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Traduction de «vehicle weight-measurement systems » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

dynamic weighing systems | weigh in motion system | vehicle weight-measurement systems | weigh in motion system

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système de pesage dynamique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Order Respecting Certain Weights and Measures Specifications (1998) [ Weights and Measures Specifications SGM-2 | Vehicle Scale Specifications | Weights and Measures Specifications SGM-1 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Arrêté visant certaines normes sur les poids et mesures (1998) [ Spécifications sur les poids et mesures SGM-2 | Normes sur les ponts-bascules pour vehicules | Spécifications sur les poids et mesures SGM-1 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

weights and measures [ unit of measurement | Unit of measurement(STW) | metric system(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

poids et mesures [ unité de mesure ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Weights and Measures Inspection Information Management System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Système de gestion de l'information concernant l'inspection des poids et mesures

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention respecting the creation of an International Office of Weights and Measures (Metric System)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention concernant la création d'un Bureau international des poids et mesures (système métrique)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In particular, the Commission should be empowered to introduce particle number based limit values in Annex I, to specify, if appropriate, the value of the admissible level of the NO component in the NOx limit value, to establish specific procedures, tests and requirements for type-approval, as well as a particle number measurement procedure, and to adopt measures concerning off-cycle emissions, the use of portable emissions measurement systems, access to vehicle repair and maintenance informat ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Il convient, en particulier, d’habiliter la Commission à introduire des valeurs limites basées sur le nombre de particules à l’annexe I, à spécifier, le cas échéant, la valeur du niveau admissible de la composante NO dans la valeur limite de NOx, à établir des procédures, des essais et des exigences spécifiques pour la réception ainsi qu’une procédure de mesure du nombre de particules et à adopter des mesures concernant les émissions hors cycle, l’application de systèmes de mesure portables des émissions, l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules et les cy ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Underlines the immediate need to deploy a more comprehensive approach to improving the energy efficiency of the entire transport system, not relying only on the technological development of vehicles or propulsion systems; urges the Commission and the Member States to take ambitious steps to introduce new measures to enhance modal shift towards the most energy-efficient modes, and to fully deploy Intelligent Transport Systems (ITS) in order to further improve the efficiency and usage rate of the capacity available, both of vehicles an ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

souligne la nécessité immédiate de mettre en œuvre une approche plus globale afin d'améliorer l'efficacité énergétique des transports dans leur ensemble, en ne s'appuyant pas uniquement sur le développement technologique des véhicules ou systèmes de propulsion; invite instamment la Commission et les États membres à faire preuve d'ambition en prenant de nouvelles mesures afin de renforcer le transfert modal vers les modes les plus économes en énergie et d'exploiter pleinement les systèmes de transport intelligents pour améliorer encor ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

Under the chapter, the parties agree to reconcile by harmonization, mutual recognition or any other means their regulatory or standards-related measures, including, among other things, motor vehicle weights and dimensions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En vertu de l'article, les parties harmonisent, reconnaissent mutuellement ou concilient de quelque autre manière leurs mesures réglementaires et leurs mesures normatives, notamment en ce qui a trait aux poids et aux dimensions des véhicules à moteur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The Grain Commission is that agency in our grain marketing system that guarantees quality to our customers and guarantees honesty in weights, measures and grades to farmers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

La Commission canadienne des grains est l'organisme qui, dans le système de commercialisation des grains du Canada, garantit qualité aux clients et honnêteté aux agriculteurs quant au poids, à la mesure et au grade.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-24]

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Based on the results from our studies, a new Canada motor vehicle safety standard was proposed, which would require such a system be installed on prescribed vehicles with a gross vehicle weight of 4,536 kilograms or less and manufactured on or after September 1, 2011.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

Compte tenu des résultats de nos études, le ministère des Transports a proposé une nouvelle norme canadienne de sécurité des automobiles, qui exigerait l'installation d'un tel système dans les véhicules désignés qui ont un poids brut de 4 536 kilos ou moins et qui ont été fabriqués le 1 septembre 2011 ou après.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-15]

prohibit the registration, sale and entry into service of new vehicles or the sale and entry into service of new hydrogen components or systems, where such vehicles, components or systems comply with the requirements of this Regulation and its implementing measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

n’interdisent pas l’immatriculation, la vente et la mise en service de nouveaux véhicules ou la vente et la mise en service de nouveaux composants hydrogène ou systèmes hydrogène, lorsque ces véhicules, ces composants ou ces systèmes sont conformes aux exigences du présent règlement et de ses mesures d’exécution.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

on grounds relating to hydrogen propulsion, refuse to grant EC type-approval or national type-approval for new types of vehicle, or EC type-approval for new types of hydrogen component or system, where such vehicle, component or system complies with the requirements of this Regulation and its implementing measures; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

ne refusent pas, pour des motifs liés à la propulsion par l’hydrogène, d’accorder la réception CE par type ou la réception nationale par type pour de nouveaux types de véhicules ou d’accorder la réception CE par type pour de nouveaux types de composants hydrogène ou de systèmes hydrogène, lorsque ces véhicules, ces composants ou ces systèmes sont conformes aux exigences du présent règlement et de ses mesures d’exécution; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

It is therefore necessary to include in the whole vehicle type-approval system those measures concerning the re-usability, recyclability and recoverability of vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

Il est donc nécessaire d'inclure dans le système de réception des véhicules complets ces mesures concernant les possibilités de réutilisation, de recyclage et de valorisation des véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-10-25]

Initiated by the federal government, company average fuel consumption (CAFC) is an industry-wide, sales-weighted measure used to determine the average fuel consumption of the entire new vehicle fleet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-11]

Instaurée par le gouvernement fédéral, la consommation moyenne de carburant de l'entreprise (CMCE) est une mesure pondérée en fonction des ventes qui est utilisée dans l'ensemble de l'industrie pour déterminer la consommation moyenne de carburant de l'ensemble du parc de véhicules neufs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-11]

- 3 - III. - THE CONSTRAINTS THE PRINCIPLES OF THE PROPOSAL - Different rates of taxation Introduction of minimum taxes in the different Member States - Different methods of collecting Tolls may be taken into account taxes - The taxes cover only a part of Progressive increase in the the real infrastructure costs minimum taxes - Different costs according to Different rates of taxation different types of vehicle according to the characteristics of the vehicles (weight, number of axles, etc.) - In some Member States the real A two-stage system: costs are not known ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- 3 - III - LES CONTRAINTES LES PRINCIPES DE LA PROPOSITION - Différence de taux de taxe Instauration de taxes suivant les Etats membres minimales - Différences de systèmes Les péages peuvent être de perception pris en compte - Couverture partielle des Augmentation progressive coûts réels d'infrastructure des taxes minimales - Différence de coûts suivant Taux de taxation différents les types de véhicules suivant les caractéristiques des véhicules (poids, nombre d'essieux) - Méconnaissance des coûts réels Système établi en deux dans ce ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-24