The airway infrastructure.airports and air navigation systems today are not only self-supporting, but in the case of airports and profitable airlines like Air Canada, they contribute significantly to the public treasury.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

L'infrastructure aérienne, les systèmes aéroportuaires et de navigation aérienne d'aujourd'hui sont non seulement autonomes financièrement, mais, dans le cas des aéroports et des compagnies rentables comme Air Canada, enrichissent considérablement le Trésor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Essentially, both British Airways and Air Canada would be part of the same system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

De fait, British Airways et Air Canada feraient partie du même système.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The second benefit we get from this is the same benefit you were talking about to the United people, the Lufthansa people, and the British Airways people, and that is the benefit of partnership—the network benefit of revenues that might otherwise flow across one of your competitor's systems to flow across yours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Le deuxième avantage que nous retirerons de cette entente est le même que celui dont vous parliez au sujet des gens de United, de Lufthansa et de British Airways. Il s'agit des avantages d'un partenariat—les avantages de réseau au niveau des revenus qui, autrement, iraient dans le réseau de votre concurrent avant de passer par le vôtre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Pending the completion of such examination, and in the absence of any corrective actions able to redress the recurrence of systemic safety deficiencies without delay, the Commission considers that the carrier should not be allowed to operate into the Community until it has been verified that adequate measures have been put in place to ensure compliance with the relevant safety standards of the operation of any aircraft used by Ukraine Cargo Airways.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Dans l’attente des résultats de cet examen et en l’absence de toute mesure correctrice capable de remédier sans délai au caractère récurrent et systémique des manquements en matière de sécurité, la Commission considère que le transporteur ne peut être autorisé à opérer dans la Communauté tant qu'il n'aura pas été vérifié que des mesures appropriées ont été mises en place pour garantir le respect des normes de sécurité applicables à l’exploitation de tous les appareils utilisés par Ukraine Cargo Airways.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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Finally, if colleagues are in any doubt about the importance of a separate scheme, they should consider the words of a chief economist of British Airways, who admitted last week that if airlines joined the existing emissions trading system their emissions would simply continue to grow at an alarming rate: they would simply buy up the right to emit as ever, their own emissions would not go down, and we would still see aviation having a massive accountability for the climate crisis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

Enfin, si des collègues éprouvent un doute quelconque quant à l’importance d’un plan séparé, ils devraient avoir à l’esprit les paroles d’un économiste en chef de British Airways, qui a admis la semaine dernière que si les compagnies aériennes rejoignaient le système existant d’échange des droits d’émission, leurs émissions continueraient simplement de s’accroître à un rythme alarmant: elles achèteraient tout bonnement en masse le droit d’émettre plus d’émissions que jamais, leurs propres émissions ne diminueraient pas, et nous verrio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

The trans-European air traffic management network shall comprise the airspace reserved for general aviation, airways, air navigation aids, the traffic planning and management systems and the air traffic control system (control centres, surveillance and communications facilities) that are necessary for safe and efficient aviation in European airspace.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

Le réseau transeuropéen de gestion du trafic aérien comprend l'espace aérien affecté à la circulation aérienne générale, les routes aériennes, les aides à la navigation aérienne, les systèmes de planification et de gestion des flux de trafic et le système de contrôle du trafic aérien (centres de contrôle, moyens de surveillance et de communication) nécessaires à l'écoulement sûr et efficace du trafic aérien dans l'espace aérien européen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

London European Airways, a British company operating the Luton-Brussels route since 22 May 1987, had sought access to the SAPHIR system so that it would be listed on the terminals of the Belgian travel agencies who use the system (almost 80% of agency reservations are effected through SAPHIR).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

London European, une compagnie britannique exploitant à partir du 22 mai 1987 une route entre Luton et Bruxelles, avait demandé à Sabena l'accès au système SAPHIR afin d'être inscrite sur les terminaux des agences de voyages belges qui utilisent ce sytème (près de 80 % des réservations de ces agences sont effectuées grâce à SAPHIR).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-05-24]

Following intervention by the European Commission Sabena have stated that they are prepared to grant London European Airways access to its computer reservation system SAPHIR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

A la suite d'une action très rapide de la Commission, la Sabena vient de déclarer qu'elle était disposée à accorder à la compagnie London European l'accès à son systme informatisé de réservation SAPHIR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-05-24]

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'airway system' ->

Date index: 2021-04-13