The very large crude carriers and the very large passenger cruise ships—and these are growing all the time, as you may have observed—is an area that Canada's not active in.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

La construction des très grands transporteurs de brut et des paquebots de croisière—secteur qui est en pleine croissance comme vous l'avez peut-être remarqué—n'est pas un domaine d'activité pour le Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

In the simulations that the pilots did in Copenhagen, they determined that the VLCC, the very large crude carriers, can be taken from deep sea to Kitimat safely without any tugs.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Dans les simulations effectuées par les pilotes à Copenhague, on a déterminé que les TGTB, les très gros transporteurs de brut, peuvent partir de la haute mer et se rendre jusqu'à Kitimat en toute sécurité sans remorqueur.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Going through Haro Strait and Boundary Pass, for the large crude carriers you have two pilots.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Les pétroliers chargés ont deux pilotes à bord, tout comme les très grands transporteurs de brut qui traversent le détroit de Haro et le passage Boundary.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

The size and the complexity of the fleet are increasing: ultra-large container ships appear, but also new types of Ro-Ro ferries and gas-carriers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

La taille et la complexité de la flotte ont augmenté: des porte-conteneurs géants sont apparus mais aussi de nouveaux types de transbordeurs rouliers et de méthaniers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-22]

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[4] Or Ultra Large Crude Carrier (ULCC) of +300 000 tdwt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

[4] ou des ULCC (Ultra Large Crude Carrier) de plus de 300 000 tpl

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

ULCC stands for Ultra Large Crude oil Carrier, VLCC for Very Large Crude oil Carrier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-05]

ULCC signifie hyperpétrolier, VLCC signifie superpétrolier

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-05]

In the case of the Ultra Large Crude Oil Carrier, ordered by Hellespont at Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, the cost evaluation concludes that the price covers operating costs only, without making a significant contribution to debt servicing commitments of the company following restructuring.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

Dans le cas de l'hyperpétrolier commandé par Hellespont à Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, l'analyse montre que le prix couvre les coûts d'exploitation, mais qu'il n'apporte pas de contribution significative au service de la dette de l'entreprise qui a été rééchelonnée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-01]

- Ultra Large Crude Oil Carrier (series of 4), 70 500 cgt, to be built at Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

- hyperpétrolier (4 unités), 70 500 tbc, à construire par Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-01]

Oil to Europe from the Middle East is normally carried on Very Large Crude Carriers [4] (VLCC) with a tonnage of +200 000 tonnes deadweight (tdwt) [5] routed around Africa, or through the Suez Canal using "Suezmax" tankers of between 120-140 000 tdwt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

Le pétrole acheminé du Moyen-Orient vers l'Europe est normalement transporté par des bateaux-citernes VLCC (Very Large Crude Carriers) [4] dont le tonnage est de plus de 200 000 tonnes de port en lourd (tpl) [5] et qui contournent l'Afrique, ou par des navires de catégorie Suezmax, d'un tonnage compris entre 120 000 et 140 000 tpl, qui empruntent le canal de Suez.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

The E3 Tanker is a VLCC - a very large crude oil carrier - with specific and extensive safety characteristics.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-03-15]

Le 3E est un super-pétrolier du type VLCC doté de caractéristiques de sécurité particulières très développées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-03-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-03-15]

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Date index: 2023-11-03