À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûreté. En plus des avantages évidents pour les entreprises de transport ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with ...[+++]

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Deux États membres signalent que la règle du nouvel arrivant a favorisé la création de nouvelles liaisons et que la plupart des créneaux horaires attribués aux nouveaux arrivants sont utilisés pour des vols court- ou moyen-courrier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Two Member States mention that the new entrant rule has favoured the development of new routes and that most new entrant slots have been used for short and medium haul routes.

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La future politique du RTE-T doit être suffisamment flexible pour établir un lien entre politique des transports et développement des infrastructures de transport à court, moyen et long terme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The future TEN-T policy needs to be sufficiently flexible to link transport policy and transport infrastructure development in the short, medium and long term.

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Nous avons donc trois gros porteurs, six avions à fuselage étroit moyens-courriers et six appareils que nous utilisons pour le service local en Amérique du Nord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

So we have three wide-bodied aircraft, six medium-range, narrow-bodied aircraft, and six aircraft that we use for local North American service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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(26) Les autorités de régulation devraient fournir des informations au marché également pour permettre à la Commission de remplir sa fonction d’observation et de surveillance du marché européen du gaz et de son évolution à court, moyen et long terme, notamment sous les aspects de l’offre et de la demande, des infrastructures de transport et de distribution, des échanges transfrontaliers, des investissements, des pris de gros et de détail, de la liquidité du marché, des améliorations en matière de protection de l’environnement et d’eff ...[+++]

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(26) Regulatory authorities should provide information to the market also to permit the Commission to exercise its role of observing and monitoring the European gas market and its short, medium and long term evolution, including aspects such as supply and demand, transmission and distribution infrastructures, cross-border trade, investments, wholesale and consumers prices, market liquidity, environmental and efficiency improvements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

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À strictement parler, c'est un avion de transport tactique moyen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

It's a medium tactical airlifter, strictly speaking.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

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Selon la Commission, chaque capitale et chaque ville de plus de 100 000 habitants devrait élaborer, adopter, mettre en œuvre et régulièrement réviser un plan de transports urbains durables comprenant des objectifs à court, moyen et long terme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

According to the Commission, every capital city and every city and town of over 100 000 inhabitants should develop, adopt, implement and regularly revise a sustainable urban transport plan, with short-, medium- and long-term targets.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

Notre rôle est d'assurer des services court et moyen-courriers avec des avions plus petits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

Our role in life is to provide short- and medium-haul services using smaller aircraft.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

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En juillet, nous avons dit que certains des droits relevaient de nous et nous avons perçu les droits de Nav Canada autrement, en trois catégories, à savoir 5 $ pour les ultra courts courriers, 10 $ pour les moyens courriers et 15 $ pour les longs courriers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

We actually took a position in July that we had some of the fees under our control and we changed our collection on Nav Canada fees to a three-tiered model, which is $5 for ultra-short-haul, $10 for mid-haul, $15 for long-haul.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-05]

En effet, la demande d'avions court et moyen-courrier va exploser dans la région.

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In that particular case, the demand for short-distance and medium-distance aircraft in this region will boom.

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Date index: 2022-04-05