(c) “specific tensile strength” is the ultimate tensile strength in N/m divided by the specific weight in N/m when measured at a temperature of 23 ± 2°C and a relative humidity of 50 ± 5%.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) La « résistance spécifique à la traction » est la résistance maximale à la traction exprimée en N/m , divisée par le poids spécifique exprimé en N/m , mesurée à une température de 23 ± 2 °C et à une humidité relative de 50 ± 5 %.

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(3) Subject to subsection (4), when tested in accordance with Test Method 221, School Bus Body Joint Strength (October 20, 2000), every body panel joint shall be capable of sustaining, without separation, a tensile force that is equal to 60% of the breaking tensile strength within the weakest body panel component attached by the joint.

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(3) Sous réserve du paragraphe (4), lors des essais effectués selon la Méthode d’essai 221 — Résistance des joints de carrosserie d’un autobus scolaire (20 octobre 2000), chacun des joints de panneau de carrosserie doit pouvoir supporter, sans qu’il y ait séparation, un effort de traction égal à 60 % de la résistance à la tension de la pièce du panneau la plus faible attachée par le joint.

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(ii) a pressure that is sufficient to impose a tensile load on the compartment fabric of at least 20 per cent of the minimum tensile strength recommended by the manufacturer;

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(ii) une pression suffisante pour imposer au compartiment une charge de traction égale à au moins 20 pour cent de l’effort minimal de traction recommandé par le fabricant;

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R m/t designates the ultimate tensile strength at the calculation temperature.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Rm /t désigne la résistance à la traction à la température de calcul.

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R m/20 indicates the minimum value of the ultimate tensile strength at 20 °C.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Rm /20 désigne la valeur minimum de la résistance à la traction à 20 °C.

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the maximum tensile strength R m,max shall be less than 580 N/mm ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

la valeur maximale de la résistance à la traction Rm, max est inférieure à 580 N/mm ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

the maximum tensile strength R m,max shall be no more than 350 N/mm ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

la valeur maximale de la résistance à la traction Rm, max est inférieure ou égale à 350 N/mm ,

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Mr. Armstrong: Page 16 is a graph showing the strength of these materials, and we are about the same as steel in tensile strength.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

M. Armstrong : Le graphique de la page 16 montre la résistance de ces matériaux qui est, en tension, comparable à celle de l'acier.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2011-11-30]

For the coupler used on those cars, in terms of tensile strength, Canada's standard is 500,000 pounds.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-27]

Pour les attelages utilisés pour ces voitures, la résistance à la traction selon la normes canadiennes est de 500 000 livres. Dans le cas des voitures Renaissance, c'est 66 000 livres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-27]

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Perhaps we already know that coexistence is impossible, that we can regulate neither the flight of the bumblebees nor the direction or strength of the wind and that planting GMOs is irreversible?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

Peut-être savons-nous déjà que cette coexistence est impossible, qu’on ne peut réglementer ni le vol des abeilles ni le sens et la force du vent et que les cultures des OGM sont irréversibles?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

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Date index: 2024-03-18