«avion», un aérodyne entraîné par un organe moteur et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘aeroplane’ means a power-driven heavier-than-air aircraft, deriving its lift in flight chiefly from aerodynamic reactions on surfaces which remain fixed under given conditions of flight.

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«hélicoptère», un aérodyne dont la sustentation en vol est obtenue principalement par la réaction de l’air sur un ou plusieurs rotors qui tournent, entraînés par un organe moteur, autour d’axes sensiblement verticaux.

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‘helicopter’ means a heavier-than-air aircraft supported in flight chiefly by the reactions of the air on one or more powerdriven rotors on substantially vertical axes.

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«ballon libre non habité», un aérostat non entraîné par un organe moteur, non habité, en vol libre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘unmanned free balloon’ means a non-power-driven, unmanned, lighter-than-air aircraft in free flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

605.14 Il est interdit d’effectuer le décollage d’un aéronef entraîné par moteur en vol VFR de jour, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

605.14 No person shall conduct a take-off in a power-driven aircraft for the purpose of day VFR flight unless it is equipped with

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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d) le commandant de bord d’un aéronef entraîné par moteur doit céder le passage aux aéronefs qui visiblement transportent une charge à l’élingue ou remorquent un planeur ou d’autres objets.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) a power-driven aircraft shall give way to aircraft that are seen to be towing gliders or other objects or carrying a slung load.

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605.16 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un aéronef entraîné par moteur en vol VFR de nuit à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

605.16 (1) No person shall conduct a take-off in a power-driven aircraft for the purpose of night VFR flight, unless it is equipped with

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

605.15 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un aéronef entraîné par moteur en vol VFR OTT à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

605.15 (1) No person shall conduct a take-off in a power-driven aircraft for the purpose of VFR OTT flight unless it is equipped with

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Aéronefs entraînés par moteur — Vol VFR de jour

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Power-driven Aircraft — Day VFR

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

les services aériens assurés par des aéronefs non entraînés par un organe moteur et/ou par des ultralégers motorisés; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

air services performed by non-power-driven aircraft and/or ultralight power-driven aircraft; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-09-23]

2.1. Lorsque l'essai est effectué au banc, le moteur doit être désaccouplé du frein, celui-ci étant remplacé soit par les organes en rotation entraînés lorsque la boîte de vitesses est au point mort, soit par une inertie sensiblement équivalente à celle de ces organes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

2.1. When the test is carried out on a dynamometer, the engine is disconnected from the brake, this being replaced either by the driven rotating parts when the gearbox is in neutral, or by an inertia that is perceptibly equivalent to that of those parts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

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