Traduction de «Avitailleur » (Français → Anglais) :

Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme carburant (États membres et secteur, notamment ports, autorités de régulation des voies navigables, expl ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River ...[+++]

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Le succès de notre force aérienne est tributaire de notre flotte d'avitailleurs, les C-17, et de toute l'infrastructure de soutien afférente.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

One of the things that has made our air power successful is tanker fleets, C-17s. It's all that support infrastructure that comes with it.

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Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme carburant (États membres et secteur, notamment ports, autorités de régulation des voies navigables, expl ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River ...[+++]

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Dans sa version EA-18G de guerre électronique embarquée, le Super Hornet peut effectuer des missions d'appui aérien rapproché et l'U.S. Navy s'en sert même d'avitailleur en vol pour d'autres Super Hornet et pour des Hornet d'ancienne génération.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

With the EA-18G electronic attack, it does close air support, and as the navy operates today, the Super Hornet even operates as a tanker, refuelling other Super Hornets and other legacy Hornets. As you look at the capabilities necessary to meet that variety of missions, I would highlight a couple.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

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Selon le vice-amiral Ron Buck, chef d’état-major de la Marine, la grande priorité de son arme consistera à remplacer les deux navires avitailleurs vieux de 30 ans que sont le NCSM Protecteur et le NCSM Preserver.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-01-31]

According to Vice-Admiral Ron Buck, Chief of the Maritime Staff, DND, the first priority of the Navy is to replace the two 30 year old replenishment ships, HMCS Protecteur and HMCS Preserver.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-01-31]

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6. Dans le cas d'application de l'article 40, l'entrepositaire s'engage à consigner dans le registre visé à l'article 40, paragraphe 2, point b), les précisions relatives à la plate-forme destinataire de chaque envoi, le nom/numéro du bateau/hélicoptère avitailleur et la date de mise à bord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-04-14]

6. Where Article 40 is applied, the warehousekeeper shall undertake to record details of the rig to which each consignment is sent, the name/number of the supply vessel/helicopter and the date of delivery on board, in the register provided for in point (b) of Article 40(2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-04-14]

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4. Les autorités compétentes de l'État membre octroyant la restitution procèdent à des contrôles des quantités de produits déclarés livrés aux plates-formes en vérifiant les documents de l'exportateur et de l'exploitant du bateau ou de l'hélicoptère avitailleur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-04-14]

4. The competent authorities of the Member State granting the refund shall carry out checks of quantities declared as delivered to rigs by verifying the records of the exporter and of the operator of the supply vessel or helicopter.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-04-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-04-14]

- que le bateau ou l'hélicoptère avitailleur soit exploité par une personne physique ou morale conservant dans la Communauté des documents qui peuvent être consultés et qui sont suffisants pour contrôler les détails de la traversée ou du vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-04-14]

- the supply vessel or helicopter is operated by a natural or legal person who keeps records in the Community which are available for consultation and which provide sufficient details of the voyage or flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-04-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-04-14]

Il soumet à des règles de contrôle plus strictes les produits destinés aux entrepôts douaniers ou entrepôts francs ou aux zones franches, ainsi que les activités des avitailleurs, et clarifie la situation concernant les règles à suivre en matière de refoulement des produits destinés à un pays tiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-12-17]

More stringent checks are imposed on products intended for customs warehouses, free warehouses or free zones and on the activities of suppliers of provisions and clarifies the situation as to the rules for returning products intended for third countries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1996-12-17]

Les fournisseurs, qu'on appelle aussi les avitailleurs, ne sont pas des créanciers prioritaires.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The ship suppliers — also called " necessaries men'' — rank below the bank in priority in a bankruptcy.

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D'autres ont cherché : avitailleur avitailleur aéroportuaire avitailleur de munitions avitailleur de navire avitailleur à double fonction avitailleuse avion avitailleuse d’aéronefs navire avitailleur véhicule avitailleur Avitailleur

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Date index: 2024-04-20