Air Canada, the Canadian Air Transport Security Authority, the Canada Border Services Agency and the airport authorities must demonstrate by November 30 " that they have taken concrete measures to ensure that front-line personnel who will be working specifically during the Vancouver 2010 Olympic Games and Paralympic Winter Games fulfil the institution's obligation to make an active offer of service in both official languages" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Air Canada, l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien, l'Agence des services frontaliers du Canada et les autorités aéroportuaires doivent démontrer d'ici le 30 novembre « qu'elles ont pris des mesures concrètes pour faire en sorte que le personnel de première ligne qui travaillera durant les Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2010 à Vancouver respecte l'obligation de chacune de faire une offre active de ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Anybody who was around when Pearson shut down over the winter, when you saw the wrath and anger of people at the idea that this essential service was not open to them, when you saw the news reports of the hundreds of thousands and millions of dollars being lost over a short period of time when air wasn't moving, knows air travel and the ability to get on a plane when scheduled and land when scheduled are as essential to strong business and to tourism as any other link, regardless of modality.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Ceux qui étaient là quand l'aéroport Pearson a été fermé pendant l'hiver et qui ont vu l'exaspération des voyageurs à l'idée que ce service essentiel ne leur était pas offert, ceux qui ont vu les reportages faisant état de centaines, de milliers et de millions de dollars perdus pendant la courte période où le transport aérien était bloqué, savent que le transport aérien et la possibilité de prendre l'avion à l'heure dite et d'arriver à destination à l'heure dite sont aussi essentiels à un secteur d'affaires et un secteur touristique f ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

While Chorus is our holding company, the operational arm of our company is Jazz Aviation LP. Under the Jazz Aviation LP umbrella, there are three airline operations: first is the service that we provide on behalf of air Canada, which is now branded as Air Canada Express; second is our operations to sun destinations during the winter months, when we operate as Thomas Cook Canada using six Boeing 757s from various Canadian gateways; and third is our private charter division, from which we operate five dedicated aircraft.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Chorus est notre société de portefeuille, mais la filiale opérationnelle de notre entreprise est Jazz Aviation S.E.C., qui regroupe trois volets d'activité de transport aérien : il y a d'abord le service que nous offrons au nom d'Air Canada sous la marque Air Canada Express; il y a ensuite les vols que nous assurons en hiver vers des destinations soleil pour Thomas Cook Canada au moyen de six Boeing 757; troisièmement, nous avons ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

At the first stage, the members of this initiative will aim to eliminate tariffs or customs duties on a broad list of green goods that help clean the air and water, help manage waste, are energy efficient, control air pollution, and help generate renewable energy like solar, wind, or hydroelectric. At the second stage, the negotiations could also address non-tariff barriers and environmental services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-08]

Dans un premier temps, il s’agira pour les participants à ces négociations d’éliminer les droits de douane sur un large éventail de biens écologiques qui contribuent à la propreté de l’air et de l’eau et à la gestion des déchets, sont peu gourmands en énergie, luttent contre la pollution atmosphérique et permettent de produire de l’énergie – solaire, éolienne ou hydroélectrique – à partir de sources renouvelables. Par la suite, les négociations pourraient également porter sur les barrières non tarifaires et les ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-07-08]

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In that respect we have long since passed the first stage of 25% and already reached the second stage of 49% ownership of each other’s air services market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

À cet égard, nous avons depuis longtemps dépassé la première phase des 25 %, et déjà atteint la deuxième phase des 49 % de prise de participation dans les services aériens de l’autre marché.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-23]

On the US agreement, let me start by thanking the rapporteur, Mr Zasada, for his very positive recommendation in relation to the outcome of the negotiations with the United States on a second stage air services agreement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

À propos de l’accord conclu avec les États-Unis, permettez-moi d’abord de remercier le rapporteur, M. Zasada, pour sa recommandation très positive quant à l’issue des négociations avec les États-Unis sur un accord de deuxième phase relatif aux services aériens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-23]

B. whereas the first-stage agreement was only a first step in opening up the EU-US aviation markets, firmly committing both sides to further negotiations on continuing to open access to markets and to maximising benefits for consumers, airlines, labour and communities, and to addressing issues including the facilitation of investment so as to better reflect the realities of a global aviation industry, the strengthening of the transatlantic air transportation system and the establishment of a framework that will encourage other countries to open their own air services market, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

B. considérant que l'accord de première phase n'était qu'une première étape dans l'ouverture des marchés européen et américain de l'aviation, engageant fermement les deux parties à approfondir les négociations sur la poursuite de l'ouverture de l'accès aux marchés dans l'intérêt des consommateurs, des compagnies aériennes, des travailleurs et des collectivités et sur certaines questions en suspens comme la facilitation des investissements afin de mieux traduire les réalités d'une industrie mondiale de l'aviation, le renforcement du réseau de transport aérien transatlantique et la création d'un cadre susceptible d'encourager d'autres pay ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-16]

At the same time, we shall be reiterating our commitment to the second stage of negotiations on a comprehensive agreement on air transport services, which will add to the economic benefits of the liberalisation of this important sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Parallèlement, nous réitérerons notre engagement envers le deuxième stade des négociations sur un accord global relatif aux services de transport aérien, qui consolidera les retombées économiques positives de la libéralisation de ce secteur important.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

There's scheduled air service and there are winter roads, but there are issues with the winter roads as the climate changes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-06]

Il y a un service aérien régulier et des routes d'hiver, mais celles-ci sont menacées par le changement climatique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-06]

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Date index: 2024-01-02