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Acceptation des billets entre compagnies aériennes
Alliance entre compagnies aériennes

Traduction de «Alliance entre compagnies aériennes » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
alliance entre compagnies aériennes
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
airline alliance | carrier alliance
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
acceptation des billets entre compagnies aériennes
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
acceptance of tickets between air carriers
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Cependant, ils ne recommandent pas uniquement l'adoption de mesures législatives en matière de contrats et de conditions de transport, mais également l'adoption de codes volontaires à adopter par les compagnies aériennes qui couvriraient les normes de qualité du service, la mise au point d'une chaîne de contrats entre les aéroports, les compagnies aériennes et les autres prestataires de services, la publication de rapports à l'intention des consommateurs comparant les performances des compagnies aériennes ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
However, in addition to recommending legislation on contracts and conditions of carriage, they also called for voluntary codes on service standards to be adopted by airlines, a chain of contracts between airports, airlines and other service providers, consumer reports comparing airlines' performance, improvements in information for passengers and new arrangements for handling complaints.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Premièrement, il est parfois difficile d'identifier la cause d'un retard, surtout lorsqu'il résulte de retards en amont; deuxièmement, les relations entre compagnies aériennes, aéroports, gestionnaires de la circulation aérienne et autres prestataires de services ne s'appuient pas encore sur un ensemble de contrats qui permettraient à une compagnie aérienne de récupérer les coûts.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
First, identification of the cause of a delay may be difficult, particularly when it is an effect of earlier delays. Second, a chain of contracts is lacking between airlines, airports, air traffic managers and other service providers that would allow an airline to reclaim costs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Cette étude comprend un examen de la position des transporteurs aériens canadiens, aux niveaux national et régional, et également les vols nolisés, par rapport à la concurrence, un examen des alliances entre les diverses compagnies aériennes et de l'incidence de ces alliances sur la compétitivité des transporteurs aériens canadiens. Nous nous penchons également sur les règles de la propriété étrangère et le contrôle canadien, sur l'impact de la restructuration de l'industrie sur les employés des compagnies aériennes ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
The study will include: an examination of the competitive position of Canada's national, regional, and charter air carriers; airline alliances and their impact on the competitiveness of Canada's air carriers; foreign ownership rules and effective Canadian control; the impact of industry restructuring on airline employees; and the impact of industry restructuring on airline alliances and on consumers in terms of fares and service in regional, northern, remote, and high-volume corridors.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]
La Commission est tout à fait ouverte aux alliances entre compagnies aériennes et aux fusions pour permettre aux transporteurs de se livrer une concurrence efficace au niveau mondial.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-18]
The Commission takes a broadly positive approach to airline alliances and mergers to allow carriers to compete effectively on a global level.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-18]
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En outre, la délégation des États-Unis a confirmé que, pour les compagnies aériennes de la Communauté, l'accord UE – États-Unis sur les transports aériens, appliqué conformément à l'article 25 ou en vigueur conformément à l'article 26, satisferait à l'exigence du ministère des transports selon laquelle un accord «ciel ouvert» entre les États-Unis et le(s) pays d'origine de la (des) compagnie(s) aérienne(s) étrangère(s) concernée(s) est nécessaire pour qu'une demande d'exemption ou de prolongation d'exemption des d ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
The US delegation further confirmed that, for Community airlines, the US–EU Air Transport Agreement, being applied pursuant to Article 25 or in force pursuant to Article 26, will satisfy the DOT requirement that, to consider such an application from foreign airlines for antitrust immunity or to continue such immunity, an Open-Skies agreement must exist between the United States and the homeland(s) of the applicant foreign airline(s).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]
Le règlement proposé au Conseil et au Parlement conférera à la Commission, pour l'examen d'affaires telles que des alliances entre des compagnies aériennes communautaires et extracommunautaires, des pouvoirs effectifs similaires à ceux dont elle dispose déjà pour examiner les alliances entre compagnies aériennes ayant leur siège dans l'UE .
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-25]
The regulation proposed to the Council and Parliament will give the Commission effective and efficient powers to examine for example alliances between EU and non-EU airlines, similar to those that it already has to review alliances between EU-based airlines .
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-25]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-02-25]
La Commission indique que la future législation visera un équilibre entre la sécurité juridique des usagers et celle des compagnies, tout en garantissant plus de droits pour les voyageurs. Ceux-ci doivent pouvoir obtenir une information précise et mise à jour sur les performances des compagnies aériennes afin de choisir en connaissance de cause. En outre, une action s'impose au niveau de la solution de litiges. Les traitements rése ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
The Commission points out that future legislation will seek a balance between legal certainty for passengers and for airlines, while guaranteeing more rights for passengers. They must be able to obtain accurate and up-to-date information on airlines' performance so that they can make informed choices.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]
La politique proposée dans cette communication combine à la fois le droit communautaire, à travers diverses législations, et des engagements volontaires de la part du secteur des transports aériens. La Commission compte sur la participation des compagnies aériennes et des aéroports pour alléger la législation européenne, préférant des solutions négociées sur base volontaire. Il s'agit d'éviter la surréglementation pour ne pas restreindre la concurrence ou nuire à la coopération entre compagnies aériennes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
The policy proposed in this Communication combines both Community law, through various legislative acts, and voluntary commitments by the air transport sector. The Commission is counting on the cooperation of the airlines and airports to allow looser European legislation, preferring solutions negotiated on a voluntary basis. There is a need to avoid overregulation so as not to lessen the scope for competition or hamper cooperation between airlines.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]
En outre, Oneworld deviendrait la seule alliance entre compagnies aériennes à offrir des liaisons directes entre le Royaume-Uni et le Canada.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-17]
Moreover, Oneworld would become the only airline alliance serving UK-Canada direct routes.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-17]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-10-17]
Au vu de l'internationalisation croissante du marché du transport aérien et du nombre grandissant d'alliances entre compagnies aériennes portant sur les liaisons avec les pays tiers, la Commission estime que la nécessité de la doter des mêmes pouvoirs d'action en ce qui concerne le transport aérien sur les liaisons avec les pays tiers que ceux dont elle dispose pour les liaisons aériennes entre aéroports de l'Union et pour les autres secteur économiques se voit accrue.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-05-19]
In view of the growing internationalisation of air transport markets and the increasing number of alliances between airlines covering third country routes, the Commission believes that the need is reinforced for it to be granted corresponding procedural instruments with regard to air transport on routes with third countries as it has as regards air transport between airports and the Union and other economic sectors.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-05-19]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-05-19]


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