Traduction de «Approuver un modèle d’emballage » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

approuver un modèle d’emballage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

approving design of packaging | approving packaging design | approve design of packaging | approve packaging design

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

modèle approuvé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

approved pattern

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je pense que mon collègue de l'Alliance canadienne a bien illustré le fait que nous aurions également à réfléchir sur le processus référendaire qui serait mis en oeuvre pour approuver ce modèle proposé par le Comité permanent de la procédure et des affaires de la Chambre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

I think that the Canadian Alliance member made it clear that we would also have to reflect on the referendum process used to approve the model proposed by the Standing Committee on Procedure and House Affairs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Il approuve le modèle dont on se sert pour déterminer les dispositions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

They approve the model that you use to determine the provisions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

15. demande que le rôle des comités d'audit de tous les établissements financiers soit renforcé en exigeant que ceux-ci approuvent un modèle d'évaluation du risque prévoyant des comparaisons des éléments spécifiques à la société par rapport à des critères de référence comprenant les besoins potentiels de fonds futurs, les conventions bancaires, les futurs flux de liquidités, la gestion des risques, les estimations de la direction et le respect des grands principes comptables, ainsi que tout risque prévisible en ce qui concerne le modèle économique de l'entreprise; demande que cette évaluation so ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-12]

15. Calls for the role of the audit committees of all financial institutions to be strengthened by requiring them to approve a risk model assessment which includes firm-specific comparisons to benchmarks including reporting potential future financing needs, bank covenants, future cash flows, risk management, management estimates and adherence to major accounting principles and any foreseeable risks with respect to the company's business model; calls for this assessment be presented on an annual basis to the executive and supervisory ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-12]

13. demande que le rôle des comités d'audit de tous les établissements financiers soit renforcé en exigeant que ceux-ci approuvent un modèle d'évaluation du risque comprenant des comparaisons des éléments spécifiques à la société par rapport à des critères de référence comprenant les besoins potentiels de fonds futurs, les conventions bancaires, les futurs flux de liquidités, la gestion des risques, les estimations de la direction et le respect des grands principes comptables, ainsi que tout risque prévisible en ce qui concerne le modèle économique de l'entreprise; demande instamment que cette é ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

13. Calls for the role of the audit committees of all financial institutions to be strengthened by requiring them to approve a risk model assessment which includes firm-specific comparisons to benchmarks including reporting potential future financing needs, bank covenants, future cash flows, risk management, management estimates and adherence to major accounting principles and any foreseeable risks with respect to the company’s business model; demands that this assessment be presented to the executive and supervisory boards of financ ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

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15. demande que le rôle des comités d'audit de tous les établissements financiers soit renforcé en exigeant que ceux-ci approuvent un modèle d'évaluation du risque prévoyant des comparaisons des éléments spécifiques à la société par rapport à des critères de référence comprenant les besoins potentiels de fonds futurs, les conventions bancaires, les futurs flux de liquidités, la gestion des risques, les estimations de la direction et le respect des grands principes comptables, ainsi que tout risque prévisible en ce qui concerne le modèle économique de l'entreprise; demande que cette évaluation so ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

15. Calls for the role of the audit committees of all financial institutions to be strengthened by requiring them to approve a risk model assessment which includes firm-specific comparisons to benchmarks including reporting potential future financing needs, bank covenants, future cash flows, risk management, management estimates and adherence to major accounting principles and any foreseeable risks with respect to the company’s business model; calls for this assessment be presented on an annual basis to the executive and supervisory ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

Ce n'est pas que j'approuve le modèle actuel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

It's not that I agree with the delivery model.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-25]

En 2008, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, le CCATM, a approuvé un modèle de norme pour les programmes antidémarrage dans l’espoir et l’attente qu’ils servent de lignes directrices pour les initiatives législatives provinciales et territoriales, tout en permettant d’optimiser l’efficacité des programmes d’antidémarreurs éthylométriques comme mesure contre la conduite avec facultés affaiblies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-01]

In 2008, the Canadian Council of Motor Transport Administrators, or CCMTA, approved model standards for interlock programs in the hope and expectation they would serve as guidelines for provincial and territorial legislative initiatives, and in the process assist in maximizing the effectiveness of alcohol interlock programs as an impaired driving countermeasure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-01]

les procédures utilisées par l'établissement pour approuver les modèles et systèmes d'évaluation des risques utilisés par le personnel des salles de marché et du post-marché,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

the process the institution employs for approving risk-pricing models and valuation systems that are used by front and back-office personnel;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

De plus, le Comité approuve le modèle de partage des coûts engendrés par une catastrophe selon les dispositions de la Loi sur la protection civile (en vigueur depuis 1998).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-02-29]

The Committee is also supportive of the cost-sharing model for disaster recovery in the Emergency Preparedness Act (which came into effect in 1998).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-02-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-02-29]

Malheureusement - et ce problème a déjà été abordé - il n'existe pas de modèle politiquement légitimé pour le calcul de ces coûts à l'échelon européen. C'est pourquoi, après une longue hésitation et mûre réflexion, j'ai approuvé le modèle complémentaire qui prévoit le basculement du transport routier vers le transport ferroviaire et fluvial au moyen de contrats.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

Unfortunately – and this has also already been addressed – there is no politically legitimate model for calculating these costs at European level, which is why I have agreed, after a great deal of discussion and careful thought, to the supplementary model, which provides for contracts to shift transport from the roads to the railways and inland waterways.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-03]

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Date index: 2023-02-28