Le non-respect par les usagers de la législation de base en matière de sécurité routière (alcool au volant, port de la ceinture de sécurité ou du casque, excès de vitesse) est la première cause des accidents graves.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The failure of drivers to comply with basic road safety legislation (relating to drinking and driving, wearing a seat belt or crash helmet, and speeding) is the main cause of serious accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Parmi les nombreuses réalisations des programmes de santé publique au cours du dernier siècle, nommons, entre autres, l'élimination de la variole, l'élimination de la poliomyélite; le contrôle de nombreuses maladies pouvant être prévenues par un vaccin; la baisse du nombre de décès dus aux accidents de la route, grâce au port de la ceinture de sécurité et à l'utilisation des sièges de sécurité; et la baisse du nombre d'accidents causés par la conduite en ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Among the many achievements of public health in the past century are the eradication of smallpox; elimination of polio; control of the many vaccine-preventable diseases; declines in motor vehicle fatalities, thanks to seat belts and safety seats; and reductions in drinking and driving.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Les excès de vitesse, la conduite en état d’ivresse et le non-port de la ceinture de sécurité restent les trois causes principales d’accident mortel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

Speeding, drink driving and failure to wear a seatbelt are still considered the three main killers on the road.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-19]

(12) RECONNAÎT que, comme les principales causes d'accidents sont dues au comportement inconsidéré et illégal des usagers, un mécanisme efficace assurant le respect des règles, une formation adéquate des usagers de la route, et des campagnes d'information représentent les éléments clés d'une stratégie préventive, visant notamment à encourager le port de la ceinture de sécurité et l'usage d'autres systèmes de retenue dans les véhicules, et à réduire les excès de vitesse ainsi que la conduite en état d'ébriété.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

(12) RECOGNISES that, since main causes of accidents are due to inappropriate and illegal user behaviour, an effective mechanism for the enforcement of rules, adequate training of road users, and information campaigns constitute key elements of a preventive strategy, in particular with a view to promoting the use of safety belts and other restraint equipment in vehicles and also reducing the occurrence of speeding, and drunk driving.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-04]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

65. souligne que les mesures énoncées par la Commission en matière de sécurité routière ne permettront pas, en raison de leur insuffisance, d'atteindre les objectifs ambitieux proposés; demande l'harmonisation la plus large possible de la signalisation, de la vitesse et de l'alcoolémie, le renforcement de tous les systèmes de sécurité qui nécessitent l'intervention des usagers (casque, ceinture), ainsi que la réalisation d'études globales et précises sur les causes des accidents ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

65. Points out that the measures set out by the Commission regarding road safety are insufficient to attain the ambitious goals being proposed; calls for road signs and speed and blood alcohol limits to be harmonised as fully as possible, for all safety systems requiring user intervention (helmets, safety belts) to be encouraged, and for comprehensive and detailed research to be conducted into the causes of accidents (alcohol, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Bien que la Suède fasse partie de ce qu'on appelle la "ceinture de la vodka", avec ses modèles de consommation spécifiques, et malgré l'existence des distillations pour consommation personnelle et de la contrebande, le niveau global de la consommation est bas. Il en résulte au total, si l'on fait la somme de tous les accidents, y compris les accidents de la circulation, des maladies et décès dont la cause est liée ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

In spite of the fact that Sweden belongs to the so-called vodka belt, with its special pattern of consumption, and in spite of the presence of illicit distilling and smuggling, the low overall consumption of alcohol means less overall harm caused by alcohol and lower social costs due to alcohol, if we include everything from accidents on and off the road to alcohol-related illnesses and deaths.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-06-12]

L'accident a été causé par un problème de transmission.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-21]

The crash was due to a transmission failure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-09-21]

Le champ d'application de la proposition est limité à des infractions graves particulières qui sont considérées comme les principales causes des accidents mortels, à savoir les excès de vitesse, la non-utilisation de la ceinture de sécurité, la conduite en état d'ivresse et le franchissement d'un feu rouge.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

The scope of the proposal is limited to specific serious infringements that are considered as the main cause of fatal accidents, i.e. speeding, non-use of seat belt, drink driving and red traffic light running.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-23]

La fonction d'une telle boîte serait non seulement de stocker les données et les paramètres relatifs à la navigation et aux systèmes de sécurité du navire, dans le but d'effectuer des recherches a posteriori sur les causes d'un accident, mais aussi de permettre la transmission de ces mêmes données non manipulables par l'équipage aux centres de gestion du trafic et du transport maritime à terre, par le biais de répéteurs ou d'autres systèmes de communic ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

This would not only store data and parameters relating to navigational matters and the safety systems of the vessel with a view to investigation of the causes after any accident but could also transmit these data, without any possibility of manipulation by the crew, to shipping traffic management centres onshore by means of transponders or other communications systems to give a snapshot of the navigational and safety conditions on the vessel at all times, even in real-time.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

D'autres ont cherché : Accident causé par une ceinture de transmission

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Accident causé par une ceinture de transmission ->

Date index: 2022-03-25