However, it is expected that wear and tear of vehicles as well as maintenance costs will be considerably reduced, while the Vilnius-Kaunas section will see a slight increase in average speeds.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

On ne s'attend pas à ce que les améliorations apportées provoquent une augmentation du trafic. Mais, on s'attend à une diminution considérable de l'usure des véhicules et des frais de maintenance, tandis que le tronçon Vilnius-Kaunas verra une légère augmentation de la vitesse moyenne de circulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

This provision shall not exclude the use of specified devices used to reduce wear and tear, to strengthen or to limit the escape of catches in the forward part of towed gears.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette disposition n’exclut pas l’utilisation de dispositifs spécifiques permettant de réduire l’usure des engins, de les renforcer ou de limiter l’échappement des captures dans la partie avant des engins traînants.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

–permitted devices to reduce wear and tear; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

–les dispositifs de réduction de l’usure autorisés; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

(39)In order to ensure uniform conditions for the implementation of the provisions of this Regulation in respect of the establishment of the specification of devices to reduce wear and tear, to strengthen or to limit the escape of catches in the forward part of towed gears; to define the specification of the selection devices attached to defined baseline gears; to define the specifications of the pulse trawl; restrictions on construction and the control and monitoring measures to be adopted by the flag Member State; to define rules on: the control and monitoring measures to be adopted by the ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(39)Il conviendrait de conférer des compétences d'exécution à la Commission afin de garantir des conditions uniformes de mise en œuvre des dispositions du présent règlement en ce qui concerne l’établissement des spécifications des dispositifs permettant de réduire l’usure des engins, de les renforcer ou de limiter l’échappement des captures dans la partie avant des engins traînants, de définir les spécifications des dispositifs de sélection fixés sur les engins de référence définis, de définir les spécifications du chalut à perche associé à l'utilisation du courant électrique impulsionnel, de fixer des restrictions en matière de construc ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

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‘Current costs’ means the costs resulting from valuing an asset at its replacement cost, i.e. the cost of replacing it with either the same asset or another asset of similar performance characteristics, allowing for wear and tear and adjustments for efficiency.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

«coûts courants», les coûts qui résultent de la valorisation d’un actif à son coût de remplacement, c’est-à-dire le coût nécessaire à son remplacement par le même actif ou un autre actif possédant des caractéristiques de performance similaires, compte tenu de l’usure et des modifications apportées dans un souci d’efficacité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-09-10]

72. Emphasises that the proliferation of external operations in recent years, whether in Iraq, Afghanistan or Africa, including Libya, has represented, and continues to represent, a significant financial burden for those states that have participated – or are still participating – in these operations; notes that these costs have a direct impact on the attrition and premature wear and tear of equipment, but also on the willingness of states to engage in CSDP operations, given the constraints o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

72. souligne notamment que la multiplication des opérations extérieures ces dernières années, que ce soit en Irak, en Afghanistan ou en Afrique, y compris en Libye, a représenté et représente encore une charge financière importante pour les États qui ont participé ou participent encore à ces opérations; note que ces coûts ont une incidence directe sur l'attrition et l'usure prématurée des équipements, mais également sur la volonté des États à s'engager dans des opérations de la PSDC au regard ...[+++] de leurs contraintes budgétaires et capacitaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-21]

70. Emphasises that the proliferation of external operations in recent years, whether in Iraq, Afghanistan or Africa, including Libya, has represented, and continues to represent, a significant financial burden for those states that have participated – or are still participating – in these operations; notes that these costs have a direct impact on the attrition and premature wear and tear of equipment, but also on the willingness of states to engage in CSDP operations, given the constraints o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

70. souligne notamment que la multiplication des opérations extérieures ces dernières années, que ce soit en Irak, en Afghanistan ou en Afrique, y compris en Libye, a représenté et représente encore une charge financière importante pour les États qui ont participé ou participent encore à ces opérations; note que ces coûts ont une incidence directe sur l'attrition et l'usure prématurée des équipements, mais également sur la volonté des États à s'engager dans des opérations de la PSDC au regard ...[+++] de leurs contraintes budgétaires et capacitaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-20]

1. Direct costs of the train service referred to in Article 31(3), which are related to infrastructure wear and tear, shall exclude the following items:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

1. Les coûts directs du service ferroviaire visés à l'article 31, paragraphe 3, qui sont liés à l'usure de l'infrastructure excluent les éléments suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

1. Direct costs of the train service referred to in Article 31(3), which are related to infrastructure wear and tear, shall exclude the following items:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

1. Les coûts directs du service ferroviaire visés à l'article 31, paragraphe 3, qui sont liés à l'usure de l'infrastructure excluent les éléments suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-13]

That said, we still have a long way to go before road freight transport bears a reasonable proportion of the costs it represents for our societies: wear and tear of infrastructure, pollution, public health and accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

Ceci dit, nous sommes encore très loin de faire assumer par les transports routiers de marchandises une part raisonnable des coûts qu’ils représentent pour nos sociétés: usure des infrastructures, pollution, santé publique, accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

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'wear and tear costs' ->

Date index: 2023-12-06