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Traduction de «Arrêté sur la transition aux avions - chapitre 3 » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Arrêté sur la transition aux avions - chapitre 3

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Transition to Chapter 3 Aeroplanes Order

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cette technologie a rapidement fait la transition aux avions de ligne commerciaux, tels le Boeing 707 et d'autres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

That technology was quickly moved over to civilian airliners, such as the Boeing 707 and others.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-07]

704.69 Après le 30 juin 2008, il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion de catégorie transport, ou d’un avion ne faisant pas partie de la catégorie transport à l’égard duquel un certificat de type a été délivré après le 31 décembre 1964, qui est muni d’un système de chauffage Pitot d’instrument de vol, à moins qu’il ne soit également muni d’un système d’indication de chauffage Pitot qui est conforme aux exigences de l’article 525.1326 du chapitre 525 — Avions de catégorie transport d ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

704.69 After June 30, 2008, no person shall conduct a takeoff in a transport category aeroplane, or in a non-transport category aeroplane in respect of which a type certificate was issued after December 31, 1964, that is equipped with a flight instrument Pitot heating system unless the aeroplane is also equipped with a Pitot heat indication system that meets the requirements of section 525.1326 of Chapter 525 — Transport Category Aeroplanes of the Airworthiness Manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

705.82 Après le 30 juin 2008, il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion de catégorie transport, ou d’un avion ne faisant pas partie de la catégorie transport à l’égard duquel un certificat de type a été délivré après le 31 décembre 1964, qui est muni d’un système de chauffage Pitot d’instrument de vol à moins qu’il ne soit également muni d’un système d’indication de chauffage Pitot qui est conforme aux exigences de l’article 525.1326 du chapitre 525 — Avions de catégorie transport du ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

705.82 After June 30, 2008, no person shall conduct a take-off in a transport category aeroplane, or in a non-transport category aeroplane in respect of which a type certificate was issued after December 31, 1964, that is equipped with a flight instrument Pitot heating system unless the aeroplane is also equipped with a Pitot heat indication system that meets the requirements of section 525.1326 of Chapter 525 — Transport Category Aeroplanes of the Airworthiness Manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ces points de contrôle commencent dans nos bureaux des visas à l'extérieur du Canada, c'est-à-dire là où les gens se présentent pour demander des documents leur permettant de se rendre au Canada; ils commencent aussi aux aéroports à l'étranger, puisque c'est là que les gens montent à bord d'avions pour se rendre au Canada; ils sont effectués également dans les pays de transit, s'ils changent d'avion ou s'ils quittent l'avion pour ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

These checkpoints start at our visa office network abroad, where individuals come and apply for documents to come to Canada; at international airports abroad, where people will get on planes to come to Canada; at transit points as they get off planes and go on to other means of transportation or planes to come to Canada; at our international airports and seaports when people enter North American space; and finally, at our land border.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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[Français] À cette occasion, je désire féliciter les organismes tels que le Bouclier d'Athéna: Services familiaux, spécialisé en intervention dans les cas de violence domestique ainsi que Arrêt-Source et Transit 24, qui oeuvrent dans ma circonscription électorale d'Ahuntsic en offrant de l'aide, du soutien et de l'accompagnement aux femmes victimes de violence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-09]

[Translation] On this occasion, I want to congratulate agencies such as Bouclier d'Athéna, which provides family services specializing in intervention in domestic violence cases, as well as Arrêt-Source and Transit 24, agencies in my riding that provide help, support and companionship to women who are victims of violence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-09]

Ces mesures permettront aux États membres d'arrêter les positions communes de l'UE pour les négociations sur les chapitres concernés, y compris, le cas échéant, des périodes de transition ou d'autres modalités, en étant pleinement conscients des répercussions probables de leurs décisions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

This will enable Member States to define the EU common positions for the negotiations in the chapters concerned, including, where relevant, transition periods or other arrangements, with a full understanding of the likely impact.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

7. se félicite de la ligne de conduite que suit la Commission en préconisant l'établissement de règles de transition qui permettent le retrait progressif des avions les plus bruyants du chapitre 3;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

7. Welcomes the approach adopted by the Commission of insisting on transitional rules allowing the noisiest categories of Chapter 3 aircraft to be phased out ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-06]

1. considère que la stratégie de l'Union européenne devrait tendre à la conclusion d'un accord global au niveau international (dans le contexte de l'OACI) arrêtant pour les avions des normes de certification plus strictes en matière de bruit, assorties d'un programme de retrait progressif des appareils les moins performants en termes de réduction du niveau sonore, dans le cadre de l'actuel chapitre 3, en ce compris les avions équipés de dispositifs d'insonorisation et muni ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-29]

1. Considers that the European Union strategy should be aimed at reaching a global agreement at international level (within the ICAO) on more stringent noise certification standards for aircraft, including a phase-out plan for the least noise-efficient aircraft within the current Chapter 3, including hushkitted aircraft and re-certificated aircraft with low by-pass ratios; this is also necessary if competition is not to be distort ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-29]

Parmi les travaux en cours sur les matières qui relèvent de sa compétence, la Communauté axe essentiellement ses efforts sur l'élaboration d'une nouvelle norme acoustique renforcée, sur la mise au point d'un ensemble de règles de transition pour le déclassement progressif des avions les plus bruyants du chapitre 3, sur les possibilités de réduction d'une gamme d'émissions de gaz et sur les modalités d'application de mesures fondées sur le marché, notamment la taxation du carburant d'aviation ou d'autres mesures ay ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-02]

In the areas of ongoing work Community competence focuses on the development of a new, more stringent, noise standard, of a framework for transitional rules for phasing out the noisiest Chapter 3 aircraft, the identification of the potential for reducing a range of gaseous emissions, and the development of guidance on the introduction of market based measures including aviation fuel taxes or measures with similar effects aimed at reducing emissions from international aviat ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-03-02]

En même temps, il sera essentiel pour la Communauté européenne d'insister pour que, dans le cadre général de l'OACI, des règles de transition soient établies pour faciliter le retrait progressif des avions les plus bruyants du chapitre 3 dans un délai raisonnable dans les régions où la chose est nécessaire pour des raisons d'environnement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

At the same time, it will be essential for the European Community to insist on establishing, within the overall ICAO-framework, rules for transition that would facilitate to phase-out the noisiest categories of Chapter 3 aircraft within a reasonable time-frame in regions when this is required for environmental reasons

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2021-09-17