Il s'agit ici du facteur additionnel du passage accéléré d'une intervention ou d'un médicament dans un processus d'étude beaucoup plus limité dans le cas d'une maladie ou d'un symptôme qui est peut-être considéré comme une menace à la vie et pour lequel il n'y a peut-être pas d'autre traitement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The point is that there is the additional factor of fast-tracking through much more limited study of a procedure or drug when dealing with a disease or symptom that is considered to be perhaps life-threatening and for which there may not be good alternate treatments.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Par ailleurs, nous sommes actuellement dans une période — ce sera le cas pour les cinq prochaines années — où nous assisterons à un passage accéléré au portable, à la portabilité, les gens pouvant avoir accès à ce qu'ils veulent quand ils le veulent.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We are also in this period now — and in the coming five years — where we will witness a continued shift to mobile, to mobility, to people accessing what they want, when they want.

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M. Sarkis Assadourian: L'objet de la carte est d'accélérer la traversée des frontières internationales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Sarkis Assadourian: The intent of it is to make speedy crossing of international borders.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

L'Union européenne devrait investir dans les techniques et les connaissances de nature à faciliter un passage accéléré à une économie moderne, durable et ne reposant pas sur les sources d'énergie fossiles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-12]

The EU should invest in technologies and knowledge that can support an accelerated switchover to a modern, sustainable and non-fossil economy.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-12]

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34. estime que les services essentiels qui doivent être intégrés dans le tarif de base devraient au moins couvrir tous les coûts opérationnels indispensables au transport des passagers (y compris ceux liés aux obligations juridiques du transporteur telles que la sécurité, la sûreté et les droits des passagers), tous les aspects essentiels au voyage du point de vue du passager (tels que la fourniture de billets et de cartes d'embarquement ou la possibilité d'emporter un minimum de bagages et d'effets personnels) et tous les frais de pa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

34. Believes that the hard core of services to be included in the basic fare should at least cover all operational costs indispensable to transport passengers (including those linked to the carrier’s legal obligations, such as safety, security and passenger rights), all aspects essential for travel from the passenger’s perspective (such as the provision of tickets and boarding cards and the carrying of a minimum amount of luggage and personal belongings), and all costs related to payment (such as credit card costs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

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11. estime que les services essentiels qui doivent être intégrés dans le tarif de base devraient au moins couvrir tous les coûts opérationnels indispensables au transport des passagers (y compris ceux liés aux obligations juridiques du transporteur telles que la sécurité, la sûreté et les droits des passagers), tous les aspects essentiels au voyage du point de vue du passager (tels que la fourniture de billets et de cartes d'embarquement ou la possibilité d'emporter un minimum de bagages et d'effets personnels) et tous les frais de pa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

11. Believes that the hard core of services to be included in the basic fare should at least cover all operational costs indispensable to transport passengers (including those linked to the carrier’s legal obligations, such as safety, security and passenger rights), all aspects essential for travel from the passenger’s perspective (such as the provision of tickets and boarding cards and the carrying of a minimum amount of luggage and personal belongings) and all costs related to payment (such as credit card costs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]

24. est conscient des avantages que l'introduction de la carte professionnelle européenne peut offrir en termes d'accélération et de simplification de la procédure de reconnaissance; fait valoir néanmoins que l'introduction de toute carte doit être précédée d'analyses approfondies des incidences et d'évaluations détaillées et offrir une protection adéquate des données pour les professionnels; est d'avis aussi que le système d'information du marché intérieur (IMI) pourrait faciliter et accélérer la coopération entre l'État membre éme ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

24. Recognises the possible benefits of the introduction of the European Professional Card in terms of acceleration and simplification of recognition procedures; argues, however, that the introduction of any card must be preceded by thorough impact assessments and detailed evaluation studies and provide adequate data protection for professionals; is of the view also that the IMI could facilitate much faster cooperation between the issuing Member State (the professional’s departure) and the receiving Member State (the country where t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-13]

9. souligne l'importance de la sécurité maritime, en particulier dans la mer Baltique, qui doit se traduire par le passage accéléré à l'utilisation exclusive de pétroliers à double coque et par la proposition de faire désigner la mer Baltique comme zone particulièrement sensible par l'Organisation maritime internationale; souligne toutefois que la sécurité maritime est également une question sociale liée aux compétences, aux conditions de travail et à la rémunération des gens de mer;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-20]

9. Stresses the importance of maritime safety, particularly in the Baltic Sea, which should be reflected in an acceleration of the exclusive use of double-hull tankers and by proposing that the Baltic Sea be designated as a Particularly Sensitive Area by the International Maritime Organisation; underlines, however, that maritime safety is also a social issue that is related to the skills, working conditions and wages of seafarers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-20]

Si la ministre de la Sécurité publique ne peut pas convaincre les autorités américaines de l'inutilité des cartes de passage à la frontière, comment le gouvernement fera-t-il pour assurer que, d'ici décembre 2006, tous les Canadiens auront les cartes d'identité nécessaires pour entrer aux États-Unis et en sortir?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-04]

If the Minister of Public Safety cannot convince the U.S. that passports or border crossing cards are not necessary, how will the government ensure that by December 2006 all Canadians will have the necessary ID to travel to and from the United States?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-04]

Pour ces raisons, parce que nous voulons favoriser la libre négociation, parce que nous voulons que les travailleurs et travailleuses puissent affirmer leurs droits, parce que nous voulons que la Chambre respecte les propres lois qu'elle a adoptées-je parle du Code canadien du travail-nous ne faciliterons pas le passage accéléré de la loi aujourd'hui.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-19]

For these reasons, because we want to encourage free collective bargaining, because we want workers to be able to stand up for their rights and because we want Parliament to respect its own legislation-I am referring to the Canada Labour Code-we will not agree to fast tracking this legislation today.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-03-19]

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