Celui-ci fabrique le moteur de l’Eurofighter, un avion de combat utilisé par l’Italie, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Espagne et l’Autriche et concurrent d’avions équipés de moteurs GE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Eurojet manufactures the engine for the Eurofighter, a combat aircraft used by Italy, Germany, the United Kingdom, Spain and Austria and competing with GE-powered aircraft.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-01]

Avio est un fournisseur important de ce programme et, par extension, du projet Eurofighter qui est en concurrence avec d’autres avions de combat équipés de moteurs GE pour les ventes sur les marchés d’exportation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Avio is a key supplier to this programme and, by extension, to the Eurofighter project which competes with other combat aircraft powered by GE engines for sales in export markets.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-01]

Nous devons également empêcher une hausse des prix des intrants pour les constructeurs d’avions et de moteurs, ainsi que pour les autres fournisseurs d’équipements aéronautiques», a déclaré M. Joaquin Almunia, vice-président de la Commission chargé de la concurrence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-06]

We must also prevent a rise in input prices for aircraft and engine manufacturers as well as other aviation equipment suppliers" said Joaquín Almunia, Commission Vice President in charge of Competition policy.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-06]

Le PT6, qui est né au Canada pour équiper les avions du tout-venant, correspond à une classe de propulsions différente de ce que vous pourrez jamais trouver aux États-Unis, où leurs moteurs équipent essentiellement des avions de 100 places et plus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The PT6, which was born in Canada for the general aviation field and the variance it has, is a different class of thrust from what you would ever see out of the United States, who are basically providing aircraft engines for the 100-seater and above.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Le 7e programme-cadre doté de 2,1 milliards d’euros, qui inclut l’initiative Ciel propre (800 millions d’euros), répond déjà aux besoins technologiques de l’industrie européenne en développant une nouvelle génération d’avions, de moteurs d’avion et d’équipement, ainsi que de services de transport aérien, plus écologiques, plus efficaces, moins coûteux, plus sûrs et plus fiables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

Framework Programme 7 with 2.1 billion Euro,which includes the Clean Sky initiative (EUR 800 million), is already supporting the technological needs of the European industry in developing a new generation of greener, more effeicient, less costly, safer and more reliable aircraft, aero-engines and equipment as well as air transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-20]

(c) L'exploitant doit s'assurer que les avions équipés de moteurs à piston, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9, ou dont la masse maximale au décollage excède 5 700 kg, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie I (Classe de performances C).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(c) An operator shall ensure that aeroplanes powered by reciprocating engines with a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 or a maximum take-off mass exceeding 5700 kg are operated in accordance with Subpart I (Performance Class C).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Les travaux de Clean Sky s'organiseront autour de six démonstrateurs technologiques intégrés, à savoir les aéronefs à voilure fixe intelligents, les avions de transport régional verts, les giravions (hélicoptères) verts, les moteurs durables et verts, et les systèmes pour des opérations respectueuses de l'environnement, ciblés sur les équipements et les architectures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

It will work around 6 Integrated Technology Demonstrators:. Smart Fixed Wing aircraft, green regional aircraft and rotorcraft (helicopters), sustainable and green engines, systems for green operations equipment and systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

(a) L'exploitant doit s'assurer que la trajectoire de décollage des avions équipés de deux moteurs ou plus, déterminée conformément au présent sous-paragraphe, franchit tous les obstacles avec une marge verticale d'au moins 50 ft ou une marge horizontale d'au moins 90 m + 0,125 x D, D représentant la distance horizontale parcourue par l'avion depuis l'extrémité de la distance de décollage utilisable, ou l'extrémité de la distance de décollage si un virage est envisagé avant l'extrémité de la distance de décollage utilisable sauf dans le cadre des dispositions stipulées aux sous-paragraphes (b) et (c) ci-dessous.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that the take-off flight path of aeroplanes with two or more engines, determined in accordance with this sub-paragraph, clears all obstacles by a vertical margin of at least 50 ft, or by a horizontal distance of at least 90 m plus 0·125 x D, where D is the horizontal distance travelled by the aeroplane from the end of the take-off distance available or the end of the take-off distance if a turn is scheduled before the end of the take-off distance available except as provided in sub-paragraphs (b) and (c) b ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Le matériel d'équipement mentionné comprend essentiellement des cellules d'aéronefs, des moteurs d'avion et des hélicoptères.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-15]

The main categories of equipment covered are airframes, aircraft engines and helicopters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-15]

La somme de 3,9 milliards de dollars vient d'une étude désuète du ministère de la Défense rédigée en juin 2003, trois ans avant que le Canada ne signe les protocoles d'entente sur la participation de l'industrie avec les trois maîtres d'œuvre (Lockheed Martin, Pratt & Whitney et Rolls Royce/General Electric —Équipe du moteur de l'avion d'attaque).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The $ 3.9 billion refers to an outdated study from the Department of Defence written back in June 2003, three years before Canada signed the Industrial Participation Memoranda of Understanding with the three prime contractors (Lockheed Martin, Pratt & Whitney and Rolls Royce/General Electric Fighter Engine Team).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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