Traduction de «train line-up » (Anglais → Français) :

En réponse, d'une part, à une demande du Conseil européen formulée dans le programme de Stockholm pour que la formation sur les questions relatives à l'Union soit renforcée et rendue accessible systématiquement à tous les agents des services répressifs, quel que soit leur grade, et, d'autre part, à une demande du Parlement européen en faveur d'un cadre de l'Union plus solide en matière de formation judiciaire et policière, les objectifs du CEPOL devraient être structurés selon l'ensemble des principes généraux suivants, tout en mettant particulièrement l'accent sur la protection des droits de l'homme et des libertés fondamentales dans un ...[+++] contexte répressif: premièrement, aider les États membres à dispenser des formations permettant d'améliorer les connaissances élémentaires concernant la dimension répressive de l'Union; deuxièmement, aider les États membres, à leur demande, à développer la coopération bilatérale et régionale par le biais de la formation des services répressifs; troisièmement, développer, mettre en œuvre et coordonner la formation dans des domaines thématiques spécifiques; et, quatrièmement, développer, mettre en œuvre et coordonner des formations en lien avec des missions de l'Union et des activités de renforcement des capacités répressives dans les pays tiers.

Les Lignes à Grande Vitesse (LGV) sont au cœur de son action : en 2011, la BEI a financé la LGV Sud Europe Atlantique à hauteur de 1,2 milliard d’euros et la LGV Bretagne Pays de la Loire à hauteur de 552 millions d’EUR. Ces financements s’inscrivent dans la continuité des actions prioritaires de la BEI pour développer les transports collectifs durables et ainsi réduire de manière significative les nuisances urbaines et les émissions de CO2.

garantit que la formation pratique est dispensée par des formateurs qui possèdent à la fois une licence valide de conducteur de train et une attestation valide couvrant l’objet de la formation ou un type similaire de ligne/matériel roulant, et qui ont une expérience professionnelle de la conduite d’au moins trois ans.

En ce qui concerne les lignes nouvelles ou récemment équipées et le matériel roulant récemment mis en service, un État membre peut préciser dans quelles conditions un centre de formation reconnu peut organiser une formation pratique en dérogeant à l’article 4, paragraphe 2, point c).

2. Pour ce qui concerne les épreuves pratiques à bord de trains, le demandeur doit être titulaire à la fois d’une licence valide de conducteur de train et d’une attestation valide couvrant l’objet de l’examen ou un type similaire de ligne/matériel roulant.

Neil Kinnock, le commissaire européen en charge des transports et des réseaux transeuropéens de transports, s'est réjoui aujourd'hui de l'ouverture du nouveau tronçon de la ligne a grande vitesse entre Bruxelles et la frontière française qui permet de gagner plus d'une demi-heure de voyage sur les trajets reliant Bruxelles, Cologne et Amsterdam à Paris et à Londres.