Traduction de «vehicle collecting point » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

vehicle collecting point

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

point de rassemblement des véhicules

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

waste collection point [ collection point | point of collection | point of pick-up | point of pickup ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

point de collecte [ point de collecte des déchets | point de ramassage | point de ramassage des déchets | point de cueillette des déchets ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

collection point | refuse collection point

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

point de ramassage | point de ramassage des ordures

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vehicle saturation level | vehicle saturation point

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

niveau de saturation en véhicules

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

public transportation vehicle [ public transport vehicle | collective transportation vehicle | public service vehicle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule de transport collectif

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

public transportation vehicle | transit vehicle | collective transportation vehicle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule de transport collectif

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

do not discharge into drains or the environment,dispose to an authorised waste collection point | S56

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

éliminer ce produit et son récipient dans un centre de collecte des déchets dangereux ou spéciaux | S56

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

collection point | drive-through | drive-thru | drive-through supermarket | drive-thru supermarket

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

point de retrait automobile | point de retrait auto | point de retrait express

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

prisoner of war collecting point

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

point de rassemblement pour prisonniers de guerre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

wounded collecting point [ WCP ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nid de blessés [ nbls ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with point 3.1.5 of Appendix 1 to Annex XI, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 % or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pour les véhicules certifiés pour un rapport de 0,1 conformément à l’annexe XI, appendice 1, point 3.1.5, les données collectées dans les véhicules indiquent pour au moins un dispositif de surveillance M dans l’échantillon d’essai soit que le rapport d’efficacité en service moyen de l’échantillon d’essai est inférieur à 0,1, soit que 66 % ou plus des véhicules composant l’échantillon ont un rapport d’efficacité en service inférieur à 0,1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

For vehicles certified to the full ratios in accordance with point 3.1.4 of Appendix 1 to Annex XI, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin(M) or that 66 % or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin(M).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pour les véhicules certifiés pour les rapports intégraux conformément à l’annexe XI, appendice 1, point 3.1.4, les données collectées dans les véhicules indiquent pour au moins un dispositif de surveillance M dans l’échantillon d’essai soit que le rapport d’efficacité en service moyen de l’échantillon d’essai est inférieur à la valeur Testmin(M), soit que 66 % ou plus des véhicules composant l’échantillon ont un rapport d’efficacité en service inférieur à Testmin(M).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Sustained public sector financing would find its justification in the importance of Europeana as a vehicle of cultural policy, adding value to fragmented online cultural collections that currently often lack visibility by combining them through a multilingual common entry point.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Maintenir un financement par le secteur public se justifierait par l'importance d'Europeana comme vecteur de politique culturelle apportant une valeur ajoutée à des collections en ligne morcelées, qui manquent souvent de visibilité aujourd'hui, en les regroupant à l'aide d'un point d'entrée commun multilingue.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission should not adopt implementing acts concerning the procedures for the notification of vehicles with major or dangerous deficiencies to the contact points of the Member States of registration, as well as those laying down the data format for the communication to the Commission of the information collected by the Member States concerning vehicles inspected, where the Committee established pursuant to this Directive deli ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Il convient que la Commission n’adopte pas les actes d’exécution concernant les procédures de notification des véhicules présentant des défaillances majeures ou critiques aux points de contact de l’État membre d’immatriculation, ainsi que les procédures prévoyant le format des informations collectées par les États membres et destinées à être communiquées à la Commission concernant les véhicules contrôlés, dès lors que le comité ins ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with point 3.1.5 of Appendix 1 to Annex XI, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 % or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

pour les véhicules certifiés pour un rapport de 0,1 conformément à l’annexe XI, appendice 1, point 3.1.5, les données collectées dans les véhicules indiquent pour au moins un dispositif de surveillance M dans l’échantillon d’essai soit que le rapport d’efficacité en service moyen de l’échantillon d’essai est inférieur à 0,1, soit que 66 % ou plus des véhicules composant l’échantillon ont un rapport d’efficacité en service inférieur à 0,1;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

For vehicles certified to the full ratios in accordance with point 3.1.4 of Appendix 1 to Annex XI, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin(M) or that 66 % or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin(M).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

pour les véhicules certifiés pour les rapports intégraux conformément à l’annexe XI, appendice 1, point 3.1.4, les données collectées dans les véhicules indiquent pour au moins un dispositif de surveillance M dans l’échantillon d’essai soit que le rapport d’efficacité en service moyen de l’échantillon d’essai est inférieur à la valeur Testmin(M), soit que 66 % ou plus des véhicules composant l’échantillon ont un rapport d’efficacité en service inférieur à Testmin(M).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Point 1, subsection b, is not applicable during transit for collection purposes or when the vehicle is stationary on its collection rounds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Le point 1 b), ne s'applique pas quand le véhicule roule à des fins de ramassage ni quand il est à l'arrêt pendant sa tournée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

The European Commission’s strategy is based on measures such as increasing the percentage of re-usable components, ensuring an adequate number of collection points for end-of-life vehicles, achieving a number of objectives regarding the re-use and recovery of end-of-life vehicles, checks on the use of certain heavy metals in vehicle manufacture and ensuring that the cost of disposing of end-of-life vehicles is not borne by the last owner.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

La stratégie de la Commission européenne est basée sur des mesures telles que l’accroissement du pourcentage des composants recyclables, la mise à disposition d’un nombre suffisant de centres de collecte pour véhicules usagés, la mise en œuvre d’un ensemble d’objectifs concernant la réutilisation et la valorisation des véhicules usagés, un contrôle de l’utilisation de certains métaux lourds au stade de la fabrication des véhicules et la garantie que les coûts de l’élimination des véhicules usagés n’incomberont pas au dernier propriétaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-06]

Member States shall take the necessary measures to ensure that undertakings which collect end-of-life vehicles, even if they do not carry out treatment operations (collection points), are registered with the competent authorities .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-02]

Les États membres prennent les mesures nécessaires afin d'assurer que les entreprises qui reprennent les véhicules hors d'usage même sans en assurer le traitement (collecteurs) soient enregistrées auprès des autorités compétentes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-02]

Every two years, before 31 March, Member States shall communicate to the Commission the data collected relating to the previous two years concerning the number of commercial vehicles checked, classified by category in accordance with Annex I, point 6 and by the country of registration, and the items checked and defects noted, on the basis of Annex I, point 10.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Les États membres communiquent à la Commission, tous les deux ans, avant le 31 mars, les données collectées relatives aux deux années précédentes concernant le nombre de véhicules utilitaires contrôlés, classés par catégories conformément à l'annexe I, point 6, et par pays d'immatriculation, ainsi que les points contrôlés et les défauts constatés, sur la base de l'annexe I, point 10.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2021-09-01