Traduction de «Augmentation du nombre de tours du moteur » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

augmentation du nombre de tours du moteur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

revving up

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

nombre de tours du moteur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

engine revolutions per minute | engine RPM | motor revolutions per minute | motor RPM

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse de rotation d'un moteur | vitesse d'un moteur | nombre de tours d'un moteur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

speed of rotation of a motor | speed of a motor | motor speed | motor rotational speed

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

nombre de tour par minute du moteur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

engine RPM

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'analyse de la Commission a démontré que l'accord aurait vraisemblablement entraîné une diminution du choix et de la qualité des services pour les consommateurs ainsi qu'une augmentation des prix de la téléphonie mobile de détail pratiqués par tous les opérateurs; l'opération n'aurait pas seulement entraîné une diminution du nombre de concurrents et la disparition de H3G en tant que moteur ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-08-31]

Also, TIM and Vodafone would have had fewer incentives to compete. The Commission's analysis showed that the deal was likely to result in less choice and a decrease in quality of services for consumers, as well as higher retail mobile prices charged by all operators than in the absence of the deal. The transaction would not only have led to a reduction in the number of competitors and the removal of H3G as a driver of competition, but it would also have created a market with three competitors that have similar market shares.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-08-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-08-31]

1) une augmentation du pourcentage du nombre de moteurs utilisés sur des engins opérant au sol et mis sur le marché dans le cadre du mécanisme de flexibilité, ce pourcentage devant, pour chaque catégorie de moteur être porté de 20 à 50 % des ventes annuelles d'équipements réalisées par l'équipementier, ainsi qu'une adaptation du nombre maximal de moteurs pouvant être mis sur le marché dans ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

1) An increase of the percentage of the number of engines used for application in land-based machines, placed on the market under the flexibility scheme in each engine category from 20% to 50% of the OEM’s annual sales of equipment and an adaptation of the maximum number of engines that may be placed on the market under the flexibility scheme as an optional alternative, in the period between emission Stage III A to emission Stage III B.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

1) une augmentation du pourcentage du nombre de moteurs mis sur le marché dans le cadre du mécanisme de flexibilité, ce pourcentage devant, pour chaque catégorie de moteur, être porté de 20 à 50 % des ventes annuelles d'équipements réalisées par le constructeur, ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

1) An increase of the percentage of the number of engines placed on the market under the flexibility scheme in each engine category from 20% to 50% of the tractor manufacturer's annual sales of equipment, or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-22]

5. fait observer que le nombre élevé de jeunes en décrochage scolaire dans certaines régions est nettement supérieur à l'objectif fixé de 10 % et que les jeunes en décrochage scolaire doivent se voir proposer une offre correspondant à leurs besoins, sous la forme d'un enseignement, d'une formation ou d'un travail; souligne dans ce contexte l'importance, pour les jeunes en décrochage scolaire, de la garantie européenne pour la jeunesse; souligne qu'il importe, pour réduire le nombre de jeunes en décrochage scolaire, que le système d'enseignement soit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

5. Notes that the high proportion of early school-leavers in some regions is significantly above the target of 10 % and that early school-leavers must receive an offer of education, training or work that meets their needs; refers, in this context, to the importance of the Youth Guarantee for early school-leavers; stresses that in order to reduce the number of early school-leavers it is important that the education system is inclusive, offering equal chances to all young people; stresses that a solution must therefore be found to the problem of integrat ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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Le service technique peut toutefois évaluer la vitesse maximale par construction du véhicule à partir de la puissance maximale du moteur, du nombre maximal de tours par minute et des données concernant la chaîne cinématique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

3.2.1.7 Le constructeur doit fournir la corrélation qui doit s’appliquer entre la période d’accumulation minimale en service (distance parcourue) et le nombre d’heures de fonctionnement du moteur sur banc de puissance, par exemple à travers la corrélation entre la consommation du moteur sur banc de puissance et la consommation du véhicule ou la corrélation entre la vitesse du véhicule et le nombre de tours ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

3.2.1.7 The manufacturer has to provide the applicable correlation between minimum service accumulation period (driving distance) and engine dynamometer hours, for example, fuel consumption correlation, vehicle speed versus engine revolutions correlation etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

La conséquence en est que les marges dans nombre de segments sont tour à fait négligeables, ce qui rend ce secteur plus vulnérable que d’autres à d’où la vulnérabilité extrême de ce secteur à une très forte augmentation des coûts, comme nous en avons été témoins avec le prix du pétrole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

As a result, margins in many segments are wafer-thin, making the sector more vulnerable than others to a drastic rise in costs, such as we have seen with the price of oil.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

Un effet d'entraînement positif a également pu se produire, l'augmentation du nombre de SE dans un État membre suscitant l'intérêt d'autres sociétés pour cette forme juridique et entraînant à son tour de nouvelles créations de SE dans ce pays.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-07]

There could have been also a positive spiral effect: an increased number of SEs in a Member State had raised the interest of other companies in this legal form which resulted in more SEs set up in that country.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-07]

La production extensive de gaz à effet de serre provoque l'appauvrissement de la couche d'ozone, phénomène qui, à son tour, provoque une hausse du niveau des océans et contribue à une augmentation de l'érosion côtière, à un accroissement du nombre d'inondations et à la disparition d'un grand nombre de nos communautés insulaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-11]

Extensive production of greenhouse gases is resulting in the depletion of the ozone layer which, in turn, is resulting in higher sea levels, contributing to greater coastal erosion, greater flooding and the elimination of many of our island communities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-11]

Si elle est adoptée, cette révision complète du code des visas permettra d’établir une politique commune des visas véritablement plus intelligente, entraînant à son tour une augmentation du nombre des visites dans l’UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-03-03]

If adopted, this comprehensive revision of the Visa Code would establish a truly smarter common visa policy, which in turn would result in a rise in the number of visits to the EU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-03-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-03-03]

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Date index: 2021-11-14