de normes faisant appel à la radionavigation par satellites dans certains types d'activités, notamment pour les services « vitaux », imposent le suivi préalable de phases d'études et d'examen parfois longues, compte tenu du caractère très sensible de ces activités qui ne tolèrent aucune marge d'erreur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-04]

(6) To take account of changes in alcoholic strength as a result of long journeys, particularly during loading and unloading of the products concerned, an additional tolerance should be allowed, over and above the margin of error provided for in the analysis method used under Commission Regulation (EEC) No 2676/90 of 17 September 1990 determining Community methods for the analysis of wines(13), as last amended by Regulation (EC) No 1622/2000(14).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

(6) Pour tenir compte des changements du titre alcoométrique intervenus au cours d'un long transport, notamment à cause du chargement et du déchargement des produits concernés, il s'avère indispensable d'admettre une tolérance, outre la marge d'erreur prévue par la méthode d'analyse utilisée en application du règlement (CEE) n° 2676/90 de la Commission du 17 septembre 1990 déterminant des méthodes d'analyse communautaires applicables dans le secteur du vin(13), modifié en dernier lieu par le règlement (CE) n° 1622/2000(14).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-04-23]

The Committee heard repeatedly that the CANDU reactor is a robust technology that is tolerant of human error and mechanical failure.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le Comité a entendu dire à plusieurs reprises que le réacteur CANDU constitue une solide technologie qui tolère l’erreur humaine et la défaillance mécanique.

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Departments and agencies have come to realize that the public and Parliament are not tolerant of incidents where errors occur because people have not collaborated or shared.

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Les ministères et organismes ont constaté que la population et le Parlement ne tolèrent pas que des incidents surviennent à cause d'un manque de collaboration ou de communication entre les responsables.

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Date index: 2022-01-12