RNP APCH [minimums de navigation latérale/navigation verticale (LNAV/VNAV, Lateral Navigation/Vertical Navigation) et de performance d'alignement de piste avec guidage vertical (LPV, Localiser Performance with Vertical guidance)].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

RNP APCH (Lateral Navigation/Vertical Navigation (LNAV/VNAV) and Localiser Performance with Vertical guidance (LPV) minima)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-26]

4.4. Le haut de jambe factice utilisé comme élément de frappe est aligné de façon que la ligne médiane du système de propulsion et l’axe longitudinal de l’élément de frappe se situent dans le plan vertical longitudinal parallèle à l’axe du véhicule soumis à l’essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

4.4. The upper legform impactor shall be aligned such that the centre line of the propulsion system and the longitudinal axis of the impactor are parallel to the longitudinal vertical plane of the vehicle to be tested.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

l'alignement vertical et horizontal, et, dans tous les cas, lorsque la pente maximale dans le tunnel dépasse 3 %,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

vertical and horizontal alignment – and in any case where the maximum gradient in the tunnel is more than 3% – ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

- l'alignement vertical et horizontal, et, dans tous les cas, lorsque la pente maximale dans le tunnel dépasse 3 %,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

- vertical and horizontal alignment – and in any case where the maximum gradient in the tunnel is more than 3% - ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-14]

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Siège orienté vers les côtés": un siège qui, eu égard à son alignement par rapport au plan vertical de symétrie du véhicule, ne répond à aucune des définitions données aux points 2.3.1 ou 2.3.2 ci-dessus".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

Side-facing seat" means a seat which, with regard to its alignment with the vertical plane of symmetry of the vehicle, does not meet either of the definitions given in 2.3.1 or 2.3.2 above; ";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

Side-facing seat" means a seat which , with regard to its alignment with the vertical plane of symmetry of the vehicle, does not meet either of the definitions given in 2.5.1 or 2.5.2 above; ";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

Le haut de jambe factice utilisé comme élément de frappe est aligné de façon que la ligne médiane du système de propulsion et l'axe longitudinal de l'élément de frappe se situent dans le plan vertical parallèle à l'axe de la section du véhicule soumise à l'essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

The upper legform impactor shall be aligned such that the centre line of the propulsion system and the longitudinal axis of the impacting upper legform impactor are in the fore and aft vertical plane of the section of the vehicle to be tested.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-22]

- Lorsqu'il figure au verso de la carte, son diamètre est de 10 mm et il est situé de façon symétrique le long de l'axe vertical "i" et aligné sur le centre de la zone libre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-17]

- when on the reverse side of the card, it has a diameter of 10 mm and is positioned symmetrically along the vertical axis "i" and aligned centrally with the free area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-17]

Ajuster la cheville de sorte que le plan en contact avec le talon et la semelle de la chaussure soit vertical et perpendiculaire à la direction de l'impact ± 3° et que le plan sagittal médian du pied et de la chaussure soit aligné avec le bras du pendule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

Adjust the ankle such that a plane in contact with the heel and sole of the underside of the shoe is vertical and perpendicular to the direction of impact (± 3°) and such that the mid sagittal plane of the foot,and shoe is aligned with the pendulum arm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-14]

Ajuster la cheville de sorte que le plan du dessous du pied soit vertical et perpendiculaire à la direction de l'impact ± 3° et que le plan sagittal médian du pied soit aligné avec le bras du pendule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

Adjust the ankle such that the plane of the underside of the foot is vertical and perpendicular to the direction of impact (± 3°) and such that the mid sagittal plane of the foot is aligned with the pendulum arm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-14]

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