Traduction de «whiplash injury protection system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de protection traumatique | système de siège avec protection contre le syndrome cervical

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

These systems provide protection against injury in the event of a crash for those inside and outside the vehicle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

Ces systèmes assurent une protection contre les blessures en cas d'accident aux personnes à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-21]

In April of this year, the United States' National Transportation Safety Board, the equivalent of our Transportation Safety Board of Canada, recommended that, “both newly manufactured truck-tractors and trailers be equipped with side underride protection systems.to better protect passenger vehicle occupants from fatalities and serious injuries”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

En avril dernier, le National Transportation Safety Board des États-Unis, l'équivalent du Bureau de la sécurité des transports du Canada, a recommandé ce qui suit: « toutes les remorques et tous les camions et tracteurs nouvellement construits devront être équipés de systèmes latéraux de protection contre l'encastrement [ .] afin de mieux protéger les occupants des véhicules et d'éviter des décès et des blessures graves».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-27]

These are the headlines: “Aboriginal children are disproportionately living in poverty”; “Aboriginal children are disproportionately involved in the youth criminal justice and child protection systems”; “Aboriginal children face significant health problems in comparison with other children in Canada, such as higher rates of malnutrition, disabilities, drug and alcohol abuse, and suicide”; “Aboriginal children lag seriously behind other Canadian children in educational achievement”; “Aboriginal children are at high risk for sexual exploitation and violence”; “Death and injury ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-07]

Voici les grands titres: « Un trop grand nombre d'enfants autochtones vivent dans la pauvreté »; « Un trop grand nombre d'enfants autochtones sont pris en charge par les systèmes de justice pénale pour les adolescents et de protection de l'enfance »; « Les enfants autochtones ont également beaucoup plus de problèmes de santé que les autres enfants du pays [.] au niveau de la malnutrition, des infirmités, de la consommation de drogues et d'alcool et du suicide »; « Les enfants autochtones réussissent beaucoup moins bien à l'école qu ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-07]

This Regulation lays down requirements for the construction and functioning of motor vehicles and frontal protection systems in order to reduce the number and severity of injuries to pedestrians and other vulnerable road users who are hit by the fronts of vehicles and in order to avoid such collisions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Le présent règlement fixe des exigences pour la construction et le fonctionnement des véhicules à moteur et des systèmes de protection frontale afin de réduire le nombre et la gravité des blessures infligées aux piétons et autres usagers vulnérables de la route qui sont heurtés par l’avant des véhicules et d’éviter ce type de collisions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

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(Return tabled) Question No. 864 Ms. Kirsty Duncan: With respect to mental health and suicide in the Canadian Forces (CF), including regular forces, reservists and veterans, as well as among Royal Canadian Mounted Police (RCMP) veterans: (a) what does history and research show from the First World War (WWI) and the Second World War (WWII), regarding the percentage of Canadian veterans who suffered some degree of Post Traumatic Stress Disorder (PTSD) and how it might have impacted their ability to (i) hold down jobs, (ii) maintain relationships, (iii) overcome substance abuse, (iv) maintain their will to live; (b) how are suicides tracke ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

(Le document est déposé) Question n 864 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne la santé mentale et le suicide dans les Forces canadiennes (FC), tant dans la Force régulière, la Réserve que chez les anciens combattants, y compris les anciens membres de la Gendarmerie royale du Canada (GRC): a) que nous apprennent l’histoire et la recherche faite après les Première et Deuxième Guerres mondiales d'une part sur le pourcentage de nos anciens combattants qui ont souffert à un degré ou à un autre du syndrome de stress post-traumatique (SSPT) et d'autre part sur l’influence que le syndrome a pu avoir sur leur aptitude (i) à garder un emploi, (ii) ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-20]

Traffic density has increased appreciably, but the number of accidents and the seriousness of injuries to pedestrians and other vulnerable road users in collisions with the front section of vehicles both with and without frontal protection systems decreased over the same period, albeit not to the desired extent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

La densité du trafic a augmenté sensiblement, mais le nombre d'accidents et la gravité des blessures occasionnées aux piétons et autres usagers de la route vulnérables lors de collisions avec la partie frontale des véhicules avec et sans systèmes de protection frontaux, ont diminué au cours de la même période, même si ce n'est pas dans la mesure escomptée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]

Under the new rules, frontal protection systems for motor vehicles of class M (up to 8 persons) and N (goods up to 3,5 tonnes) must comply with testing requirements proving that are designed in a way that improves pedestrian safety and reduces the number of injuries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-10]

En vertu des nouvelles dispositions, les systèmes de protection frontale pour les véhicules à moteur de catégorie M (jusqu'à 8 personnes) et N (marchandises jusqu'à 3,5 tonnes) doivent respecter les exigences en matière d'essais; ceux-ci devront prouver que les systèmes de protection frontale sont conçus de manière à améliorer la sécurité des piétons et à réduire le nombre de blessures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-10-10]

To facilitate an improvement in pedestrian safety, with respect to head injury, it may be necessary to allow alternative requirements for the leg test, for application to these vehicles only, whilst ensuring that the installation of any frontal protection system does not increase the risk of leg injury to pedestrians or other vulnerable road users.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

Pour contribuer à une amélioration de la sécurité des piétons, en ce qui concerne les lésions à la tête, il peut être nécessaire de permettre d'autres prescriptions pour les essais relatifs aux jambes, applicables auxdits véhicules seulement, tout en s'assurant que le montage de quelque système de protection frontale que ce soit n'aggravera pas le risque de lésions à la jambe encouru par les piétons et autres usagers de la route vulnérables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

Tests should require that frontal protection systems are designed in a way that improves pedestrian safety and reduces the number of injuries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

Les essais devraient exiger que les systèmes de protection frontale soient conçus de manière à améliorer la sécurité des piétons et à réduire le nombre des blessures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

Consideration was initially given to a complete ban on the use of these items but it was also recognised that under certain circumstances there may be a level of injury reduction by the use of a frontal protection system.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

Il a d’abord été envisagé d’interdire totalement l’utilisation de ces dispositifs, mais il a été également reconnu que dans certaines circonstances la présence d’un système de protection frontale peut se traduire par des blessures moins importantes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-05-25]

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Date index: 2021-07-08