Traduction de «Autorité de dédouanement du fret maritime » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Ocean Cargo Clearance Authority [ Autorité de dédouanement du fret maritime ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ocean Cargo Clearance Authority

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les commissionnaires et les exportateurs de fret se plaignent actuellement que lorsqu'ils choisissent d'expédier des marchandises dans toute l'Europe par transport maritime à courte distance, les lourdes charges administratives dans les ports engendrent des frais supplémentaires et des retards importants; les navires peuvent attendre des heures et, parfois, des jours dans les ports avant d'obtenir le dédouanement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-07]

Today, freight forwarders and exporters complain that if they chose to send goods across Europe by short sea shipping, the heavy administrative burden at ports causes additional costs and significant delays - ships can wait for hours and sometimes days in ports for customs clearance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-07]

5. souscrit dès lors à la conception d'une approche davantage cohérente et intégrée, dans le domaine des réseaux de transport, reflétant les besoins de liaisons intermodales pour les citoyens et le fret; souligne, partant, que la priorité doit être accordée au chemin de fer, aux ports, aux voies navigables – maritimes et intérieures – durables, et à leurs liaisons avec l'arrière-pays ou aux nœuds intermodaux des infrastructures avec les nouveaux États membres et à l'intérieur de ceux-ci, et qu'une attention particulière doit êt ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

5. Agrees therefore to develop a more coherent and integrated network approach, reflecting the needs for intermodal connections for citizens and freight; emphasises therefore that priority must be given to rail, ports, sustainable maritime and inland waterways and their hinterland connections or intermodal nodes in infrastructure links with and within new Member States and that particular attention must also be paid to cross-border transport links, as well as to better links with airports and sea ports in the trans-European networks; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

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5. souscrit dès lors à la conception d'une approche davantage cohérente et intégrée, dans le domaine des réseaux de transport, reflétant les besoins de liaisons intermodales pour les citoyens et le fret; souligne, partant, que la priorité doit être accordée au chemin de fer, aux ports, aux voies navigables – maritimes et intérieures – durables, et à leurs liaisons avec l'arrière-pays ou aux nœuds intermodaux des infrastructures avec les nouveaux États membres et à l'intérieur de ceux-ci, et qu'une attention particulière doit êt ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

5. Agrees therefore to develop a more coherent and integrated network approach, reflecting the needs for intermodal connections for citizens and freight; emphasises therefore that priority must be given to rail, ports, sustainable maritime and inland waterways and their hinterland connections or intermodal nodes in infrastructure links with and within new Member States and that particular attention must also be paid to cross-border transport links, as well as to better links with airports and sea ports in the trans-European networks; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

5. souscrit dès lors à la conception d'une approche davantage cohérente et intégrée, dans le domaine des réseaux de transport, reflétant les besoins de liaisons intermodales pour les citoyens et le fret; souligne, partant, que la priorité doit être accordée au chemin de fer, aux ports, aux voies navigables – maritimes et intérieures – durables, et à leurs liaisons avec leur arrière-pays ou aux noeuds intermodaux des infrastructures avec les nouveaux États membres et à l'intérieur de ceux-ci et qu'une attention particulière doit êt ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

5. Agrees therefore to develop a more coherent and integrated network approach, reflecting the needs for intermodal connections for citizens and freight; emphasises therefore that priority must be given to rail, ports, sustainable maritime and inland waterways and their hinterland connections or intermodal nodes in infrastructure links with and within new Member States and that particular attention must also be paid to cross-border transport links, as well as to better links with airports and sea ports in the trans-European networks; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

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K. vivement préoccupé par le caractère disproportionné de la réaction des autorités russes, qui ont adopté une série de mesures de représailles contre la Géorgie, en particulier la suspension de toutes les relations maritimes, terrestres, aériennes et postales entre les deux pays, et renvoyé à Tbilissi dans des avions de fret prêt de 600 immigrants géorgiens en séjour légal ou irrégulier,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

K. highly concerned at the disproportionate reaction of the Russian authorities, which took a set of retaliatory measures against Georgia, including the interruption of all sea, land, air and postal links between the two countries, and deported back to Tbilisi in cargo planes about 600 both illegal and legal Georgian emigrants,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

b) "fournisseurs de services de transport maritime international" les fournisseurs de services liés au transport international pour les services maritimes, les services de manutention, de stockage et d'entreposage des chargements, les services de dédouanement, les services de mise à disposition de conteneurs et de dépôt, les prestations de mandat et les services de transmission de fret.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-29]

(b) "international maritime service suppliers" covers the suppliers of services relating to international cargo for maritime services, cargo handling, storage and warehousing services, customs clearance services, container station and depot services, agency services and freight forwarding services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-29]

b) "fournisseurs de services de transport maritime international" les fournisseurs de services liés au transport international pour les services maritimes, les services de manutention, de stockage et d'entreposage des chargements, les services de dédouanement, les services de mise à disposition de conteneurs et de dépôt, les prestations de mandat et les services de transmission de fret.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

(b) "international maritime service suppliers" covers the suppliers of services relating to international cargo for maritime services, cargo handling, storage and warehousing services, customs clearance services, container station and depot services, agency services and freight forwarding services.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-11-17]

En outre, les services de pilotage, d'amarrage et la manutention de fret, y compris la manutention, l'arrimage et le transbordement, en raison de leur caractère de services obligatoires, ne doivent pas être inclus dans la directive communautaire de libéralisation des services portuaires. Leur réglementation doit rester aux mains des États et de leurs autorités portuaires pour des raisons de trafic maritime.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Additionally, pilotage, mooring and the handling of cargo, including stowage and trans-shipment, since they are compulsory services, should not be included in the Community Directive liberalising port services, but their regulation should remain under the control of the Member States and their port authorities, for reasons of the safety of maritime traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

La Commission a constaté que, sur ces routes, les membres de CEWAL enfreignaient l'article 86 en abusant de leur position dominante de trois manières différentes, afin d'écarter leur principal concurrent, GC (service assuré en commun par l'armateur belge Cobelfret et l'armateur italien Grimaldi): 1) ils étaient parties à un accord de coopération conclu avec les autorités maritimes zaïroises (Ogefrem - Office zairois de gestion de fret maritime), en vertu duquel toutes les cargaisons empruntant cette ligne devaient ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Commission has found that on these routes the members of CEWAL abused their dominant market position, in breach of Article 86, in three different ways in order to eliminate competition from their chief competitor, GC (a common service between the Belgian shipowner Cobelfret and the Italian shipowner Grimaldi):- 1: They participated in a cooperation agreement with the Zairean maritime authorities (Ogefrem: l'Office Zairois de Gestion de Fret Maritime) under which all cargo on this line woul ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Les lignes maritimes travaillent en étroite collaboration avec les autorités portuaires et les administrations locales pour construire des terminaux portuaires et des sites d'entreposage, établir des correspondances avec les chemins de fer et des systèmes de gestion du fret qui permettent de supprimer les goulots d'étranglement et d'ouvrir de nouvea ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Shipping lines have worked closely with port authorities and local governments to develop port terminals, warehousing, rail connections and cargo management systems that have overcome gridlock and truly opened new markets in China, Thailand, Indonesia, the Indian subcontinent, Vietnam and elsewhere in Asia.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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